Сообщений в теме: 1075

[Dragon]

Моя балка проще, по конструкции и стаб я снял ! Пока попробую без него, если не понравится поставлю обратно.

[sharky]

Не магнитогорская случаем

[Dragon]

Да она что то знаешь плохое или хорошее все говори !

[sharky]

Да она что то знаешь плохое или хорошее все говори !

Да нет, не знаю) Прост у чувака с драйва2 видел, которые их делает, он на 21106 еще катает) Такто других альтернатив все равно нет, если только не старый вазовский вариант под полный привод

[D158]

Балка выглядит страшноо) Объясните, дорогие эксперты тюнинга, в чем преимущество независимой конструкции для переднего привода относительно балки?

[Dragon]

Вот тут почитай http://www.club-vita...hread.php?t=110 там много чего написано и схемы есть

[Dragon]

9 - й Этап RHHCC Moscow RaceWay

Ну что можно сказать - мне все понравилось и трасса и организация особо сильно не кто не придирался, ХОТЯ обещали драконовские штрафы за все я вылетил один раз, и разворот на 180 был

Теперь немного подробнее, приехали очень рано в 6:40 утра, начало регистрации с 8:00 остановились на первом кпп охрана не пускает говорит "Пока ваш организатор не приедет не кого не пустим ! " пришлось ждать благо не долго минут 15 в среднем и началась долгая движуха к самим боксам. Доехали до второго кпп там опять какие то терки, потом движемся дальше, попали на стоянку на ней мерзли на ветру пол часа пока открыли и распределили всех по боксам Погода сырая и очень холодно, трек мокрый хоть выжимай

Так как не кто еще на этой трассе не был, + после дождя первые два заезда все сушили и изучали трассу, не на видео а на деле. Я же при первом выезде и первом повороте на трассе ушел прямо не смог остановится поворот оказался слишком крутым, я на это не рассчитывал, колеса заблокировались при торможении, пытался сбросить скорость, и я ушел в зону вылета и от туда уже начал поворот, понял что тут нафрапом не возьмешь, асфальт скользкий, мокрый и холодный, резина полуслик. Продолжил заезд в крадущемся режиме, и немного провоцировал занос что бы понимать как и на сколько прогревается резина + надо было понять что за покрытие под колесами. Зацеп появлялся с каждым кругом но медленно, потихоньку поднимали давление что бы увеличить скольжение в начале заезда но потом получить более хороший зацеп, за счет прогретой резины !

Второй заезд - трасса начала подсыхать солнечные лучи стали пробивается сквозь тучи, на том же месте где вылетел в первом заезде получается разворот поторопился и немного переборщил со скоростью понадеялся на резину, на зацеп а зря ! меня развернуло на 180 гр.

С начало много часовое изучение видео, с трассы как то не ложилось на существующею действительность, но на последних заездах все сошлось с трассой (то что надумал при просмотре видео) надо больше кататься ! покрытие оказалось весьма дружелюбным - были не большие скольжения но потом понял надо на дуге по плавнее с рулем и газом и езда пошла

Следующие заезды пошли веселее и более результативнее :

1-й Заезд - 2,55
2-й Заезд - 2,34
3-й Заезд - 2,12
4-й Заезд - 2,08

Потом сделали неожиданное объявление, что будет еще один заезд, для нашего класса для первой 10-ки пилотов показавших лучшие времена, еду еще один заезд время 2,07 Объезжаю своего главного конкурента товарища по команде и организатора Тойота клуба на 3 сек.! мы с ним всегда ровно ехали с разницей от соток до секунды, а тут целых три.
По месту расположения в турнирной таблице пока не понятно примерно 5-6 место "я надеюсь"

Так же респект и уважуха нашему ведущему пилоту Ивану Чеботареву который в очередной раз занял 1-е место ! Ура !


Немного фоток с прошедшего мероприятия

[STriKer]

Молодцы, фотки красивые, а сколько выезд обходится, ну если считать все вообще ?

[Dragon]

По Москвовскому региону в десятку, в регионы в среднем дватсатник.

[Dragon]

10-й этап RHHCC АДМ Мячково

Закрытие летнего гоночного сезона !

Вот наша команда и закрыла летний сезон 2012 г. последний этап прошел сложно, были и технические и погодные сложности.

В последних двух этапах организаторы, изменили тактику проведения этапов, разделив его на две половины, в первой половине едут одни классы, после обеда другие тем самым не кто не убивает весь день на проведение этапа.

Основному составу команду досталась вторая половина дня, пока были в пути до трассы было тепло и погода радовала солнцем, ожидали что покажем хороший результат, так как установили более жесткие пружины, но погода внесла свои корективы.
Приехали нафали готовится прошли регистрацию, и погода начала портится, небо затянуло, и температура сильно понизилась.

Итог многие испытывали большие проблемы с держаком, асфальт холодный, сильный ветер, резина не нагреваеться, не понятно что делать с давление качаем - начинает грется, но зацеп все равно не очень, пробовали спускать, зацеп вроде появляется, резина не греется, но на повороте вроде увереннее, а время ползет вверх.

Первые два заезда, постоянно мешались Шкодоводы, постоянно в них упирался один раз чуть в жопу не дал, в последнем повороте перед финишом. За заезд менял свои позиции по 3-5 раз. выходил на третие место в заезде, пытался понять когда резина прогреется и можно будет валить на все деньги.

Потом стало ясно что уже не чего не светит слишком холодно и еще начало темнеть, осталось проехать еще один последний заезд в этом сезоне, думаю - поеду спокойно что бы не угробить технику, и спокойно вернутся домой, но когда выехал на трассу, на хвост села какая то черная немецкая капсула (Opel OPC) как то сразу пропускать её расхотелось и поехал быстрее жестко прыгая на поребриках.

Наверно все таки накаркал, до финиша не добрался но съехал с трассы своим ходом, перестали включаться передачи, там сразу фото сессья для журнала, пофоткались, и начали смотреть в чем может быть причина неисправности, пришли к выводу похоже провернуло выжимной подшипник пытались его поймать в момент когда передачи начинали вклучатся и прижать его по сильнее, регулируя сцепление, не чего особенно не вышло, домой добрались на галстуке, кинули машину в гараж, пусть теперь отдыхает
А мы пока наберем запчастей, все подготовим и сделаем сразу ремонт + обслуживание + установим новые детали - заднею независимою балку, проварим усилим кузов и т.д. В общем зима обещает быть насышеной

Итог поломок: три кпп, одни тормоза, одно сцепление.

Но без кубка мы не остались, мы не такие что бы так просто здаватся ! Первое место взял наш очень перспективный пилот Артем Кузнецов




Артем молодец показал очень хорошее время 1:54,747
-----------------------------------------------------------------------------------------

Фото с мероприятия:


















Итог летнего сезона для гоночной команды Team - Lada:

Для нашей команды сезон 2012 года сложился очень не плохо, мы завоевали 26 победы + третье место в обще командном зачете в объединенном составе гоночной команды TRT (Toyota Racing Team)

Наши победы:

Кузнецов Артем
3-й этап RHHCC - Мегафон Тушино Ринг
2 место
----------------------------------------------------------------
Чеботарев Иван
4-й этап RHHCC - Смоленское кольцо
2 место
----------------------------------------------------------------
Чеботарев Иван
5-й этап RHHCC - Нижний Новгород
1 место
----------------------------------------------------------------
Юкачев Евгений
2-й этап Кубок NRing Нижегородское Кольцо
1 место
----------------------------------------------------------------
Царев Максим
2-й этап Кубок NRing Нижегородское Кольцо
1 место
----------------------------------------------------------------
Гордеев Дмитрий
4-й этап RHHCC - Смоленское кольцо
4 место
----------------------------------------------------------------
Чеботарев Иван
6-й этап RHHCC - Нижний Новгород
2 место
----------------------------------------------------------------
Юкачев Евгений
6-й этап RHHCC - Нижний Новгород
3 место
----------------------------------------------------------------
Царев Максим
3-й этап Кубок NRing Нижегородское Кольцо
1 место
----------------------------------------------------------------
Юкачев Евгений
3-й этап Кубок NRing Нижегородское Кольцо
1 место
----------------------------------------------------------------
Чеботарев Иван
7-й этап RHHCC - Смоленское кольцо
1 место
----------------------------------------------------------------
Юкачев Евгений
7-й этап RHHCC - Смоленское кольцо
2 место
----------------------------------------------------------------
Бегеев Андрей
2-й этап кубка АДМ Мячково
4 место
----------------------------------------------------------------
Чеботарев Иван
8-й этап RHHCC - Казань
1 место
----------------------------------------------------------------
Юрий Зельняков
9-й этап летнего кубка ФАСМО по ралли-спринту на асфальте
3 место
----------------------------------------------------------------
Юрий Зельняков
Кубок Лидера по ралли-спринту.
2 место
----------------------------------------------------------------
Царев Максим
4-й этап Кубок NRing Нижегородское Кольцо
1 место
----------------------------------------------------------------
Юкачев Евгений
4-й этап Кубок NRing Нижегородское Кольцо
1 место
----------------------------------------------------------------
Чеботарев Иван
9-й этап RHHCC - MOSCOW RACEWAY
1 место
----------------------------------------------------------------
Юрий Зельняков
3-й этап осеннего кубка Лидера
3 место
----------------------------------------------------------------
Юрий Зельняков
4-й этап осеннего кубка Лидера
2 место
----------------------------------------------------------------
Юрий Зельняков
10-й этап кубка ФАСМО
2 место
----------------------------------------------------------------
Кузнецов Артем
10-й этап RHHCC - АДМ Мячково
1 место
----------------------------------------------------------------
Царев Максим
5-й этап Кубок NRing Нижегородское Кольцо
1 место
----------------------------------------------------------------
Царев Максим
Чемпионат Кубок NRing Нижегородское Кольцо Класс Спорт
1 место
----------------------------------------------------------------
Юкачев Евгений
Чемпионат Кубок NRing Нижегородское Кольцо Класс Лайт
1 место

[bamper2110]

Отличная у вас команда Андрей! Поздравляю с достижениями. Успехов в последующем.

[Dragon]

Установка стеклопластиковых дверей.

Ну конец то свершилось и работы по моему корчу пошли вперед
Установили одну заднею дверь, она очень легкая 2-3 кг. + стекло из поликарбоната фирмы Novattro, оно не лопается и не трескается, а мнеться.

В раме окна использовали штатною резинку, а само стекло закрепили на клепки, и теперь в трешевой ситуации, стекло не куда не денеться, в крайнем случае упадет в полость двери.

Теперь думаем как лучше сделать механизм открывания двери, первый вариант механический с помощью маленьких напровляющих роликов и троса, или более пафосный с кнопки в салоне через центральный замок.
Начнем с более простого механического, если не понравится, перейдем на электрический

[NOD]

это защитная наклейка на стекле?? или так и останется??

во сколько дверь обошлась? и как она сделана? чисто корч-вариант? или все цивильно??

[Dragon]

Наклейка защитная будет снята перед началом сезона.
Чисто корч вариант можно сделать и цивильною. Цену не помню примерно 4500 за обе.

[NOD]

.... Цену не помню примерно 4500 за обе.

ООООчень дешево!!
мне, на 9ку, за одну дверь только в районе 5ка просили... и то это был вариант который типо на саморезы закрутить к кузову

[Dragon]

Блин я перепутал это цена за одну )))))) прошу прощения, я их заказал сразу как закрыл прошлый сезон, по этому помнил цифру 4500.

[SPV]

А по весу сколько нужно еще сбросить???

[Dragon]

Сбрасывать уже не надо теперь надо нарасчивать примерно 15-20 кг. после установки болтового каркаса.

[Glide]

А разве боковые стекла разрешили заменять?

[Glide]

А да, разрешили, нашел. Только написано там как то не корректно. Им надо было прописать "заднюю часть". А то по существу у нас задняя форточка как бы дверью не является, а по факту суть та же. Но дословно по регламенту получается менять нельзя)