Сообщений в теме: 422

[sharky]

Бодренько

[elf-093]

т.е. берем сток приоромотор, кладем палки, ставим выпуск и впуск и получаем 165сил на 7700об/мин? блин, с трудом в это верится)

[Glide]

Ну да...))) По факту так и получилось)
Кстати машина еще не совсем до конца отстроена...

Сообщение отредактировал Glide: 13 July 2011 - 10:59

[sharky]

т.е. берем сток приоромотор, кладем палки, ставим выпуск и впуск и получаем 165сил на 7700об/мин? блин, с трудом в это верится)

Дык тоже самое у чвака с драйва2 на синей 13 дало под 200 сил)

[Glide]

Эт на какой то? С забралом на капоте которая?

[SAB]

Сажиной? там вроде голова распилена была

[Glide]

Да и объем побольше. Да и мощность всего лишь расчетная.

Сообщение отредактировал Glide: 14 July 2011 - 11:25

[D158]

Синяя 13 димина) Там голова мама не горюй и валы 330 спецзаказ, сравнивать нельзя

[Joe Black]

При учёте, что степень на том моторе 9.5 получилась. Так как в голове КС увеличена.

[sharky]

Точно бошка там пилена перепилена была

[DF]

что вы тут сравниваете голову от пузырева на гыскином моторе со сток приорой!
elf-093 зря тебе неверится у приоры низ очень бодрый не российского производства с дроселями палками и выпуском 170 сил для него непридел! тока один минус цыковки нада ковырять под злые палки!

[sly fox]

зря тебе неверится у приоры низ очень бодрый не российского производства с дроселями палками и выпуском 170 сил для него непридел!

Вот это вызывает у меня большие сомнения...

[D158]

А никто помоему и не сомневается в бодрости приоро низа, легкий, с хорошим р/с. Он просто ненадежен. И цековки какашко!.

[Glide]

А у кого нибудь вообще взрывался приорониз? Или это все доводы из слухов и картинок в интернете?

Сообщение отредактировал Glide: 15 July 2011 - 05:36

[D158]

Ну то, что слух как минимум преувеличен - есть такое. Но имеет место быть и реальным случаям. Я всетаки думаю, что силам 150-160 на приоронизе при грамотной сборке бояться нечего. А вот под 200и за 200, лучше имхо шатунчики попрочнее взять. Но опять же не факт что дриснет.

[Glide]

Вот интересно было бы узнать про реальные случаи...
Вообще обрыв шатуна на первых приорах был связан изза прихвата поршня... т.к. тепловой зазор не был соблюден.(выписка из баек)

[Joe Black]

Вся проблема и в прихвате и есть, если всё собрано хорошо и правильно, то ничего не будет. Видел как ребята уже 10 тыщ накатали на 8-ке, где приора низ крутится в 8500 на гонках и всё живёт.

[Glide]

И я тоже полно народу знаю которые в 8000 крутят...
Скоро буду тестить по полной на кольце... Вот это показатель будет!!

[Glide]

Сгонял таки на трек день, на кольцо... После второй сессии выяснилось что изза маленького уровня масла(которое я сцуко не посмотрел перед выездом ) моргает давление в правых поворотах, да так что гидрики начинают к концу сессии молотить
Собрался, поехал домой

Время 2.11.9
Стоковая коробка работает как вариатор, все кольцо на второй

[Joe Black]

Ну ты как в первый раз, не знал, что долить надо масла? А так я думаю 7+4.1 всё таки твоё, хотя 200+3.9 тоже бодро поедет. Сам что думаешь?