Сообщений в теме: 211

[zvR]

непонятная логика.если имеется отличный токарь, то зачем патить за дудки? получается тока узлы купить от левина 5-7к
фильтр кста подороже чем 2к стоит.

разница между твоими валами и СТИ будет большая. очень.
более 10.5 под гидрик делает только ОКБ и придется покупать РСгидрики)))

а кто сказал, что будет покупать дудки?! Я попросил примерные чертежи или наброски, отдавать деньги за коллектор и дудки (как я понимаю речь идет о 5,5-7 тыр за коллектор и около 2-2,5 за дудки) никто не планировал. Проще тогда уж было бы купить готовые б/y дросселя от Левина или SVR.
ну и второе - думаю в планах всё равно будут цельники и 109 Динамика, имхо - лучшее за подобные деньги. Пообщались с мотористом и он действительно подтвердил, что все валы за 10,5 по идее идут под цельники.
Ну и сразу вопрос - до скольки вообще максимум можно крутить 78 колено и 121 шатуны ?! На ресивере до 8300 крутили безпроблемно, потом кончались Волгофорсы и было очково. На 9000 ничего не дриснет?! Собран мотор вроде очень хорошо( тьфу тьфу тьфу)

[pokemon]

наверно вопрос можно переформулировать в "сколько раз" а не "можно ли". Не зря же считается такой низ не крутильным

[_SleepeR_]

[quote name='Glide' date='31 Октябрь 2010 - 17:05' timestamp='1288533953' post='926404']
СТИ 5 10,7 под гидрики.
[/quote]
я имел ввиду 11+

[quote name='zvR' date='31 Октябрь 2010 - 21:54' timestamp='1288551290' post='926525']
а кто сказал, что будет покупать дудки?! Я попросил примерные чертежи или наброски, отдавать деньги за коллектор и дудки (как я понимаю речь идет о 5,5-7 тыр за коллектор и около 2-2,5 за дудки) никто не планировал. Проще тогда уж было бы купить готовые б/y дросселя от Левина или SVR.
ну и второе - думаю в планах всё равно будут цельники и 109 Динамика, имхо - лучшее за подобные деньги. Пообщались с мотористом и он действительно подтвердил, что все валы за 10,5 по идее идут под цельники.
Ну и сразу вопрос - до скольки вообще максимум можно крутить 78 колено и 121 шатуны ?! На ресивере до 8300 крутили безпроблемно, потом кончались Волгофорсы и было очково. На 9000 ничего не дриснет?! Собран мотор вроде очень хорошо( тьфу тьфу тьфу)
[/quote]
ппц. мотористом)) и что за моторист то? есть валы 12мм подъема под ГИДРИКИИИИИ)))))
под гидрик или цеьник сделан распердвал определяется не подъемом, а тем под что он сделан изначально(профиль у кулака разный под гидрик и цельник)

колено 78 и 121 шатун чтобы жило крутить максимум в 8300. дальше как повезет)))))))))))

[quote name='zvR' date='31 Октябрь 2010 - 21:54' timestamp='1288551290' post='926525']
а кто сказал, что будет покупать дудки?! Я попросил примерные чертежи или наброски, отдавать деньги за коллектор и дудки (как я понимаю речь идет о 5,5-7 тыр за коллектор и около 2-2,5 за дудки) никто не планировал. Проще тогда уж было бы купить готовые б/y дросселя от Левина или SVR.
ну и второе - думаю в планах всё равно будут цельники и 109 Динамика, имхо - лучшее за подобные деньги. Пообщались с мотористом и он действительно подтвердил, что все валы за 10,5 по идее идут под цельники.
Ну и сразу вопрос - до скольки вообще максимум можно крутить 78 колено и 121 шатуны ?! На ресивере до 8300 крутили безпроблемно, потом кончались Волгофорсы и было очково. На 9000 ничего не дриснет?! Собран мотор вроде очень хорошо( тьфу тьфу тьфу)
[/quote]
ппц. мотористом)) и что за моторист то? есть валы 12мм подъема под ГИДРИКИИИИИ)))))
под гидрик или цеьник сделан распердвал определяется не подъемом, а тем под что он сделан изначально(профиль у кулака разный под гидрик и цельник)

колено 78 и 121 шатун чтобы жило крутить максимум в 8300. дальше как повезет)))))))))))

[Bezbamperov]

Что-т тема осела =)
Никто не строит дроссельные моторы на следующий сезон ?
Ну тогда я буду спрашивать,не для себя правда,но не суть.

- Оставляем ДПДЗ Левин - объясните на пальцах,какой провод ВАЗ(от разъёма ДПДЗ) нужно подсоединять к проводу Тойота.Т.е там три провода и там три провода - какой с каким соединять.Проводка 5.1-41 если что.

- Маленькие штуцеры на корпусе заслонок - что это ? И я так понял её надо соединить между собой силиконовыми шланжиками,расскажите про этот момент подробнее.(Фото бай server,AllRights Reserved,если что )



- ДТВ,ДАД какие посоветуете ?(Ссылки приветствуются! )

- Про реализацию Вакуумного усилителя тормозов подробнее,если можно .

- От чего шланги на системе рхх на фото выше?

- Было бы чудесно увидеть подробные фото реализации системы охлаждения,а вчастности патрубки идущие от радиатора.Придётся ли их удлинять ?

Заранее всехблагодарю.

[Glide]

Никто не строит дроссельные моторы на следующий сезон ?

Как же не строят, строят)))
Правду у меня вопросов примерно столько же сколько и у тебя))
Кстати в левинском ДПДЗ вроде больше контактов, там вроде четыре.
А еще ко всему выше я не пойму куда ДТВ воткнуть))

Вакуумник как правило цепляется к соску который приваривается к одной из "труб" в коллекторе. (на фото кстати виден этот сосок)

Сообщение отредактировал Glide: 27 November 2010 - 17:22

[Bezbamperov]

Кстати в левинском ДПДЗ вроде больше контактов, там вроде четыре.
А еще ко всему выше я не пойму куда ДТВ воткнуть))

По поводу ДТВ,вроди на фото он =)
Взято из раздела десяток,у юзера Tema2110.



По поводу кол-ва контактов,вроди всё-таки три их.

[Glide]

Видел эту фотку. Но никогда не видел его на других фотках дроссельных моторов. Может конечно просто не приглядывался, но так явно точно не торчал ни где) так что видимо это скорее всего исключение.
По поводу контактов, их все таки четыре. Спецом глянул. Хотя может это и не существенно и один попросту не используют. Но я думаю жигулевский присобачить.

[Bezbamperov]

По поводу контактов, их все таки четыре. Спецом глянул. Хотя может это и не существенно и один попросту не используют. Но я думаю жигулевский присобачить.

Ждём в теме электриков !! ))
З.Ы : или 2bad4u

[Glide]

И установщиков...)))

[tony07i]

Видел эту фотку. Но никогда не видел его на других фотках дроссельных моторов. Может конечно просто не приглядывался, но так явно точно не торчал ни где) так что видимо это скорее всего исключение.
По поводу контактов, их все таки четыре. Спецом глянул. Хотя может это и не существенно и один попросту не используют. Но я думаю жигулевский присобачить.

у меня тоже дтв стоит перед дросселями... висит можно сказать)

[Bezbamperov]

ДТВ - Нексия.
ДАД - Газель.

Проконсультируйте по этим вариантам.
ДАД Газель есть смысл экономить или это плохой вариант ?

[Joe Black]

Отличная тема, есть что взять отсюда

[Glide]

Хочу услышать остальные 97))) А вообще, я тоже заморачиваюсь по страшному)) Не знаю как поступить. Не хочу что бы торчал с низу чересчур( Вот не знаю от чего ставить...

[Bezbamperov]

Хочу услышать остальные 97))) А вообще, я тоже заморачиваюсь по страшному)) Не знаю как поступить. Не хочу что бы торчал с низу чересчур( Вот не знаю от чего ставить...

Наглядный пример - радиатор икарус,аккуратнее не придумаешь

[Glide]

Да, аккуратно. Но обычно дросселя чуть ниже. А так да хорошо смотрится. Не в курсе он выше или ниже аудюшного? От какого кстати икаруса он?

[Bezbamperov]

Модеры,объедините эту тему с одноимённой в топе пожалуйста !

[Bezbamperov]

Да, аккуратно. Но обычно дросселя чуть ниже. А так да хорошо смотрится. Не в курсе он выше или ниже аудюшного? От какого кстати икаруса он?

По радиаторам Икарус,размеры от производителя,посмотри :

http://www.shaaz.biz/rad-salon

От Ауди 100 радиатор в высоту 270 мм.

[sharky]

ДТВ - Нексия.
ДАД - Газель.

Проконсультируйте по этим вариантам.
ДАД Газель есть смысл экономить или это плохой вариант ?

На атмо более чем вполне

[Bezbamperov]

На атмо более чем вполне

Ок.Понял.

[Glide]

По радиаторам Икарус,размеры от производителя,посмотри

Уже нашел) Одинаковые они.