Сообщений в теме: 94

[Томас]

У меня рука дрогнула продавать таз............
Хотя даже недорогие ино ровнее тише и плавнее, но таз это таз.
Весной продолжу начатое.....т.к какие-то с уКи сперли акустику мою займусь музыкой, тормозами и кузовом....ну и не только)))

Всем спасибо за советы БОЛЬШОЕ!

[funtik101]

Авто.ру считает иначе - ссылка

Специально Октавии я не смотрел, но осенью за 450 тысяч получался либо двигатель 1.6, либо год 2005-2006 и пробег 100 тысяч минимум. Смотрел тур - сделал вывод, что это довольно-таки переоцененная машина на вторичном рынке.

Вот что сейчас выдает авто.ру до 450 тысяч из октавий 1.8 - ссылка

Так что риск не в трехлетке, а в старой машине с большим пробегом. Только к Шкоде это уже не относится, поскольку равно касается абсолютно всех производителей.

посмотри машины на 15-20 тысяч дороже и прочитай в словаре ОЖЕГОВА значение слова торг

[A.k.a Dizel]

посмотри машины на 15-20 тысяч дороже и прочитай в словаре ОЖЕГОВА значение слова торг

так все просто, подумаешь)
Ну 5-7 летний тур брать уже как то бессмысленно, брать новее окташу надо, но она стоит уже дороже.
№ летний тур еще можно взять, но цена не та будет, если только с 1,6 искать, а не гнаться за 1,8Т.

[Darkman]

посмотри машины на 15-20 тысяч дороже и прочитай в словаре ОЖЕГОВА значение слова торг

А что не новые от дилера? А коли не хватает - то в кредит? Даже если брать с учетом возможного торга - все арвно вариантов за 450 один, в лучшем случае три и пробеги у всех под сотню. Для меня не вариант - тот же фокус или астра и дешевле выйдут и пробеги человеческие, имхо.

P.S.: я понимаю, что машина тебе симпатична. В принципе против Октавии я тоже ничего не имею, но цифры вещь упрямая - и они говорят, что в указанный бюджет она свежим вариантом не впишется. Не забываем, что помимо самой машины нужно обязательно ТО после покупки, регистрация, ОСАГО, ДАГО, КАСКО и очень невесело получается по соотношению год/пробег/цена.

[Сэр ЙареГ]

Единственное я не понимаю зачем КАСКО ? ТО - понятно, хотя сейчас это вообще не проблема (что-то около штуки и час потерянного времени), ОСАГО - понятно, обязаловка сцуко, КАСКО - это лишнее мне кажется ... Хотя если есть тяга к постоянным ДТП и просто некуда девать бабло, то да...

[funtik101]

А что не новые от дилера? А коли не хватает - то в кредит? Даже если брать с учетом возможного торга - все арвно вариантов за 450 один, в лучшем случае три и пробеги у всех под сотню. Для меня не вариант - тот же фокус или астра и дешевле выйдут и пробеги человеческие, имхо.

P.S.: я понимаю, что машина тебе симпатична. В принципе против Октавии я тоже ничего не имею, но цифры вещь упрямая - и они говорят, что в указанный бюджет она свежим вариантом не впишется. Не забываем, что помимо самой машины нужно обязательно ТО после покупки, регистрация, ОСАГО, ДАГО, КАСКО и очень невесело получается по соотношению год/пробег/цена.

ну на то есть месяц=P осаго дорого?=P каско по желанию=)))) ну фокус,имхо не вариант - он тесный и двигатели устаревшие на нем,а вот астра

[Darkman]

Единственное я не понимаю зачем КАСКО ?

Чтобы спать спокойно. По крайней мере на случай угона и крупного ДТП (т.е. с большой франшизой или по желанию) - т.к. в случае с иномаркой практически любое ДТП окупит стоимость страховки, а уж если подушки выскочат, то вообще жесть. Замечу, что ДТП бывают как по собственной, так и не собственной вине. Впрочем, понимаю, что КАСКО это сугубо индивидуально, но для СЕБЯ я этот параметр в расчет окончательной стоимости включаю- слишком велики риски при незначительной экономии.

Про ТО я говорил не то, что на каждом углу по 4 штуки продается, а про нормальное техническое обслуживание после покупки автомобиля, т.е. замена масла, фильтров, всех жидкостей, что меняются, и ремней. Нормальная процедура при покупке б/у автомобиля.

[xRX]

яхз что вы за спор развели про октавии, не имея оных :Р

[Дюха]

если бы я ча ино присматривал, поступил бы также, поло седан на 16-17 катках, музончик и занижение и все)

Поло седан это машина-блевотина, ради интереса зайдите в любой салон Фольца и сравните европейский Поло с этим Поло-седаном, на седане съэкономлено на всем, даже материалах торпеды (на европейце мягкая, на калужце как будто из бетона сделана), да и кургузый он какой-то.
До 450 т.р. можно взять либо Г5, либо Г4 в хорошей комплектации и отличном состоянии.

ну на то есть месяц=P осаго дорого?=P каско по желанию=)))) ну фокус,имхо не вариант - он тесный и двигатели устаревшие на нем,а вот астра

Г6 1,4 Тсай 7 дсг объезжает эту Астру 1,8Т. И качество помойное.

[Andruha09]

39 кузов рестайлинговый смотрел?
http://cars.auto.ru/...73466-911b.html
как вариант

Сообщение отредактировал Andruha09: 14 January 2011 - 15:32

[scamp177]

39 кузов рестайлинговый смотрел?
http://cars.auto.ru/...73466-911b.html
как вариант

а так же предложу е46 ! только рестайл

[Andruha09]

а так же предложу е46 ! только рестайл

46 шумная очень, и тесная, втроём сзади сидеть некомфортно, да и оснащение у е39, зачастую, покруче

[Off Road]

Я бы себе импрезу за такие деньги смотрел бы 2002-3 г. 2 литра на ручке



P.S.Наличие ковша на морде - турбина (или чья то доработка атмосферника )

[Вадим41km]

Я бы тоже поддержал японцев, например Mazda 3)

[Lexa]

Цивик седан http://cars.auto.ru/...23892-db58.html
Народ и 18ые катки ставит. У меня 17 и норм. Только аккуратнее пизженных много.