Сообщений в теме: 271

[Bezbamperov]

Фирму производителя не нашел, но это скорее всего старый вал, снятый с производства либо мм, либо окб двигатель

А е,бро спасибо.Как всегда лучший.

[Girbonik]

привет всем)))
у меня движок 1.3 вот ща точу его все дела .голову буду пилить все каналы шлефовать вот тока посоветуйте какой мне вал поставить на такой объем

[х-пилот]

ММ 52

[Devil123]

Подскажите знающие люди.
Под вал 11.4 Нуждин с подпятниками.
Какой обём сделать(тоесть колено шатун поршня) Чтобы при обрыве не загнуло клапана, или это безперспективняк.?

Двигло 1.5л 8к 2111

Сообщение отредактировал Devil123: 17 November 2010 - 07:35

[sharky]

Пофиг какой объем, чтобы клапана не достали днища поршня, должны быть очень глубокие цековки в поршне, плюс должно хватить мяса в поршне и при этом снизиться степень сжатия

[Bers2114]

Уважаемые гонщики помогите разобраться)) начитался разных постов про валы, вообщем как понял нуждин 10.93 городской вал а 11.2 уже тачку колбасит на холостых и низа-середины нету! а есть что нибудь среднее между ними??? тачан 14ка 1,6 выпуск, хочу дросель и вал, вот какой не знаю даже, хочется середину и верх!

[Bers2114]

то есть ни кто ни чего не знает))) жаль...

[rolf21]

Ребят Какой вал лучше динамика 110 или 109 ? в плане города? 110 кто юзал? он в каком диапазоне работает? в сток встает без доработок? и как поедит на карбе с хорошо отрегулированным карбом( в планах карб от космича 2.0 уфа)

[чайник]

Ребят Какой вал лучше динамика 110 или 109 ? в плане города? 110 кто юзал? он в каком диапазоне работает? в сток встает без доработок? и как поедит на карбе с хорошо отрегулированным карбом( в планах карб от космича 2.0 уфа)

109й по по мне лучше будет чем 110й.
1) у 110го фаза овощная 272гр, у 109 тож не фантан но поинтереснее.
2) у 110го подъём кулачков на выпуске всего 9.8, у 109 - 10.6

по мне 109 вал лучше так как он более интересно будет крутиться в плоть до 6500-7000об, 109 можно сравнить с нуждином 10.93 только нуждин полнообразный ( база 38мм), + к 109 желательно хотябы нормальный паук купить тогда приход от него будет повеселее ехать будет от 3000 и до почти 7000об, до 3000об как сток, хх должен быть ровный но звук чутка поменяется)

110 вал для пробок, овощения и сток выпуска, ехать при грамотной настройки будет с хх и до 6000

если ездишь 1000-4000об и со сток выпуск тогда 110, но тогда и карб от уфы2.0 не нужен)

Сообщение отредактировал чайник: 23 November 2010 - 00:38

[rolf21]

я не кручу до 7000 тыс. мне нужен больший приход с 2 до 6 тысяч... вот я и спрашиваю от какого будет лучший приход ? выпуск 9.8 он на что влияет я чето не догоняю(

[LipinskiYY]

Уважаемые!!! обращаюсь ко всем кто ответит, изучаю все про валики и все с ними связанное...вопрос: стоит ли овчинка выделки? если полностью не перестраивать двигатель. я реалист и понимаю чтобы построить космолет нужен огромный бюджет, в конкретном случае 1,6 8в.. лошадки и крутящий момент не особо интересуют, важны оконечные цифры т.е. секунды и потраченный капитал и моторесурс. есть ли реальный резон? просто я больше 30 тыс. морально не готов тратить на двигло. и еще вопрос про овощные валики (П.С. форум тут и не только тут перелопатил полностью, четкого мнения и выводе не вывел)если от них мало толку, а точнее практически нет на какой их ставить вообще, и с каких критериев начинаются валы с нормальным потенциалом, а то один товарищ поставил колобка с подъемом 10.5, говорит самолет, я сел проехал так и не понял когда будет истребитель))) всем заранее ответившим благодарен, важно мнение каждого кто понимает толк))) спасибо

Сообщение отредактировал LipinskiYY: 23 November 2010 - 22:03

[mrag]

а вот еще вопрос на валах 10.93 - 11.20 заводится она нормуль? или же геморно? и если вал будет 10.93 то на голову с каналами ~35 его или что-то поинтереснее?

[Girbonik]

вал тут мне дали просто за ненадобностью подъем 11.2 фаза 262 кто че скажет про него

[Walter313]

Привет всем. Имеется ВАЗ 2109 1.5 инж сток. В дальнейшем хочу поставить Компрессор «АUTOTURBO» 0.5 бар. Какой лучше вал к нему поставить? Сам думаю о Нуждин 10.42.

[toxa1]

Сам думаю о Нуждин 10.42.

Это же овощ. Под компрессор я бы ставил что то более верховое. Зачем тем более брать компрессор то? Готовым комплектом разве только что. По моему это глупость. Дуть так дуть нормально сразу.

[toxa1]

Начитал инфы. У меня 1,5 карб 23*24 (проточить дифф не проблема). В планах выхлоп с пауком на 51 трубе. Что можно из вала поставить? ХХ пофиг)) Диапазон: быстрое передвижение по городу. Пока склонен к Нуждину (бюджет ограничен) 10.93 и 11.2.

Первый (10.93/280) я так понял начинает ехать с 2500 оборотов, рабочий диапазон 3000-6500 об/мин.
Второй (11.2/282) рабочий диапазон с 4000-7000об/мин.

Пока клопы оставляю СТОК. Что будет более приемлимей из валов? Подскажите начинающему тюнеру.

Сообщение отредактировал toxa1: 06 December 2010 - 17:21

[Madness]

В общем вопросик нарисовался, ото сам уже запарился думать.
Доработки по мотору хочу примерно такие:
Паук 4-2-1 с пямотоком на 51 трубе.
Ресс СТИ 4х литровый литой.
Дроссель 54й
Ну там нулевик-шмулевик, прога онлайн и все такое само собой разумеющееся.
А с валом вопрос:
Если голову не пилить то нуждин 10.93. Нормально с таким конфигом поедет, или же:
Запилить голову и поставить динамику 118, или может что другое посоветуете, и что вообще по голове сделать кроме каналов, облегченных Т-образных клапанов, тарелок.
Машина используется в основном по городу со светофорными гонками и шашками + иногда гонки (в основнгом по проямой) + иногда трасса (но очень мало в год раз 10 на дальняк)

[чайник]

при распилки гбц, я-бы посоветовал чуток просадить сёдла(точнее на сколько будет видно по регулировочным шайбам и базе р.вала - это ремонтная процедура - ремонт сёдел) + будет возможность правильно вывести форму КС гбц (нормальная просадка актуальна только с последующим использованием неполнообразных валов), + Т-образные клапана и ти тарелки - (уменьшение массы клапана т.к. при просадке сёдел уменьшается преднатяг пружин "пружины распушаются") и можно будет без боязни за внутренние пружинки положить нормальный городской вал с фазой до 300гр.

из бюджетных валов подходящих под эти критерии могу посоветовать нужд. 12.1, база у него 35.5мм, фаза и перекрытие городского вала и нормальный подъём, тоесть при не хитрых ремонтных манипуляциях с гбц и покупкой этого вала можно получить на много лучший результат чем при установки того-же 10.93

[чайник]

Начитал инфы. У меня 1,5 карб 23*24 (проточить дифф не проблема). В планах выхлоп с пауком на 51 трубе. Что можно из вала поставить? ХХ пофиг)) Диапазон: быстрое передвижение по городу. Пока склонен к Нуждину (бюджет ограничен) 10.93 и 11.2.

Первый (10.93/280) я так понял начинает ехать с 2500 оборотов, рабочий диапазон 3000-6500 об/мин.
Второй (11.2/282) рабочий диапазон с 4000-7000об/мин.

Пока клопы оставляю СТОК. Что будет более приемлимей из валов? Подскажите начинающему тюнеру.

если под 11.2 в виду имеется СТИ-2 то разумеется его НО при эксплуатации р.вала на сток ГБЦ с подъёмом больше 11.2, 11.2 включительно есть вероятность преждевременной кончины внутренних пружинок, + и для вас это огромный плюс что 10.93 полнообразный вал (его база 38мм как у сок р.вала) так что я советую взять именно его... нуждиновский 11.2 имеет фазу в 262гр и поэтому он представляет собой ровный, относительно низовой вал который был сделан для получения хороших низов, других 11.2 я не знаю =)


зЫ. http://www.kolobok80.ru/products.htm# - оф сайт Нуждин-Мотор-Спорт (TEAM80)

Сообщение отредактировал чайник: 23 December 2010 - 20:29

[leshik]

Мужики, доброго времени суток)
Прошу совета знающих автомобилистов) Подскажите ширину фаз впуска/выпуска на стоке ( двиг 21083). Хочу знать от чего оттолкнутся при выборе валика (карб будет солекс 24х26)