Сообщений в теме: 159

[Titoff]

Хочу поделиться опытом: на выходных с другом ставили тормазюльки по данному мануалу, и пришли к выводу, что если ставить суппорта с другой стороны диска (со стороны морды), многие проблемы снимаются. Для этого достаточно поменять планшайбы местами (левую направо, правую налево, суппорта, соответстваенно, тоже). Из плюсов: болты крепления суппорта становятся легко доступны, их откручиванию не мешают рулевые сошки (в описанном примере для замены диска придется откручивать сошку, что бы снять суппорт), второй плюс - отлично подходят по длинне передние тормозные шланги от нивы, правда, в моем случае ставилиль 4х поршневые машинки Промо а не двенадцатые, у них подвод шланга к внутренниму нижниму цилиндру. Сфоткаю - выложу

Сообщение отредактировал Titoff: 23 June 2009 - 14:37

[колдун]

еще одна деталь, штуцером прокачным вверх ставить надо суппорт

[NikitaBG]

Год использовал газовские супорта на 14 диске...очень доволен, супорта от 12 тихо курят в сторонке)))

[Titoff]

еще одна деталь, штуцером прокачным вверх ставить надо суппорт

есественно , причем если говорить про Прому - там их два, поидеи, сначала качается внешний, затем внутренний.
Сегодня сфоткал через колесо, лень было снимать, в четверг будут пыльники на рулевых менять, фоты будут по конкретней)

Сообщение отредактировал Titoff: 22 June 2009 - 21:46

[kRIPton]

Лично мне идея, что пыльник пилить надо, не нравится. Может у кого есть иные варианты? Люблю, чтоб всё было аккуратно

[kRIPton]

Сегодня отдал токарю чертёж планшайбы и сразу же возник вопрос. Обязательно ли ли её закаливать или можно оставить металл сырым???

[GoldenArms]

Стал ставить , забыл стопорные планки на болты от планшайбы , критично ?? И как понять дотянул я ступицу или нет , колесо подёргал , люфтов нет ...

Возник вопрос
Тут обсуждались шланги тормозные....

какой перегиб можно считать допустимым.

у меня с одной стороны получилось так:



Это при повёрнутом до упора руле

У меня кстати шланг в эту дырку не влез , там где с трубкой соединение

[kRIPton]

вот чертеж

У этого чертежа, как и писал Zico, не хватает фаски, которую необходимо снять по краю отверстия (того, что d60). Без неё планшайба не плотно садится на плоскость поворотного кулака. Как бы так:

... и ещё, как и писал Baxa на ступице есть бортик, который не позволяет плотно сесть диску на ступицу, из за чего диск восьмерит. Вот этот бортик:

Тормозные диски я брал 42020.2112—3501070—01:

В итоге, убито пол дня, машина осталась ночавать на пеньках.
Не понимаю, как у всех не возникло подобных проблемм...

Сообщение отредактировал kRIPton: 20 February 2010 - 18:32

[lexa969]

видимо все зависит от дисков...

[nikosha87]

Brembo Max не имею такой проблемы.

[kRIPton]

Итак, парни, кто будет ставить 14-е тормоза, обратите внимание на свои ступицы, а точнее на наличие бортика у основания посадки тормозного диска!!!! В природе существуют иные ступицы (как мне пояснили почти "левак"), без грёбаного бортика, по симу проблем с установкой 14-х дисков не возникает... Итогом моих граблей явилась покупка еще 2-х ступиц (токаря после Новогодних праздников я так и не нашел). Ступица должна быть такой:

Сообщение отредактировал kRIPton: 20 February 2010 - 17:41

[kRIPton]

Вчера в "мЕтро" купил 2 поддона для пиццы диаметром 280мм.
Я посчитал, это идеальный вариант для изготовления пыльников! (один уже заточил)

[Saraevod_dimA]

Народ читал гдето что на 14 тормаза можно какимто макаром запихнуть 13 диски колесные. Вроде через проставки... Если не прав то поправте)

[DIMAN]

да, через ниипические проставки можно

[lexa969]

понравились поддоны для пиццы)))

[blackboris]

возможна ли установка 15 тормозных дисков с газовским суппортом на 14 колесные диски? на классике

[kRIPton]

Народ читал гдето что на 14 тормаза можно какимто макаром запихнуть 13 диски колесные. Вроде через проставки... Если не прав то поправте)

Можно, но суппорта придется снять. Иначе не лезет. А использовав проставки ты изменишь вылет колеса, что далеко не благоприятно скажется на ступичных подшипниках.

А я, похоже, собрал все возможные грабли при установке сего девайса.
Собрав весь этот "бутерброд" выяснилось, что внутренняя поверхность тормозного диска уперлась в направляющую колодок. Т.е. направляющую необходимо еще утопить вглубь на 2мм.
Варианта нарисовалось два, или опять точить планшайбу, или точить плоскость суппорта, соприкасаемую с планшайбой. Выбор пал на второй. Вооружившись наждаком проблема решилась. И диск теперь вращается ровно по центру суппорта. Неужели больше ни у кого небыло таких граблей?!?!

Сообщение отредактировал kRIPton: 20 February 2010 - 18:09

[kRIPton]

Еще раз перечитал тему. Интересует вопрос: Надо ли менять ГТЦ???
Установив сию дивную приблуду, обнаружил слабую работу передних тормозов В то время когда задние уже уходят в юз, передние еще вращаются. . Что скажите, великие гуру?!?! Лично у меня 2 варианта, или подождать пока всё притрётся (всё новое), или мутить с заменой ГТЦ. что-то я уже умаялся.
P.S: ГТЦ и ВУТ - сток, педаль стала легче, тормоза (конечно же) прокачал.

P.P.S: Всё оказалось просто и бонально - перепускал ГТЦ! Совпадение?!?!

Сообщение отредактировал kRIPton: 07 March 2010 - 17:41

[Serik 04]

Люди обьясните пожалуйста обязательно ставить супорта от 2112?Можно ли поставить супорта от 21099?

[XPAiN]

суппорт от 12 под вентилируемый 14 диск, а от 99 от НЕвентилируемый 13. С 99 можно взять тока шланги и тормозной цилиндр.

Про буртик: ставили на копу 2 раза, на 6 один раз, менял себе ступицу стк, везде буртики были! Мешали на дисках брембо макс и лжр профи.