тонкостей много, вроде уже говорили, подача топлива- низкое давление и заполнение камер, т..е. нужна обратка, причём суровая, иначе станет давить со всех щелей, но это не сложно. Далее, каллибровка жиклёров- они бирутся донорские от каких то наших карбов.- Солек, озон, точно не помню, вроде солексы... сверлится под нужное сечение, тоже ничего сложного. мы подобрали нужный размер с 4й попытки наверно, соответственно, попортив около 20 жиклёров, благо тогда ещё и карбами маялись и добра такого было навалом, сейчас найти жиклёры в магазах становится труднее, но всё реально.
Далее, угол установки карбов- критичен.
http://vkontakte.ru/...199855_76397455
звук карбов и щёлканья заслонки по разряжению- передать невозможно- сплошная эротика...
Сообщение отредактировал 2bad4u: 27 December 2009 - 10:18