Сообщений в теме: 1075

[Dragon]

Пара фото отчетов с последних мероприятий от команды Team-Lada: 7-й этап RHHCC http://files.mail.ru/5UIQJA и отчет со вчерашнего трек дня http://files.mail.ru/BY94LC

[Dragon]

2-е МЕСТО кубка АДМ Мячково в сильный дождь !

[Dragon]

Отчет о мероприятии - http://team-lada.sehost.ru/about

Новый раздел - http://team-lada.sehost.ru/page25

[Dragon]

Нету времени дублировать инфу по всем сайтам и форумам так что просто следите за веткой на драйве

[2bad4u]

Нету времени дублировать инфу по всем сайтам и форумам так что просто следите за веткой на драйве

так вы же модератор. почему тогда тему не закрыть после этого поста?

[Dragon]

Тему закрывают в случае окончания проекта, а он пока существует и развивается

По мере возможности буду что то и сюда писать

[Golden_cat]

А слабо здесь отписываться, а на драйве ссылочку давать?
Глупость какая. И реально первая мысль - закрытие темы.

ЗЫ на драйве даже заглядывать не буду.

[raptile]

слежу за темкой интересно, я думаю не составит труда на драйв2 нажат CTRL-A а потом здесь CTRL-V))

[Dragon]

Ладно уговорили

[Dragon]

Выбрал самое интересное все фото отчеты и видео можно лицезреть на нашем сайте в одноименных разделах

Трек день — добил резину

Сегодня скатался в Мячково на очередной трек день, катался не много, но продуктивно улучшил свой рекорд прохождения трассы, теперь 2.06.480

Заодно добил свою резину (смотрите фото), вернулся домой взял два новых баллона и на шиномонтаж


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Поездка в Нижний Новгород 8-й этап RHHCC

Выехал за день рано утром (6,30) что бы попасть на трек день в Нижнем, трассу посмотреть приковаться немного

Ехал спокойно не нарушая правил, дороги не очень , но зато проехал без единого намека на пробку два раза останавливался размяться и перекусить, природу посмотреть

Приехал первый стоял на стоянке один как перст, зато спокойно походил посмотрел трассу покрытие, где заезжать, где выезжать, где какие удобства (WC) рукомойник, и т.д.



Начал как всегда с 40 км.ч по всей трассе так быстрее запоминается трасса, и так же быстро прикатываешь правильною траекторию, по трассе и получается что на последнем кругу уже пытаешься попасть в траекторию на приличном ускорении.

Так что время на распечатке пошло строго как лесенка в одном заезде (в первом) от 2,37 до 2,07 потом плавно вышел на 2,05, но так как сильно устал решил сильно не налегать на машину и на свой уставший организм

Потом стали потягиваться и остальные члены нашей команды.

Вечером поехали до съемной квартиры, долго плутали, нов итоге нашли нужною уличу потом сходили в магазин взяли мешок пельмений и салатиков все это успешно раздавили и спать завалились

На утро с нашим транспортом случилась небольшая оказия перестала итди зарядка остановились открыли капот в видим ремень соскачил и гена висит на честном слове вылетел нижний болт крепления гены, доехали до рынка авто запчастей долго бегали искали этот злосчастный болт не найдя его приспособили нечто иное и погнали на трассу

Что можно сказать по трассе: чем то напоминает картинговаю но гораздо больше прямых почти нет постоянные крутые повороты разной сложности, и поворот-развороты, так что правильная рулюшка и работа газом вот путь к хорошему результату

После гонок до дома все добрались без происшествий

[Dragon]

Небольшой ребилд КПП.

Недавно сделали небольшой ребилд кпп, заменили подшипники ступицы, и сальники, само железо в идеальном состоянии, как будто она в гонках не учувствует, и в обще не знает что это такое, щепотка стружки на магните (в обще не о чем) поразила еще больше

Заодно поставили подаренный мне друзьями цифровой вольтметр от Auto Gauge, в честь моего дня рождения (1 сентября) естественно подарили не только это, просто остальное к машине не относится

Завтра будем менять маслосъмники и регулировать клапана, сегодня заехал к иномарочникам в магазин и купил маслосъмники от VW.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Разлетелся масляный насос

Поехал я эту среду в Мячик на тренировку давно не был решил скататься все было нормально погода хорошая прохладно и сухо.

Но в конце третьего заезда после финиша меня настигла кара небесная мотор резко брыкнул задергался и загорелась лампочка давления масла благо был последний круг доплёл до питлейна машина ехала ! заглушил мотор залез под капот вроде все нормально мотор чистый значит масленых фонтанов не было уже хорошо подумал Я, далее продолжил осмотр подкапотного вроде все на месте проверил уровень масла, масло на месте долил 300-400 грамм для верности завел, работает лампочка горит, подумал датчик, проверил с ним вроде все нормально внешник повреждений нет, он у меня любит расплавляться в нечто не потребное и через него масло сочится, погазовал вроде нормально, сделал пробный заезд по стоянке, ЕДЕТ, взял фонарик и полез с низу и вижу весь масленый насос в масле и сильно сопливит ! ПРИЕХАЛИ

Вызвал эвакуатор, меня забрали, вчера все разобрали и выяснилось все шестеренки в насосе развалились на куски, были опасения за мотор, ну вроде все обошлось, проверили колено покрутили пошатали, вроде прохватив нет ! долго искали нормальный масленый насос (родной АвтоВАЗ) сегодня утром нашли поставили, пока машина висела на подъемнике потек радиатор через соты паять было бесполезно, мы его заменили + поменяли маслосъемные колпачки а то мотор дымил страшно, теперь все нормально поставили те же что и были от VW.

Мотор не пострадал благодаря качеству MOTUL !
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

О нас в журнале Stroke by Stroke #5 !

Статья о нашей команде Team — Lada в журнале Stroke by Stroke : www.strokebystroke.ru/magazine
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Написал статью - Как попасть в автоспорт ?

Мне многие задают вопрос типо как попасть в автоспорт, вот и решил набросать не большую статейку, для страждущих

Скажите, пожалуйста, а как вообще началась ваша карьера автогонщика, и с чего посоветуете начать ?

— У каждого карьера начинается по-разному, у меня была своя история, не стоит смотреть на других и повторять чужие ошибки, начните с правильного

Мое мнение начинать надо с картинга это заложит хорошею базу правильных рефлексов на торможение, руление (прохождение поворота – траектория), разгон, и чувство машины которой Вы управляете.
По желанию можно пойти на курсы контраварийного вождения, это даст большой плюс к вашему опыту, если по какой то причине у Вас нет возможности закончить эти курсы, не чего страшного, в интернете есть много тематической литературы, тренироваться можно и на своем обычном автомобиле особенно в зимний период, но не забывайте о безопасности ! делать это следует на специализированных закрытых трассах.

Как мне попасть в автоспорт я хороший водитель и люблю ездить, хочу быть гонщиком, иметь спонсора, попасть в команду, и заработать деньги ?

В принципе в автоспорт попасть не сложно нужна всего лишь малость, ваше желание и большие деньги, теперь более подробно …

Первый вариант: Вы выступаете в одиночку, Вам нужна подготовленная машина по Тех. Регламенту соревнований в которых Вы решите принимать участие.
Далее Вам нужна лицензия автогонщика получить её не сложно, заявление и небольшой взнос решат эту проблему.
Так же вам потребуется амалагированная экипировка пилота (комбинезон, нижнее бельё, шлем, ботинки, и перчатки)
Еще вам понадобится как минимум два квалифицированных механика, и запасные запчасти (колеса, резина, КПП в сборе, тормоза в сборе, стойки ходовой части, ремни приводов ГРМ и генератора, набор датчиков управления двигателем, горюче смазочные материалы) естественно все это нужно куда то положить, + ехать на гоночной машине по городу Вы не можете Вам нужна техничка с прицепов которая и будет тащить Ваш гоночный болид.

Второй вариант: Вы выступаете в команде, тем самым на себя многие заботы берут организаторы самой команды, и Вам не нужно заботится о транспортировке вашего авто, запчастях, и т.д., Вам лишь нужно доставить свое тело до трассы, и принять участие в гонке.
Автомобиль естественно Ваш !

Но возникает вопрос как же мне попасть в команду, профессиональной команде Вы не нужны, будь Вы трижды талантливее самого Шумахера, многие приходят в команду и говорят: «Возьмите меня в команду, я хочу быть гонщиком, у меня за плечами 5 лет картинга есть победы, я талантлив и крут» ему начинают объяснять что он тут не нужен что мол когда станешь именитым гонщиком тогда и приходи и приводи с собой спонсоров, человек не понимает, почему ему такому прекрасному отказывают.
А все дело в том что команде не нужен «бедный» ученик которого надо поднимать и развивать с нуля, за свой счет который будет ломать дорогую технику и жечь дорогущею резину.
Они ждут Другова ученика «с деньгами» который придет и скажет что у него есть деньги на покупку-постройку новой гоночной машины, и её обслуживание, + аренда трека, сделайте из меня гонщика, и они сделают потому что этот ученик принесет большие деньги и спонсоров в команду, это реалии нашей жизни.
Без больших денег в автоспорте делать не чего !

И мы плавно подходим к теме спонсорства

Многие начинающие гонщики думают что найти спонсора нет не каких проблем все только и мечтаю поддержать Российский автоспорт, нет у нас в России автоспорт практически не кому не нужен, но сейчас есть положительные тенденции в наращивании интереса государства к автогонкам, они начали понимать что там крутятся очень большие деньги.
Коснусь самого главного – чего хочет спонсор: ему не нужен начинающий без известный спортсмен, он хочет получить в свои ряды именитого, раскрученного чемпиона с хорошей репутацией, и 100% гарантией на победу !

Парадокс заключается в том что, что бы стать гонщиком нужны большие деньги, а где их взять, если спонсору подавай именитого чемпиона с гарантированной победой и не меньше !

Вот и получается что в России на автоспорте зарабатывают все, кроме самого автогонщика

Так что есть один ответ на вопрос, как попасть в автоспорт и стать гонщиком, с начало станьте олигархом или родитесь сыном олигарха

Все выше изложенное касается профессионального автоспорта !
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Участие в 3-м этапе кубка АДМ Мячково принесло нашей команде очередную победу !

Вот и прошел еще один этап кубка АДМ Мячково он был последний в этом году под конец сезона приехало гораздо больше народу чем раньше, погода постоянно грозила нам пальцем в виде периодически моросящего дождя, но мы отстояли трек в нелегкой схватке с погодой ) ) )

Заезды прошли позитивно, НО в борьбе за призовые места

Итог: Я — улучшил свое время на пол секунды, теперь 2,05,447 а было 2,06,003.
Nikon — Женя (http://team-lada.ru/page8) упорно боролся за 3 место в нашем классе, с 9-кой, победа была совсем рядом, но его постигла неудача соперник оказался проворнее
И на конец наш призер ELF — Иван (http://team-lada.ru/page18) занял 1 МЕСТО ! УРА ! тем самым принеся очередную победу в команду !

[Dragon]

Хенд мейд в действии

Так как стандартная балка не может быть установлена из за дросселей пришлось её немного переделать :



Так же была изготовлена и инсталлирована масло помойка с обраткой :

[D158]

Так есть же п-обр растяжка Техмомастер, щас чото 900р стоит со скидкой, колхозить необязательно было)

[Dragon]

Мерили не подошла там труба в два раза толще чем обычная ты её когда в близи посмотришь руками дернешь за нее там сразу все видно

[D158]

СТранно,что не подошла, по фото она прям там и должна быть, у меня такая стоит) А трубу вижу, по жести)

[Dragon]

Она в левом углу в притык к фильтру была, решили не рисковать у двишка люфт должен быть на легкое смещение, это мы прошли еще с нормальной балкой когда в нее рессивер бил при старте на светофоре

Если посмотришь на 5-таю фотку (с начала) в первом посте там видна маленькая резинка на балке вот она и спасала от звона при вибрации мотора + по самой балке пришлось кувалдой постучать и корпус рессивера пильнуть заодно.

Про комплект жестких опор мотора подумываю уже сейчас в связи с покупкой жоповозки

[D158]

Жесткие опоры эт хорошо. Выбор правда невилик. Креатек либо Политех спорт. У меня вторые - жестко)

[Glide]

Есть еще опоры "Кубок лада". Но встретить их в продаже большая редкость.

[Dragon]

Опять сдох масло насос пора переходить на стальные шестерни !

[XuMuK]

а почему он дохнет то ? высокие обороты и злые режимы работы ?