
Lada 2107 Gtr (by Unknown)
#901
Отправлено 22 November 2010 - 17:22
а зачем двиг жигулёвский?
#902
Отправлено 22 November 2010 - 17:27
Трудные задачи выполняю немедленно, невозможные чуть погодя.

Turbobazar партия жуликов и воров!
#903
Отправлено 22 November 2010 - 18:03
боян)) видел уже)) для коллекции сохранил)) как будет у меня - посмотрим))
![]()
#904
Отправлено 23 November 2010 - 15:17
а я настолько загляделся на пер подвеску што на авто вцелом и внимания не обратил
мне кажется достаточно простая и грамотная с точки зрения прочности и функциональности конструкция получилась
почему бы тебе Петь так же не сделать
какие минусы здесь увидел?
#905
Отправлено 23 November 2010 - 15:40
#906
Отправлено 23 November 2010 - 15:42
с конструкцией все понятно, мне исполнение не нравится. не эстетично что-ли)) вопрос именно не прочности, а грамотности что-ли))точняк ))))
а я настолько загляделся на пер подвеску што на авто вцелом и внимания не обратил
мне кажется достаточно простая и грамотная с точки зрения прочности и функциональности конструкция получилась
почему бы тебе Петь так же не сделать
какие минусы здесь увидел?
#908
Отправлено 06 January 2011 - 12:21
привет!)) дела отлично!! наконец я с электричеством!!! разбираю небольшой беспорядок в гараже, который сам же натворил и начинаю усиленно все делать!Привет Петь!!! Как дела ??? Как тачка поживает???
#909
Отправлено 06 January 2011 - 20:05
http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/u-to4ka/по шестерке очень понравилось! А можно ссылку на тему?
"Lada-CC - типа купе-кабриолет=))))" (с)
#910
Отправлено 08 January 2011 - 22:49
Обрезал все лишнее с тоннеля от Nissan 200SX S13 леворукого и приложил его на место. уже что-то начинает вырисовываться)


#912
Отправлено 09 January 2011 - 22:13
седня пришел к выводу для того чтобы дальше нормально выставлять тоннель, нада сделать некий столик для мотора и коробки, чтобы сначала выставить точное положение двигателя. в итоге съездил в магаз и затарился деревянными изделиями)) завтра сделаю столик и продолжу искать положение тоннеля)Ждем-ждем.)))
Сообщение отредактировал Unknown: 09 January 2011 - 22:14
#914
Отправлено 10 January 2011 - 00:21
я тож сначала думал что будет полный самопал)) потом передумал)слежу за темой, думал что тонель будет послостью самопал, а тут такое... выглядит немного жестко в плане, совсем не из той оперы)))
а так в целом респект! смотрю и учусь и набираюсь опыта!
как встанет на место, будет роднее смотреться))
#915
Отправлено 12 January 2011 - 22:13





ну и немного вида со стороны подкапота. положение мотора относительно моторного щита


#916
Отправлено 13 January 2011 - 06:37

и после этого мы себе такой же кардан замутили....))
#917
Отправлено 13 January 2011 - 06:57
под кардан будет сделана проставка (межуд ним и редуктором) и все прекрасно встает. про крестовины их стоимость и прочее. ни у одного дрифтящего ниссана в раше ниразу не развалился стоковый кардан, при том что колеса стоят там далеко не такие маленькие как у меня)) так что расслабь булки)"лёд тронулся господа присяжные заседатели!"))) Петь,не маловато у тя кардан в коробку залезает? не помню говорил тебе или нет,на ниссановском кардане крестовины прессованные и только ниссановские встают и они стоят не маленькие деньги. а их там три,да и выглядят они не внушая никакого доверия. а менять их придётся часто т.к. тачка не будет просто поповоз). так что нужно будет тебе над этим задуматься) вот такую штуковину я в нете надыбал,
и после этого мы себе такой же кардан замутили....))
Сообщение отредактировал Unknown: 13 January 2011 - 06:57
#918
Отправлено 13 January 2011 - 07:29
Сообщение отредактировал sergio.gr: 13 January 2011 - 07:43
#920
Отправлено 13 January 2011 - 21:17
только как сюда его привезти то)))ну ладно тогда) тем более у меня есть стоковый(ниссановский) кардан и я тебе его могу подарить про запас)))
эт точно))))Оу,что-то будет!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей