Сообщений в теме: 86

[hеll]

Народ, глупо спорить о стоимости - кого-то всю жизнь кроссовки с черкизона за 100р устраивали, а кто-то носил дорогую обувь.....
Говорить про стоимость качественного железа можно до бесконечности - все равно мало кто поймет почему спортивный мотор может стоить 250тыр........

Здесь речь про спорт мотор не ведется, а про гражданский.

Сообщение отредактировал hеll: 24 December 2010 - 13:24

[BenZin]

валы накинул, голову запилил, ресивер, теже деньги что лучше едит хз - зато не дриснет

Сообщение отредактировал BenZin: 24 December 2010 - 13:50

[Degwello]

Hell а ты считаешь что хороший гражданский мотор можно из г*на слепить?
Про стоимость спорт-мотора я написал только для того, что-бы была понятна верхняя планка стоимости гражданского мотора, ибо там где кончается тюнинг, начинается спорт.......
У меня гражданский овощной атмо-мотор (около 140л/с), но я не экономил на запчастях при сборке....в итоге:
-поршни 12
-шатуны 14
-колено 12
-кольца 4
-валы 12
-плита 2,5
-маслопомойка 3
и т.д
Цены от производителя, с дилерской скидкой.
Поэтому про 30 за турбо-мотор "это просто фантастика"(с)......
P.S. тот же конфиг но "с рынка":
-поршни 1,2
-шатуны стандарт
-колено 6
-кольца стандарт
-валы 6-8
-плита думаю люди покупающие на рынке не будут этот девайс использовать
-маслопомойка см.пункт выше

Сообщение отредактировал Degwello: 24 December 2010 - 14:12

[BenZin]

какая геометрия у тебя?
голова 16ве сток с пройдеными каналами?
на каких оборотах пик мощности
прост интересно

Сообщение отредактировал BenZin: 24 December 2010 - 14:10

[Degwello]

конфиг в подписи, по ж*пометру пик где-то 6500-7000

[_SleepeR_]

а плита то зачем?

[Degwello]

*смазывая ж*пу вазелином* - на всякий случай(с)
А кто сказал что с боевым низом я всегда буду на этих валах

[_SleepeR_]

*смазывая ж*пу вазелином* - на всякий случай(с)
А кто сказал что с боевым низом я всегда буду на этих валах

да хоть на каких валах)))) если в 10+ крутить хочешь, тогда наверно еще стоит подумать . . .

[hеll]

Hell а ты считаешь что хороший гражданский мотор можно из г*на слепить?
Про стоимость спорт-мотора я написал только для того, что-бы была понятна верхняя планка стоимости гражданского мотора, ибо там где кончается тюнинг, начинается спорт.......
У меня гражданский овощной атмо-мотор (около 140л/с), но я не экономил на запчастях при сборке....в итоге:
-поршни 12
-шатуны 14
-колено 12
-кольца 4
-валы 12
-плита 2,5
-маслопомойка 3
и т.д
Цены от производителя, с дилерской скидкой.
Поэтому про 30 за турбо-мотор "это просто фантастика"(с)......
P.S. тот же конфиг но "с рынка":
-поршни 1,2
-шатуны стандарт
-колено 6
-кольца стандарт
-валы 6-8
-плита думаю люди покупающие на рынке не будут этот девайс использовать
-маслопомойка см.пункт выше

Нахрена вот колено за 12 кусков ?? калиновское отлично работает и стоит всего 2.7р
поршни , что за поршня за 12 стразами отделанные ))))

Чувак тебя просто развели и не надо орать, что тюненг должен быть дорогим, если тебе продали тот же кусок металла но в 100 раз дороже )))))
дальше кольца 4 штуки .... жесть, народ гоняет на UM и радуется жизни
шатуны, на вазовских вытягивали и до 500сил , так что опять невижэу смысла... если тока сж манипулировать или под колено...
валы - ну тут да у тя атмо , но под турбо смысла нет ложить другие , стокотлично подходит.


Смысла твоей переплаты не вижу....

Сообщение отредактировал hеll: 27 December 2010 - 08:04

[Degwello]

а ты и не увидишь
кстати я вот тоже не понимаю - зачем покупать BMW M6 в последнем кузове, ведь есть же новая Калина!!!! не вижу смысла в переплате - и там и там 4 колеса, и то и другое машины.....так зачем платить то больше?

[hеll]

а ты и не увидишь
кстати я вот тоже не понимаю - зачем покупать BMW M6 в последнем кузове, ведь есть же новая Калина!!!! не вижу смысла в переплате - и там и там 4 колеса, и то и другое машины.....так зачем платить то больше?

сравнение не в тему ))

[pokemon]

hell: ты явно дилетант в атмостроении. Это вполне норм цены, не дешево и не дорого для атмо ништяков. Не забывай, что на атмо моторе важны все мелочи, особенно низ, для достижения хороших показателей на высоких оборотах, в отличие от турбо, где уже протоптана тропа со сток низом.

[sharky]

hell: ты явно дилетант в атмостроении. Это вполне норм цены, не дешево и не дорого для атмо ништяков. Не забывай, что на атмо моторе важны все мелочи, особенно низ, для достижения хороших показателей на высоких оборотах, в отличие от турбо, где уже протоптана тропа со сток низом.

А кто мешает атмо таз строить на базе сток низа, аналогичного турбо, простейший пример http://www.lada.cc/b...showtopic=49563

[_SleepeR_]

Нахрена вот колено за 12 кусков ?? калиновское отлично работает и стоит всего 2.7р
поршни , что за поршня за 12 стразами отделанные ))))

Чувак тебя просто развели и не надо орать, что тюненг должен быть дорогим, если тебе продали тот же кусок металла но в 100 раз дороже )))))
дальше кольца 4 штуки .... жесть, народ гоняет на UM и радуется жизни
шатуны, на вазовских вытягивали и до 500сил , так что опять невижэу смысла... если тока сж манипулировать или под колено...
валы - ну тут да у тя атмо , но под турбо смысла нет ложить другие , стокотлично подходит.


Смысла твоей переплаты не вижу....

ахах.
а если ход коленанужен более чем 75.6 как быть?
а что если поршня нужны с компрессионкй скажем 27 или еще меньше?
кольца - ну давай я куплю по рублю у тебя колец тонких сразу партию)))) или ты даже не знаешь что кольца бывают разной толщины и диаметра не только как на тазу? ато все дураки тонкие кольца по 3р покупают.
шатуны - так крафт на сток шатунах и 650 или сколько там снял. и что?))) еслиб оно еще ехало))))
про сток валы ваще ахахах))))
давай пешы исчо. поднимают настроение твои посты. и где график? график встудию)))) и время квотера)))

[hеll]

ахах.
а если ход коленанужен более чем 75.6 как быть?
а что если поршня нужны с компрессионкй скажем 27 или еще меньше?
кольца - ну давай я куплю по рублю у тебя колец тонких сразу партию)))) или ты даже не знаешь что кольца бывают разной толщины и диаметра не только как на тазу? ато все дураки тонкие кольца по 3р покупают.
шатуны - так крафт на сток шатунах и 650 или сколько там снял. и что?))) еслиб оно еще ехало))))
про сток валы ваще ахахах))))
давай пешы исчо. поднимают настроение твои посты. и где график? график встудию)))) и время квотера)))

Я про турбо мотор писал, а то что ты построил называется изъе...сь но увеличу объем.
я вкурсе всех ништяков, вопрос был не втом, что нужно оно или нет а про цены,
кусок металла он и в африке кусок металла, и накручивать цены банальный развод ))))
для примера треуголки (нормальные стоят в тольяти 3р) эти же треуголки в Мск стоят 12ре и думаю это не доставка стока стоит ))))) дешевле самому з аними съездить... но это так к слову.
зы по поводу колец , щастье не в тонких кольцах, прихода от них никакого ,а дриснуть могут.

[Degwello]

ахах.
а что если поршня нужны с компрессионкй скажем 27 или еще меньше?

ну эттаа....как бы вообще 24,1

а на этого товарисЧа не обращай внимания - все равно не поймет

[hеll]

ну эттаа....как бы вообще 24,1

а на этого товарисЧа не обращай внимания - все равно не поймет

да куда уж мне ....
главное машинку собрал отличную , парень на ней радуется и катается, правда уже комплект шрузов с палками поменял, заворачивает в узел )))

[_SleepeR_]

Я про турбо мотор писал, а то что ты построил называется изъе...сь но увеличу объем.
я вкурсе всех ништяков, вопрос был не втом, что нужно оно или нет а про цены,
кусок металла он и в африке кусок металла, и накручивать цены банальный развод ))))
для примера треуголки (нормальные стоят в тольяти 3р) эти же треуголки в Мск стоят 12ре и думаю это не доставка стока стоит ))))) дешевле самому з аними съездить... но это так к слову.
зы по поводу колец , щастье не в тонких кольцах, прихода от них никакого ,а дриснуть могут.

ахаха)))
ХОРОШИЕ треуголки в ТЛТ стоют 7-7.5р причем с обычными резинками а не полиуретаном. полиуретан еще + грубо 8р вообщем. и на сторону таким как ты не продаются кста так что давай придумай чтонить поумнее следующий раз. за 3 в тлт продают кривой формаш ага.
ты когда цифры нам покажешь а не пустую болтавню? 0-100 0-200 квотер с ходу там вреся разгона))))
про шрусы и палки вообще поржал мощно на 250 и 300силах проверено ничего не заворачивает. а у тебя там скок 150 или 200 хоть наберется?)))

[tuninger]

Hell цены обусловлены технологическими отличиями от стока. конечно на прилавках на базаре товар с наценкой как реальной так и по спросу.
но вот например колено облегченное надож убрать металл из под шеек, насверлить косые дыры... и это ведь не серийное пр-во.

или вот например поршни , если имеешь представление о процессе изготовления, то поймешь,что дешевле 2500 за штуку его себестоимость быть не может! т.к. все что ниже в ущерб качеству. поэтому уж лучше хорошее литье чем какаянить мамишная "ковка". естественно что подобное качество может даже и работать ... в штатном режиме эксплуатации))))))))

а почему импортна ковка стоит 20- 30р. среднего качества!!!
а у наших амбиций и гонора то побольше )) вот сти я считаю , хорошая цена за хорошее качество.

дауж с таким подходом я здесь свой мотр наверное никада не продам(

[sharky]

Hell цены обусловлены технологическими отличиями от стока. конечно на прилавках на базаре товар с наценкой как реальной так и по спросу.
но вот например колено облегченное надож убрать металл из под шеек, насверлить косые дыры... и это ведь не серийное пр-во.

или вот например поршни , если имеешь представление о процессе изготовления, то поймешь,что дешевле 2500 за штуку его себестоимость быть не может! т.к. все что ниже в ущерб качеству. поэтому уж лучше хорошее литье чем какаянить мамишная "ковка". естественно что подобное качество может даже и работать ... в штатном режиме эксплуатации))))))))

а почему импортна ковка стоит 20- 30р. среднего качества!!!
а у наших амбиций и гонора то побольше )) вот сти я считаю , хорошая цена за хорошее качество.

дауж с таким подходом я здесь свой мотр наверное никада не продам(

Импортная ковка за 20-30р далеко не среднего качества будет