Сообщений в теме: 67

[vovich]

Нах эти гарреты, тд04л самое то

а как же IHI VF ???

[BenZin]

а зачем? для твоей мощности ТД-04 лучший выбор и стоит дешевле ИХИ раза в 2
ты определись чего хочешь а то постоянно побольше побольше так до ВФ 22 дойти можно

Сообщение отредактировал BenZin: 10 December 2010 - 12:43

[2bad4u]

покупать надо то, что подвернулось под руку) а там уж переделать не так сложно ))) (зы. работает, только если подвернулась нормальная Т)

[vovich]

так до ВФ 22 дойти можно

нет, нет , это мне не надо , читал про нее .

для твоей мощности ТД-04 лучший выбор

значит 200 кобыл надует ? ну если так , надо брать ...

[_SleepeR_]

значит 200 кобыл надует ? ну если так , надо брать ...

элька и 250 вполне. а еще HL бывают)

[Rezonator83]

элька и 250 вполне. а еще HL бывают)

http://team-rs.ru/technical/index.php?action=show&id_group_parent=1&id_article=145

[vovich]

http://team-rs.ru/te...&id_article=145

видели уже ...

[Dudkinna]

TD04L отличный выбор....на мой взгляд во-первых самая распрастранённая во-творых по ходу самая неприхотливая)))))....дует она норм...главное правильно настроить....по поводу КПП ...у меня TD04L коробка штатнная...стояла штатная сцепа умерла после 500 км))))))керамику поставила с усил корзиной всё норм стало.....КПП пока держиться,но чую из последних сил...хотя существует такое мнение,что если не жарить прям каждый раз со светофора то штатная коробка оптимал ток над блоку.....а так оч много мнений по поводу рядов пар ит.д. и т.п. по конфигу коробки мне понравился 102 ряд с турбой...а вот 18 аще не порадовал....