Сообщений в теме: 211

[zvR]

шатун менять не будем пока. Приоро шатуны не отличаются надежностью, а приличные шатуны (131,133,135) продаются с ценниками 12+ тыр. Да и на низком блоке делать что то серьезное как то не катит. Бюджет копиться на 2012 год, будет турбо скорее всего, а этот мотор на продажу

Glide, а что за человек? в личку напиши имя и ссыль на профиль его плиз

Ммм и еще вопросик.
Сейчас выпуск состоит из : паук 4-1, гофра, резонатор,банка, раздвойка
Для покатушек - труба под переднюю правую дверь.
Всё это дело на 53 трубе. Этого хватит или лучше варить на 60 или 63 ?!

[Glide]

Отписал.

[Bezbamperov]

- Есть желание поменять имеющиеся валы на что нибудь позлее. Хочется услышать варианты, желательно не под цельники. Присмотрел Брагин 10,65 / 325 под гидрики. Ездил кто нибудь на таких?!

Странно,что при планировании дроссельного мотора Вы ещё не забыли слово гидрокомпенсаторы.
Не серьёзно это...моё мнение.
Ну сами посудите,вал с такой фазой и под гидрики)) Нет я не стану вступать в полемику с производителем.ему виднее...скажу лишь,что когда решался подобный вопрос и другому(не менее известному) производителю был задан напрямую вопрос,а действительно ли под гидрики эти валы ? То он дал нам вполне понятный ответ,что да конечно раз написано то МОЖНО поставить их на гидрики,но ЦЕЛЕСООБРАЗНЕЕ на цельники.
А от себя посоветую вот такие валы : 10,55(317) Нуждин.
З.Ы : на клубах турбо и пр.сайтах не видел их,только на ипк Колобок.

[sharky]

Динамику 106 или 109 и валить потихому

[zvR]

Динамику 106 или 109 и валить потихому

ммм
итого еще +6500 рубликов на цельники нужно
109 валят говорят вообще костмас


Bezbamperov - 10,55(317) Нуждин эти валы я тоже рассматривал. Они кстати по описанию тоже под гидрики вроде.

[Aleksandr2115]

109 динамику и буит гуд....106 мона на гидрки тока еще комплект гидриков купить...хотя это дело на подпятниках гауно на себе испытал...

а вобще смысла дросселей и динамики тут невижу ибо тракторный низ и наполнения никакого там где поедут дросселя закончится низ,пс и шатун еще необорвало потому что 121 надежная штука.

[_SleepeR_]

[quote name='Glide' date='30 Октябрь 2010 - 19:13' timestamp='1288455220' post='926000']
А еще лучше на 131;)
[/quote]
лучше это минимум 144 ато и все 156))))))))))

[quote name='zvR' date='30 Октябрь 2010 - 15:05' timestamp='1288440355' post='925881']
Итак, собственно сабж.
Долго решали ставить минитурбо или дросселя. Выбор склонился ко второму, теперь возникли вопросы. Авто - 2115, 1680cм3 16V, конфиг 82,8х121х78, башка пиленная, валики ОКБ Динамика 9,3 / 304, титановые тарелки, пружинки Шрик, клапана спец заказ. Дросселя планируются прямые.
Интересует
- какой радиатор поставить? Говорят вроде от Ауди 100 подходит. Что там менять нужно для установки?!
- длинна трубок коллектора и дудок. Если у кого есть чертежи, схематичные рисунки - то огромная просьба скинуть в личку.
- Коллектора и дудки планируется ваять из алюминия. Ребра жесткости не нужно ставить, не сломается ли под тяжестью ?!
- Толщина стенок какая нужна для дудок?
- РХХ как лучше делать? ДПДЗ оставлять от Левина?
- 431 форсунок хватит?
- Есть желание поменять имеющиеся валы на что нибудь позлее. Хочется услышать варианты, желательно не под цельники. Присмотрел Брагин 10,65 / 325 под гидрики. Ездил кто нибудь на таких?!
[/quote]
-радиатор ауди 100 новый около 2р в экзисте.
-длина считается под мотор
-поддержки жеательно сделать чтоб колектор не развалился
-тощина пох какая 1.5мм хватит
-хватит с запасом
-рхх выносной лучше сделать. ДПДЗ пох от таза или от левина. имхо лучше от левина оставить если фишка есть
-брагин какашко! валы как и нуждин. смотри на СТИ динамику ОКБ ММ стольника) ели потавить злые валики то низ отрыгнет при первом откруте к 9000.

[quote name='zvR' date='30 Октябрь 2010 - 20:29' timestamp='1288459767' post='926030']

Сейчас выпуск состоит из : паук 4-1, гофра, резонатор,банка, раздвойка
Для покатушек - труба под переднюю правую дверь.
Всё это дело на 53 трубе. Этого хватит или лучше варить на 60 или 63 ?!
[/quote]
под порог нах не нужно. не изменитя ничего. хотя может соперники испугаются или оглушишь их)
трубы твоей хватит вполне.

[quote name='sharky' date='31 Октябрь 2010 - 01:29' timestamp='1288477752' post='926169']
Динамику 106 или 109 и валить потихому
[/quote]
106 не доставили . . . кайфа всмысле

[DZU1]

Очередной бомже мотор.
6500 на толкатели нет, а ты считал сколько денех надо на дросльнй узел ?
ИмХО, но кроилово это попадалово...
Всем любви!

[zvR]

Очередной бомже мотор.
6500 на толкатели нет, а ты считал сколько денех надо на дросльнй узел ?
ИмХО, но кроилово это попадалово...
Всем любви!

бомжемотор собирался в начале 2008 года, с рассчетом на более менее быструю езду по городу. Тогда еще планов давить 9500 не было и о дросселях даже не задумывались.

На счет ценника по дроссселям
в общем то 10-11к максимум.
Отличный сварщик, токарь имеются. Денег платить ничего не придется вообще за коллектор и за дудки. Мотор соберут тоже фактически на халяву и настроят. Как итог - 4к дросселя, 3к форсы, 2к радиатор, 2к фильтр. Ну и разумеется 2 ресивера и 2 комплекта прежних валов на продажу.

[Glide]

лучше это минимум 144 ато и все 156))))))))))

Понятно что лучше)) Но это если как вы бутер делать. Не все на это пойдут)

[pokemon]

валы на гидрики - присмотрись еще к СТИ 7 9.85 имхо лучшее из того, что сделано под компенсаторы.

[Bezbamperov]

валы на гидрики - присмотрись еще к СТИ 7 9.85 имхо лучшее из того, что сделано под компенсаторы.

9.82\9.82 314\308 Если быть точнее)

[zvR]

9.82\9.82 314\308 Если быть точнее)

менять 9,3/304 на 9,82/314 как то не особо логично по моему, поскольку разница не будет особо ощутимой. Валы планируются с подъемом более 10,5. Эдакий "полуспорт"

Кстати, раз уж пошла речь о цельниках.
На сколько их хватает в режиме : 1 раз в неделю драг + город овощ + пару-тройку раз пульнуть в день со светофоров? За 3 года на 16V пробег минимален фактически - около 15-17 тыс.км

[_SleepeR_]

бомжемотор собирался в начале 2008 года, с рассчетом на более менее быструю езду по городу. Тогда еще планов давить 9500 не было и о дросселях даже не задумывались.

На счет ценника по дроссселям
в общем то 10-11к максимум.
Отличный сварщик, токарь имеются. Денег платить ничего не придется вообще за коллектор и за дудки. Мотор соберут тоже фактически на халяву и настроят. Как итог - 4к дросселя, 3к форсы, 2к радиатор, 2к фильтр. Ну и разумеется 2 ресивера и 2 комплекта прежних валов на продажу.

непонятная логика.если имеется отличный токарь, то зачем патить за дудки? получается тока узлы купить от левина 5-7к
фильтр кста подороже чем 2к стоит.

менять 9,3/304 на 9,82/314 как то не особо логично по моему, поскольку разница не будет особо ощутимой. Валы планируются с подъемом более 10,5. Эдакий "полуспорт"

Кстати, раз уж пошла речь о цельниках.
На сколько их хватает в режиме : 1 раз в неделю драг + город овощ + пару-тройку раз пульнуть в день со светофоров? За 3 года на 16V пробег минимален фактически - около 15-17 тыс.км

разница между твоими валами и СТИ будет большая. очень.
более 10.5 под гидрик делает только ОКБ и придется покупать РСгидрики)))

[Bezbamperov]

более 10.5 под гидрик делает только ОКБ и придется покупать РСгидрики)))

И то ИМХО всё равно это дроч)))

[Glide]

более 10.5 под гидрик делает только ОКБ и придется покупать РСгидрики)))

СТИ 5 10,7 под гидрики.

[Bezbamperov]

СТИ 5 10,7 под гидрики.

Ещё раз повторюсь,дело не в том какой подъём)))
Я видел и выше под гидрики.
Дело в другом,позвонили мы дяде Н. а он нам говорит,да под гидрики,но это дроч,по-хорошему надо цельники))Вот и весь фокус...продавать валы просто надо,поскольку с пометкой "под цельники" продажи упадут в разы)

[Glide]

Ну может быть. Не думал просто что дядя Н сказал за всех). Может на деле и так.

Сообщение отредактировал Glide: 31 October 2010 - 15:48

[Bezbamperov]

Ну может быть. Не думал просто что дядя Н сказал за всех). Может на деле и так.

Принципиального различия в работе валов от разных производителей ведь всё равно нет,так?
Т.е у кого-то 10.55 а у кого-то 10.6 , но смысл не поменяется от Н. этот вал или от Д. Механика процесса неизменна.

[Aleksandr2115]

качество разное.... и разница буит...