
Подборка валов на 8V
#61
Отправлено 07 September 2010 - 10:46
Распредвал Нуждин 12.1
Рессивер - еще не определился чей
Паук 4-2-1 51мм стингер
Резонатор 51мм стингер
Оконечная часть (скорее всего прашпорт)
Дроссель 52 мм
Облегченные клапана
Разрезная шестерня
Пружины клапанов
Мозги М73
Lg Optimus Hub + Apple iPod shuffle 2Gb
Acer Aspire 5560G-6344G64Mnkk + A4tech XL-747H
#62
Отправлено 09 September 2010 - 13:01
на мой взляд вместо рессивера сделал бы на эти деньги запил гбц (примерно стоит 7 тыс руб)Пока в планах вот такой расклад, запиливание ГБЦ пока под вопросом...
Распредвал Нуждин 12.1
Рессивер - еще не определился чей
Паук 4-2-1 51мм стингер
Резонатор 51мм стингер
Оконечная часть (скорее всего прашпорт)
Дроссель 52 мм
Облегченные клапана
Разрезная шестерня
Пружины клапанов
Мозги М73
(каналы 32х30, седла 33.5/28.5, камера сгорания обработанная, установка внутр жестких пружин + роспуск где то до 12-12.3 подьем, доработанные из новых клапана облегченные) + ремонт (замена втулок, сальников, правка седел/ притирка, шлифование плоскости под нужную степень)
И
не будет потом разочарования,просто ты щас провозишься с установкой паука, заменой распредвала, регулировкой клопов-покатаешься пару дней-месяцев а толку мало-машина не едет как хотелось бы...не то что не едет а разница малоощутима.
оставь еще денег на чип и на январь 7,2 (рублей 5 думаю хватит)
М73-помойму дрочь(возможно ошибаюсь)
#63
Отправлено 10 September 2010 - 14:03
Вопрос вот в чем!
Калина двиг 1.6 8 клапанов!
Хочется сделать ее порезвее. Перепрошивка не помогла((
В плане поменять дроссель на 54, выкинуть катализатор и поставить паук 4-2-1 и хочется положить р/вал но определиться не могу((((((( Нужен ровный холостой ход и чтоб при обрыве ремня не загнуло клапана!
Кто что посоветует?
#64
Отправлено 12 September 2010 - 13:46
Так же интересует вопрос о дороботке трамблера, как это делают и по чем, и запил гбц че по чем, что еще можно сделать кроме выпуска с мотором, что бы таз валил ))
Еще интересует сколько по деньгам будет стоить перекинуть и настроить вал. Смущают отзовы что я каждую неделю буду ездить к человеку кто ставил мне вал, что его каждый раз надо поднастраивать, так ли ето ? и можно ли как то самомы сделать, почти без опыта работы с мотором, и при наличии прямых рук ?
Сообщение отредактировал mXL88: 12 September 2010 - 13:49
#65
Отправлено 12 September 2010 - 14:46
ничего. смысла нет. чтобы ровный хх и не гнуло клапана- это затраты непропорциональные с отдачей. толку мало. Да, чуть приеместей, да, чуть динамичнее. но только ЧУТЬ. Дросель роли не играет. Трус не играет в хокей- волков бояться- в лес не ходить. Так что ставьте то, что гнёт при обрыве. Ппри должном уходе за авто- рвать не должно.Прочитал всю тему но дельного совета так и не нашел((((((
Вопрос вот в чем!
Калина двиг 1.6 8 клапанов!
Хочется сделать ее порезвее. Перепрошивка не помогла((
В плане поменять дроссель на 54, выкинуть катализатор и поставить паук 4-2-1 и хочется положить р/вал но определиться не могу((((((( Нужен ровный холостой ход и чтоб при обрыве ремня не загнуло клапана!
Кто что посоветует?
Хорошо сделаная голова стоит около 15-20 рублей. Под такой вал и низ- смысл не очень.Ребят, у меня ваз 2109 карб, хочу себе поставить вал нуждин 10.93, карб 24х26 солекс
Так же интересует вопрос о дороботке трамблера, как это делают и по чем, и запил гбц че по чем, что еще можно сделать кроме выпуска с мотором, что бы таз валил ))
Еще интересует сколько по деньгам будет стоить перекинуть и настроить вал. Смущают отзовы что я каждую неделю буду ездить к человеку кто ставил мне вал, что его каждый раз надо поднастраивать, так ли ето ? и можно ли как то самомы сделать, почти без опыта работы с мотором, и при наличии прямых рук ?
А по поводу того, что ездить и всё такое к человеку кто ставил- это задайте вопрос там, где это читали. В любом случае, любой тюнинг- это не сток, и требует придельного внимания итп.
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#67
Отправлено 12 September 2010 - 19:30
на каждый день можно динамику 107, нуждин 10.93 и стольников 11.1 очень понравился)))...
но это не верный путь... даже стандартная 16вэ зубила, объезжает все эти валы без труда... приору сток тож объезжает...
#68
Отправлено 15 September 2010 - 12:04
от блин...не туда..
Сообщение отредактировал Majito87: 15 September 2010 - 12:11
#69
Отправлено 20 September 2010 - 13:38
есть бошка пиленная 30/32, с бронзовыми направляющими и большими клапанами, валом 12.1 нуждин, ресивер брагин буханка, дроссель 54, паук стингер 4-2-1.имеется мотор 1.6 калиновский 8-клапанов, автомобиль ваз-21144.
Хочу поставить вал, ресивер, дроссель, выпуск.
с рессивером еще не определился, дроссель 52, выпуск скорее всего стингер от двигателя до банки целиком.
Какой вал поставить лучше, чтобы каждый день ездить...
Осталось выбрать поршня, шатуны и форсунки. Какие лучше взять?
Lg Optimus Hub + Apple iPod shuffle 2Gb
Acer Aspire 5560G-6344G64Mnkk + A4tech XL-747H
#70
Отправлено 27 September 2010 - 14:05
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#71
Отправлено 07 October 2010 - 20:39
форсунки и мозгт январьь 7.2есть бошка пиленная 30/32, с бронзовыми направляющими и большими клапанами, валом 12.1 нуждин, ресивер брагин буханка, дроссель 54, паук стингер 4-2-1.
Осталось выбрать поршня, шатуны и форсунки. Какие лучше взять?
осталось выбрать шатуны, поршня и кольца...
СТИ нормальные будут? там полный комплект с кольцами?
Lg Optimus Hub + Apple iPod shuffle 2Gb
Acer Aspire 5560G-6344G64Mnkk + A4tech XL-747H
#72
Отправлено 08 October 2010 - 08:25
вал 10.93 нуждик. при регулировки клапанов зазор делать такоже как и в стоке или нет?
пс. просто у меня 8в не было, поэтмоу и спрашиваю . .
#73
Отправлено 08 October 2010 - 22:01

#74
Отправлено 10 October 2010 - 09:27
ага спасиб, уже разобрались.слип, зазоры сток
просто один оленетюнер другу залечил что зазоры там какието не сток нада)))))))))
#75
Отправлено 15 October 2010 - 20:50
интерес >>
1 холостые
2 нормально ведет себя мотор? (инжекторный)
3 диапозон
4 какие подпятники на него
5 качество
6 долго ли протянет низ мотора (сток) при раскрутке не более 7тыков.
7 ну и все все что можно включая рекомендации или не рекомендации стоит ли ставить или наоборот
1.5 мотор инж
Сообщение отредактировал XuMuK: 17 October 2010 - 19:14
#76
Отправлено 16 October 2010 - 17:23
Двиг 2111.. В общем ситуация такая, собирать и дорабатывать все сам буду, ток если проецсс переседловки не я делать буду..
Нужен резвый бюджет, холостой в 1100-1200 не пугает, обрыв ремня тоже, низ сток либо на 71, либо на 75,6 колене, возможно легкие шатуны.. Короче три варианта, нужен вал порезвее нуждина 10,93, чтобы кто не говорил 280 фазы не хватит, я думаю побольше надо и подъем побольше( до 7200 чтобы подхват был примерно), вот конкретно на что именно обратить внимание для того или иного низа подскажите..
Будет ли это ехать лучше 16ве(предполагает рес,выпуск, ну как все ставят, ток бюджетненькие по макс., доводка головы в гаражных условиях, полировка, каналы, возможно отдам на переседловку под 39*34 клопы, даж если не сразу то в перспективе)
Есть так же третий вариант, собрать 16 ве сток, полирнуть по началу, впуск-выпуск движку, а валы и дальнейшная доработка головы чуть позже. Итак чтобы вы сделали форумчане?
Да и ещё, на этом движке не будет никакого вида принудительного наддува и 4дроссельного впуска, возможно когда-то, когда смогу себе позволить так как отдельную игрушку, т.к. момент бешенный и нужен будет слишком частый ремонт, конечно подразумевается всяческие усиления, сцепу хорошую, усиленные синхроны и т.д., но для того чтобы по макс. сохранить их ресурс, а не "сделать чтобы хотя бы на месяц хватало". В идеале выбиться из 150 коней где-то на 7000 оборотах
#77
Отправлено 16 October 2010 - 19:10
да, забыл доработку шайб по рс-технологии, принудительную смазку толкателей...в идеале конечно цельник, но 150 я хз, не снимешь ты все равно
спроси у корна или у шмякса, у них бодрые 8клапанники, должны подсказать чего

#78
Отправлено 27 October 2010 - 10:07
#79
Отправлено 05 November 2010 - 17:47
Вытащил вал,он оказался анноун)
Две подсказки вэтом ребусе))
1)Вал работал с подпятниками.
2)На торце выбита цифра 59.
Жду варианты,думал ММ,но в их линейке такого вроди нет)
#80
Отправлено 06 November 2010 - 11:54
http://autoinet.narod.ru/soft/DVS.html

Фирму производителя не нашел, но это скорее всего старый ва
л, снятый с производства либо мм, либо окб двигатель
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей