
Завелся, поработал 10 минут, заглох...
#61
Отправлено 28 March 2008 - 19:23
#62
Отправлено 29 March 2008 - 10:22
Как вообще его обслуживать? Только на заводе? Есть какие-то расценки или как? Что с запчастями?
маяки просто в гараже завалялись, решили примерить. Там по стоку СГУ со стробоскопами должно быть.
Что за "кавказ"? если ты про человека в кадре, то это мой друг. Совсем не с кавказа. Русский блондин с голубыми глазами. Машину фоткали на участке на даче.
Обслуживать руками по мануалу. Все так же просто, как в жигулях классике, только больше надо лить масла.
Можно на заводе по записи.
Расценки скачут сильно. есть дешевые зап части, есть специальные зап части. Зап части делаются на заказ вручную в единичных экземплярах. Так например суппорт тормозной стоит 600 у. е.
#63
Отправлено 29 March 2008 - 10:38

З.Ы. Страшно подумать, сколько стоит кузовщина...
Сообщение отредактировал Гипс: 29 March 2008 - 10:39
Ex-тазовод, обожаю изоленту и запах WD-40.
#64
Отправлено 29 March 2008 - 11:27

З.Ы. Страшно подумать, сколько стоит кузовщина...
там много чего сняли. так что будем восстанавливать. дааа. кузовщина там пипец) телефон был, крепления остались. хотя может крепления и так шли вл всех авто...
#65
Отправлено 29 March 2008 - 12:07
Many way you'll never know, and many ways I've tried,
but still they lead me back to the long and winding road...
#66
Отправлено 29 March 2008 - 12:16


Ex-тазовод, обожаю изоленту и запах WD-40.
#68
Отправлено 27 August 2008 - 14:09
Ex-тазовод, обожаю изоленту и запах WD-40.
#69
Отправлено 28 August 2008 - 18:09
#71
Отправлено 25 March 2009 - 14:59
Ex-тазовод, обожаю изоленту и запах WD-40.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей