Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Ваз 2107 Компрессор... G7 Мобиль!

Автор Дружбан , Oct 01 2007 05:59 AM

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 182

#61 Unknown

Гуру

Гуру
582 сообщений

Город:Moscow
Авто:Lada 2107 GTR

Отправлено 20 January 2008 - 07:20

Цитата(2107-GT @ 20.1.2008, 1:04)

Unknoun, да никто не сомневается что на грамотно заниженном тазу можно больше 200 ехать, но НЕ на паре 4.44... 7500 на 5-ой это не реал ИМХО.

реал, не реал. а машина едет. можете не верить. они тогда с мерсом по мкаду гоняли. на мерсе показывало именно эту скорость... потом пересчитали по передаточным с его колесами, получили тож самое...

Наверх

#62 Guest_DAS EFX_*

Гости

Отправлено 20 January 2008 - 09:02

7250-7300 на 5-ой при V= 1900 плюс компрессор и тем более паре 4.44, не чево удивительново, вполне, вполне реально!
Мне только кажется что под СЖ 8.1- 8.3 можно поднять давление наддува до 1.
У Миши на сайте, правда написано что СЖ около 10.

Наверх

#63 Красивый

Форумчанин

Пользователи
80 сообщений

Город:Московская область, г. Московский

Отправлено 20 January 2008 - 11:11

2107-GT вот это я сморозил

был неадекватен, мне кажется не даст редуктор столько раскрутиться движку на 5 передаче

Наверх

#64 mister.bond007

Форумчанин

Пользователи
20 сообщений

Город:Москва,Речной вокзал.
Интересы:Машины,отдых,природа,спорт....
Авто:21154

Отправлено 20 January 2008 - 13:18

Вот кого надо директором Автоваза ставить!!

Наверх

#65 Unknown

Гуру

Гуру
582 сообщений

Город:Moscow
Авто:Lada 2107 GTR

Отправлено 20 January 2008 - 14:25

Цитата(DAS EFX @ 20.1.2008, 12:02)

7250-7300 на 5-ой при V= 1900 плюс компрессор и тем более паре 4.44, не чево удивительново, вполне, вполне реально!
Мне только кажется что под СЖ 8.1- 8.3 можно поднять давление наддува до 1.
У Миши на сайте, правда написано что СЖ около 10.

в реале у Миши степень 8,3. он на обум ее писал тогда, а позже когда голову скидывали, мы ее промеряли. и давляк у него максимально 0,9 был)

Наверх

#66 Guest_DAS EFX_*

Гости

Отправлено 20 January 2008 - 21:03

А зачем Мише два бензобака?
Подальше от Москвы на 98 отъезжать или расход внушительный?
МИШЕ РЕСПЕКТ. Побольше новых идей.

Прикрепленные изображения

Наверх

#67 Unknown

Гуру

Гуру
582 сообщений

Город:Moscow
Авто:Lada 2107 GTR

Отправлено 20 January 2008 - 21:11

Цитата(DAS EFX @ 21.1.2008, 0:03)

А зачем Мише два бензобака?
Подальше от Москвы на 98 отъезжать или расход внушительный?
МИШЕ РЕСПЕКТ. Побольше новых идей.

как зачем? ) чтоб запас топлива был) осенью он ездил в питер, хватило московского бензы)))

Наверх

#68 Guest_DAS EFX_*

Гости

Отправлено 23 January 2008 - 10:52

Мише под такую пару хотя б 2Р, 3Р ряд или мостырить КПП с иномарки какой нибуть.

Наверх

#69 MaDem

Участник

Пользователи
184 сообщений

Город:г. Красноярск
Авто:2109 1.6 16v

Отправлено 23 January 2008 - 15:39

да прочитал всю тему машинка просто респект!!!!!!!!!!!! Очень сильно понравилось, особенно как арки раскатали! Тоже так хочу!!

я из клуба:lada.car.club Красноярск

Наверх

#70 Guest_DAS EFX_*

Гости

Отправлено 23 January 2008 - 21:12

Цитата(MaDem @ 23.1.2008, 17:39)

да прочитал всю тему машинка просто респект!!!!!!!!!!!! Очень сильно понравилось, особенно как арки раскатали! Тоже так хочу!!

Арки Golf 2. Да смотрятся СУПЕР, особенно когда в них колёса 205/ 40/ 17.

Наверх

#71 Unknown

Гуру

Гуру
582 сообщений

Город:Moscow
Авто:Lada 2107 GTR

Отправлено 24 January 2008 - 06:11

Цитата(DAS EFX @ 24.1.2008, 0:12)

Арки Golf 2. Да смотрятся СУПЕР, особенно когда в них колёса 205/ 40/ 17.

ответ неверный)) смотрятся супер. когда в них колеса с резиной 225/35/17

Сообщение отредактировал Unknown: 24 January 2008 - 06:11

Наверх

#72 KuMiR)%

Я знаю ВАЗ

Пользователи
945 сообщений

Город:Москва или пос. Белые Столбы
Авто:ВАЗ 2101 2.0t

Отправлено 24 January 2008 - 06:26

а что шас то с машиной все фотки старые....

-=VAZ 2101 The history of evolution-russian tuning=-

Custom Tuning LAB----тюнинг авто:аэрография,винил,покраска,тюнинг ДВС------89265319421,89852723451

Наверх

#73 Guest_DAS EFX_*

Гости

Отправлено 24 January 2008 - 23:03

[quote name='Unknown' date='24.1.2008, 8:11' post='61505']
ответ неверный)) смотрятся супер. когда в них колеса с резиной 225/35/17

[/
Виноват! Использовал старую инфу. Но коль так (225/35/17) тогда пусть те незнайки и теоретики которые отталкиваются не от своих личных знаний закроют рот ( извиняюсь за грубость ) потому как в переводе с 175/70 /13
или 195/50/15, это почти то же (230 км/ч) что Г.П. 4.1 при 7000 тыс. об. Обидно когда люди лично своими силами подобного не достигли, но при этом обсуждают других!

Просто учесть, что если при объёме 1900 и компрессоре, Г.П. 4.44, радиусе колеса 225/35/17 скорость была набрана
НЕ за ОПРЕДЕЛЁННЫЕ секунды, а за минуты по трассе (230), это РЕАЛЬНО, потому как 200 на объёме 1700 АТМОСФЕРЕ
тоже РЕАЛЬНО!
Вобщем Миша ВЕРЬ себе и своим СИЛАМ! УДАЧИ!

Сообщение отредактировал DAS EFX: 25 January 2008 - 09:32

Наверх

#74 mora

Новичок

Пользователи
6 сообщений

Авто:ваз 2106

Отправлено 09 February 2008 - 17:51

не подскажите какие на ней фарсунки стоят?

Наверх

#75 Unknown

Гуру

Гуру
582 сообщений

Город:Moscow
Авто:Lada 2107 GTR

Отправлено 09 February 2008 - 18:03

Цитата(mora @ 9.2.2008, 20:51)

не подскажите какие на ней фарсунки стоят?

Бош 431 от Сааба 2,3 турбо

Наверх

#76 KuMiR)%

Я знаю ВАЗ

Пользователи
945 сообщений

Город:Москва или пос. Белые Столбы
Авто:ВАЗ 2101 2.0t

Отправлено 12 February 2008 - 18:01

что с проектом шас???вопрос почемуто все игнорят???

-=VAZ 2101 The history of evolution-russian tuning=-

Custom Tuning LAB----тюнинг авто:аэрография,винил,покраска,тюнинг ДВС------89265319421,89852723451

Наверх

#77 Unknown

Гуру

Гуру
582 сообщений

Город:Moscow
Авто:Lada 2107 GTR

Отправлено 12 February 2008 - 21:29

Цитата(KuMiR)% @ 12.2.2008, 21:01)

что с проектом шас???вопрос почемуто все игнорят???

да никто не игнорит))) проект кипит)) конструктив передней подвески в полном разгаре... все рычаги закреплены, поворотные кулаки на месте, рейка встала (для этого переделан поддон), будет переход на систему сухого картера, решается вопрос по стабу и вопрос по стойкам... вод)