Сообщений в теме: 81

[lexleb2008]

Нееееееее. Есть асоми для задних стоек. Просто у нас у двух крейзи на 14, обычных буферов-бублики которые. Хватает на месяц. И начинаются удары по кузову, а тут вон чё.

[GRIZZLY]

Нееееееее. Есть асоми для задних стоек. Просто у нас у двух крейзи на 14, обычных буферов-бублики которые. Хватает на месяц. И начинаются удары по кузову, а тут вон чё.

А как они крепятся к кузову, ну спереди понятно на три болта к кузову, а сзади как????

[balabass]

А как они крепятся к кузову, ну спереди понятно на три болта к кузову, а сзади как????

Да это теже резиновые подпружинники)))

[lexleb2008]

Да это теже резиновые подпружинники)))

Только они ещё и со стойки удар скрадывают

[Rif]

Нееееееее. Есть асоми для задних стоек.

Хочу тоже попробовать такие, вместе с передними Асоми. Тока они же поидее выше задницу сделают чем без них, правильно?
И еще вопрос. На SS20 queen или Асоми передок ниже будит?

[daron666]

по идее на квинах который типа гоночные и на 10мм ниже. но ты этого на врятли заметишь.

[Андрей252]

Чтобы шток вращался

Классно сказал.............

[balabass]

Хочу тоже попробовать такие, вместе с передними Асоми. Тока они же поидее выше задницу сделают чем без них, правильно?
И еще вопрос. На SS20 queen или Асоми передок ниже будит?

На ССах КВИН СПОРТ ниже

[Aleksandr2115]

болгарка решает все)))))

[trane-sl]

ну так вот,вчера купил все это железо то что хотел,могу сказать одно точно что шток в куин крутится и очень хорошо,сам опору крутил и сам видел когда машина была поднята что он отлично очень крутится,поставил кони спорт че могу сказать,управляемость на высоте,ну почти на высоте,и че самое интересное вот что на высоте это комфорт,может из за опор,кочки воспринимает как хорошая иномарка,меня пока радует,ну конечно время покажет как будет служить все это на деле конечно,надеюсь все будет хорошо,а вот к тем вопрос у кого кони спорт,на 12-ку задние амортизаторы,там где внизу крепится чашка пружины она че держится на этой маленько шайбочке что ли??? (там где ее можно регулировать по высоте,желтая шайбочка) И надежно это крепление???

[freeracer]

надо ШС ставить и что тут выбирать? экономическая выгода очевидна, перепрессовать подшипники за 500р два skf и у вас новые опоры. комфорт ощутимо не меняется!

[SWOG]

Цитата(lexleb2008 @ 23.2.2009, 11:33)
Тока мы не queen ставим а спорт помоему. Сиреневые. С ними ещё проставки на 10 мм идут типа для установки на 10 семейство, моно не ставить.


Сиреневые - Мастер или Стандарт,Красные - Спорт.

По вопросу.Кони и СС не рекомендуется устанавливать,т.к у кони шток должен вращаться при поворотах(таким образом достигается равномерный износ,и продлевается срок службы Аммов),а с СС20 этого не происходит,поэтому рекомендуется устанавливать эти стойки в паре с другими,желательно качественнными,опорами,коими и являются Асоми.
Непосредственно по поводу Квин - не думаю,что их конструкция притерпела какие-либо серьёзные изменения,поэтому трабл с установкой с конями скорее всего останется.

Сам то понял какой бред сморозил? Всё с точностью до наоборот - Кони не терпят поворотов штока относительно корпуса стойки. Внимательнее надо было читать мои посты несколько лет назад.
А опоры SS-20 Qwin нормальные опоры и ставить их можно именно с конями. Они специально для этого делались.
Любые ваши возражения по данному поводу лишь отображают ваше пристрастие и меркантильный интерес относительно конкретного производителя

Сообщение отредактировал SWOG: 30 January 2013 - 11:02

[Volt_157]

уважаемые, в мою тему никто не отвечает ,хочу узнать!

поставил 10ю подвеску на плазе и опорах квин ( ss-20) , все нравится прекрасные ощущения- то чего я и хотел! НО одни говорят что отличный выбор , другие говорят что под плазу опоры не годятся-у кого есть опыт езды на плазе спорт и опорниках квин? долго ходит с плазой или выбивает опору?

[SWOG]

уважаемые, в мою тему никто не отвечает ,хочу узнать!

поставил 10ю подвеску на плазе и опорах квин ( ss-20) , все нравится прекрасные ощущения- то чего я и хотел! НО одни говорят что отличный выбор , другие говорят что под плазу опоры не годятся-у кого есть опыт езды на плазе спорт и опорниках квин? долго ходит с плазой или выбивает опору?

Опоры, как таковые, особо на скорость не влияют))))). А если серьёзно, то от опоры максимум что требуется, так это надёжность и долговечность работы подшипника. Демпфирующий элемент (резиновая заливка между корпусом опоры и подшипником) чтоб не рвался и не вытягивался раньше времени. Подшипники и демпфер как правило выходят из строя на убитых стойках, когда они перестают эффективно работать на ходе сжатия. Почему так: при прохождении неровностей, выступающих над полотном дороги и т.п. корпус стойки со всего разгона ударяет в нижнюю часть опоры (пробой подвески) - соответственно от такого "массажа" ни один подшипник и ни один демпфер не выдержит. Аналог подобного механизма вывода опор из строя когда "ИНДЕЙЦЫ"- а-ля "правильные поцанчики" сотворяют из своих стоек колы, либо роняют свои "тачилы" так, что они просто ложатся на отбойники стоек или вовсе на корпус стойки- езда как на ломах вместо стоек , естественно от такого издевательства выйдет из строя не только опора. Короче говоря, лох-тюнинг а-ля даги, до добра не доводит.
По поводу SS-20 Quin вы зря переплачивали деньги. Они разрабатывались специально для того, чтобы можно было их использовать в паре с "KONI" и только всего. Специально для этой цели в них применён дополнительный подшипник для штока. Если стоят ПЛАЗы то это просто лишняя деталь и дополнительное уязвимое место где может появиться стук. Страшного ничего нет, если ездить аккуратно и на нормальных стойках, то с опорами ещё долго ничего не приключится фатального

[LEXus]

никто не знает что случилось с опорами анвис? сейчас проехал 3 магазина, сравнивал комфортПРО и анвисы , перебрал наверное комплектов по 10 в каждом магазине, все они какие то выглядят не как надо, резина с мелкими трещинками, края не обточены (у анвисов)...

то что подделка не думаю, в разных местах же смотрел. Интересно это у них партия такая стремная или уже качество совсем упало? Никто не встречал подобное?

Сообщение отредактировал LEXus: 28 August 2013 - 08:05

[Sasha_Sokol]

Точно, а то я думал, что только мне кажется. Ан нет, вон и LEXus заметил, что с анвисами чет не так.
А почему ты эти опоры смотришь? У меня знакомый на Калину поставил опоры сс20 голд новые со скользящим демпфером. весь довольный такой, аж завидно)))

[Ktiff]

Ну что за бред с этими задними опорами. Никто окромя Асоми их не делает кажется. Те же сами резиновые бублики под пружины, малясь видоизмененные,  зато с громким названием опора. У них и передние то как повезет. Резина мягкая у них, выдавливает часто

[Испытатель]

Производители аммортов не рекомендуют опоры СС-20 - обычные (не помню как называются), потому что жестко зафиксирован аммортизатор, и при повороте руля шток проворачивается в патроне. Это мнимая проблема, на практике проблем с амортизаторами из-за этого не возникает или они исчезающе редкие.

 

СС-20 Квин - классической конструкции, то есть шток поворачивается вместе с патроном, то есть в них эту мнимую проблему пофиксили.

 

На практике, судя по всему, опоры СС-20 умирают только у меня. У нормальных людей нормально работают - все три модели.

А у меня рвется резинка у Квинов и довольно быстро начинает хрустеть подшипник (просто хрустит, не ломается). Видимо, я сообщаю на них нагрузку больше 12 тонн )))

 

Из Асоми пробовал только задние опоры - у них надламывается трубка, в которую продевается шток аммортизатора. Но тоже только у меня, у других они нормально работают, к тому же легко лечится дополнительной опорной шайбой )))

 

И тем не менее, ШС-ки лучше. Недостатков, свойственных любым другим опорам не выявил, описанные в инете недостатки - мнимые. Мания регулярно мазать их литолом, тоже, возможно, мнимая... Просто не проверял, что будет если не мазать.

[Ktiff]

Испытатель, ты чем занимаешься? Почитал твои сообщения, ты меня пугаешь, блин   Эт че надо делать, чтоб с такой завидной регулярностью опоры убивать  Про СС-20 вообще порадовал, тут народ кучно стонет, что эти опоры у них амы убивает   Как это происходит, мне не очень ясно, они их без свидетелей убирают  Они всеобщно признаны вечными

[Испытатель]

Вообще говоря, я просто катаюсь ))) Судя по общему состоянию машины - не слишком жестко. Но я катаюсь много, быстро и по всем типам дорог.

Предположительно у меня выше средняя нагрузка на детали, ниже пиковая. То есть, я люблю и умею правильно заходить на трамплины - в связи с чем чаще летаю, но реже неудачно приземляюсь ) Заднюю опору Асоми я ломаю об трассы ралли-рейдов... И на серпантинах, когда в машине 5 довольных рыл. А СС-20... думаю, просто не выдерживают достаточно жесткую подвеску, становятся слабым местом. Аммы у меня долго не живут, потому что люблю по грунту красиво ездить )