Сообщений в теме: 82

[sharky]

а есть она дует с 3 тысяч, то до 3 тыс. какая динамика разгона

По лучше стока

[Reicer+]

а потом скачка мощности нету

[Joe Black]

Потом пинок под сраку.

[sharky]

а потом скачка мощности нету

А эт зависит от твоей правой тапки

[GianT]

По лучше стока

А с каким конфигом? ато чёт грят пока турба не раскрутицца разжатый атмо не очень себя ведёт, объясните молодому=)

[Zimlest]

Нормально себя он ведет.

[Pavel Pe4atnikov]

мой разжатый под турбу мотор.
180 сил до расжимания
152 силы после расжимания и установки валов под турбу (овощных по атмомеркам)
замер этот на 80м бензине ))))

[Turbo_Dream]

а если планируется давление 1 бар - max, то какие поршни оптимальнее всего поставить в 03-й блок? ( не разу не точился, недавно смотрели - в идеале)

[sharky]

У RXO спроси он по турбо классике

[Turbo_Dream]

ды как то неудобно ломицца в личку ) мож тут кто подскажет, а то я в этом не шарю, где лучше заказать ? Картюнинг или ещё есть места ?

[sharky]

Родные доработать

[Turbo_Dream]

были такие мысли т.к они в хорошем состоянии... ток вот скок они отходят пусть даже при пиковом 0.7 ?

[Zimlest]

400р поршень у нас стоит доработать под нужную СЖ

[BenZin]

народ, а при установке других поршней, БЦ хононговать нужно, если он не нуждается в капиталке?
обкатывать их сколько нужно?
Турба от Сааба гаррет 17(?) (GT1752 кетайский индекс) подойдет для овощного городского авто, чтобы с низов дуло до 5.5-6тыс, также есть вариант с турбиной от Эво, с каких оборотов эффективно дуть начинает она?

Сообщение отредактировал BenZin: 08 February 2009 - 22:20

[Pavel Pe4atnikov]

ты привел два протиположных варианта. Их нельзя даже сравнивать. 17й гарет - для города шоб с низов. Эвоулитка с 4х тыщ будет дуть и до 7-8. У меня на ней пока 350 сил, у кореша 400 сил. Не думаю что тебе для города столько надо.

Блок если без износа (с малым) то можешь просто слудующую группу поршней купить и без хонинговки сувать. Но для начала надо разобрать и промерить ТОЧНО.

[Vedruss]

Парни, турбо - это классно, не обсуждается, но кто скажет о реальности использования такого агрегата ? Какой износ, какие необходимые переделки мотора под турбинку ? Поршня - это только одно, а как с перегревом, какие настройки чтобы мотор не порвало и прочее. Кто делал мотор сам - отзовитесь, я в Крыму, тут одни идиоты, никто ничего не тюнит. Если кто что и знает, то молчит как рыба. Помогите плиз. Третий мотор, что с ним можно сотворить не сильно стараясь. Лошадей 150-180 хватит вполне... Для начала ...

[sharky]

Парни, турбо - это классно, не обсуждается, но кто скажет о реальности использования такого агрегата ? Какой износ, какие необходимые переделки мотора под турбинку ? Поршня - это только одно, а как с перегревом, какие настройки чтобы мотор не порвало и прочее. Кто делал мотор сам - отзовитесь, я в Крыму, тут одни идиоты, никто ничего не тюнит. Если кто что и знает, то молчит как рыба. Помогите плиз. Третий мотор, что с ним можно сотворить не сильно стараясь. Лошадей 150-180 хватит вполне... Для начала ...

Турбо для такой мощности ниачем ибо стоимость одних запчастей переплюнет атмо с теми же силами

[_SleepeR_]

на атмо классике стока сил сложно и дорого, но вполне возможно . . .

[sharky]

А ну если для классики то да

[otmorozok]

подскажитн где купить поршни шнивовские 82,4 со смещением 2,3 в 83 блок..?? в долгу не останусь =)

блин так не хочется ТДМК ...