Сообщений в теме: 63

[sergz2323]

Благодарствую за разъяснения. По симбиозу пружин КВ и Сл1 описался, имел вввиду ТЛ-тюниг лайн(картриджи).

АСТ удаляется в недосягаемость, ввиду дороговизны, а вернее в силу неадекватности стоимости Таза и такого элемента как подвеска(именно АСТ винты). Несомненно, субъективная позиция.

Что есть "AST Lada Cup" ? картриджи или винты? характеристики и стоимость? чем разнится от Тюнинг лайна?

10% до 15 ноября касаются Тюнинг лайн? какова стоимость комплекта?

Где можно узнать подетальней по данной линейке? регулировки какие, характеристики.......

Сообщение отредактировал sergz2323: 12 November 2009 - 08:57

[Degwello]

Что есть "AST Lada Cup" ? картриджи или винты? Картриджи, начальная линейка AST сделанной для Кубка Лады, в оригинале имеет на 4см меньший корпус и ход амортизатора, требует для установки спортивных регулируемых и укороченных сапогов(корпусов стоек), снята с производства. Мы сейчас предлагаем по размерам амортизаторы в штатные сапоги, с регулировками(TuningProLine) и без регулировок(TuningLine), с настройками Lada Cup, специально под одноименные ХиРовские пружины.

10% до 15 ноября касаются Тюнинг лайн? нет, скидка на все комплекты только винтовой AST
Где можно узнать по-детальней по данной линейке? регулировки какие, характеристики....... в Москве есть только один дилер AST, соответственно на сайте дилера...в форуме очень много обсуждения, на сайте очень много информации

[sergz2323]

Спасибо!
Однако часть вопросов из 61 поста остались незамеченными,,,,,,невзначай,,,якобы. Вероятно, вопрос цены реально щекотлив.
По "AST Lada Cup" на форуме КМС нашел мизер информации и никаких характеристик. По Тюнинг лайну и прочим АСТ лишь общая, контсруктивная(устройство) информация. Искал гораздо ранее, а потом уже задал вопрос. Но ....

Сообщение отредактировал sergz2323: 13 November 2009 - 08:16

[Degwello]

Про характеристики подробно писать было бы бессмысленно и заняло бы много страниц........
с настройками Lada Cup, специально под одноименные ХиРовские пружины.