Сообщений в теме: 298

[Alex_P]

Классная нива ! Каркас в самый раз для нее )) вообще уважаю такие гряземесы !

Спасибо. С грязью покончено для этой нивы. . Теперь только рейды. В прошлом году в Бологое сложил кузов от прыжков на другом экземпляре.

Ты пишеш что учавствуеш в рейдах! Поэтому ты как никто другой должен знать будет ли упровляться нива в боковом заносе на заднем приводе или нет? Тоесть если её приготовить для дрифтинга! Мне говорят что нет потому как у неё смещенный центр тяжести! Так это или нет? Слушай есть какие нибудь усиленные передние привода? Если есть то как называются, да и вообще как лучше усилить передние привода, гранаты, шаровые?

Дим, забыл, еще, внешние шрусы или автоваз или GLO. Остальные не понравились надежностью...

[Dimon kz.]

Спасибо. С грязью покончено для этой нивы. . Теперь только рейды. В прошлом году в Бологое сложил кузов от прыжков на другом экземпляре.
Дим, забыл, еще, внешние шрусы или автоваз или GLO. Остальные не понравились надежностью...

За информацию огромное спосибо!!! А как это сложил , что передние лонжероны ныфиг оторвал?

[KuMiR)%]

ВОТэто супер а каркас разве не омольгированый нужен для таких целей?

[Alex_P]

ВОТэто супер а каркас разве не омольгированый нужен для таких целей?

Допускается применение каркаса, сделанного по приложению J. Он даже более развитый и более безопасный, в отличии от наших омологированных. .

За информацию огромное спосибо!!! А как это сложил , что передние лонжероны ныфиг оторвал?

Не оторвал, но погнулись, лопнули и на одном из прыжков правое колесо уперлось в арку, в следствии чего еще и стойка ушла. Каркаса не было, так как в зачете "рейд" выступал.

[Dimon kz.]

Здоров! Слушай а тебя каркас стоит?

[Alex_P]

Здоров! Слушай а тебя каркас стоит?

Ставлю. Трубогиб, трубы, все подготовлено. Рабочее место освобожу, а то отцовское авто надо подлатать. 8 июня на кубок Префекта по джип-спринту. 9июня - надеюсь начну каркасить. К концу лета хочу успеть доделать.

Сообщение отредактировал Alex_P: 16 May 2008 - 15:47

[Cyclone]

Давай Санек продолжай в том же духе)))

[Skip]

Alex_P, а где у тебя дача наф-ся, если вообще есть?

[Alex_P]

Я по дороги в гаражи колбашусь. Лесами через Апрелевку в Селятино. А дача в Жаворонках.

[BoySkaut]

парни!во вы жете,не точнее месите,малацы!

[САШОК]

Схема крепления передних рычагов осталась старая. Задних косточек изменилась. По городу у гаи возникают вопросы, где можно сделать так же . А ТО не проходил еще. В данный момент доделываю ниву, чтобы сертифицировать все изменения сразу.

А где сертифицировать собрался?
Фотки клас.У техкома вроде тоже видел, тока у той стекла тонированные были. Не твоя случаем.Мож тел. в личку кинеш ,пообщяемся.

[Alex_P]

А где сертифицировать собрался?
Фотки клас.У техкома вроде тоже видел, тока у той стекла тонированные были. Не твоя случаем.Мож тел. в личку кинеш ,пообщяемся.

Сань, телефон 8-916-632-30-66. Звони. Пообщаюсь с удовольствием. Сертифицировать в НАМИ. Отвечал в теме правовые вопросы очень детально.

[Alex_P]

Откатал джип-спринт:
http://sportportal.r.../jeepsprint.wmv

Все было замечательно, авто в целом был готов. Но... по дороге из бокса начинает выбивать первую передачу.
К месту проведения мероприятий первая пропала совсем. Многие, кто не успел заявиться попробовали переубедить выступать
, но желание ехать оказалось сильнее. Первый заезд откатал на понижайке, слил Slik`у. После чего умерла 3-я передача. Старт со второй, и так на второй весь заезд, но уже на повышающей. Вскоре песчинка забила жиклер первой камеры. "Боевой нив" способен был ехать от 3000 до 6000 об/мин. Каждый старт пахло жженым сцеплением,


На трассе стали появляться колеи и сделать уши становилось все более возможным. Когда апофигиоз достиг критического момента:


Стало ясно, что голову включать надо окончательно, ведь чем авто больше едет на двух колесах, тем медленнее.

В результате:

Сообщение отредактировал Alex_P: 12 June 2008 - 10:56

[Dimon kz.]

Откатал джип-спринт:
http://sportportal.r.../jeepsprint.wmv

Все было замечательно, авто в целом был готов. Но... по дороге из бокса начинает выбивать первую передачу.
К месту проведения мероприятий первая пропала совсем. Многие, кто не успел заявиться попробовали переубедить выступать
, но желание ехать оказалось сильнее. Первый заезд откатал на понижайке, слил Slik`у. После чего умерла 3-я передача. Старт со второй, и так на второй весь заезд, но уже на повышающей. Вскоре песчинка забила жиклер первой камеры. "Боевой нив" способен был ехать от 3000 до 6000 об/мин. Каждый старт пахло жженым сцеплением,


На трассе стали появляться колеи и сделать уши становилось все более возможным. Когда апофигиоз достиг критического момента:


Стало ясно, что голову включать надо окончательно, ведь чем авто больше едет на двух колесах, тем медленнее.

В результате:

!!!! Поздровляю!!! Красавчег))! Как всегда наши машины подводят в самый неподходящий момент, но всеже мы их любим и тюним ! Еще раз поздровляю!

[Рыжий]

Вообщем, кому интересно, продолжаю делиться наработками по ниве. Поставил лебедку, некое подобие силовых бамперов.



За 35000км выснилось, что больше 29 дюймов колеса, ставить смысла нет. Рулевое является расходником.
В связи с тем, что появилось второе гражданское авто, "боевая каппучина" превращается в ралли-рейдовый болид.

Красиво !

[sharky]

Штурман у тя классный

[Alex_P]

Спасибо, у меня все штурманы классные . Так сложилось .

[sharky]

Молодец, так держать!

[Alex_P]

Молодец, так держать!

Будем и дальше так стараться.

[vorkot80]

Здарофф!!!!!!! Подскажи пожалуйста как бюджетно можно сделать небольшой лифтинг на ВАЗ-21214(только пониже чем у тебя). Скока может стоить межколесная блокировка и где все это лучше преобрести?
Просто у меня батя недавно преобрел свою мечту и теперь хочет немного ее задрать))))