Сообщений в теме: 978

[Z(ubi)LO]

подскажите,мотор 21124,гбц нового образца,объем 1.6,т.е. есть цековки под клапана.какие валы можно поставить????,чтобы избежать загиба клапанов в случае обрыва ремня грм.на впуске будет рес окб динамика 5л с мегафонами,нулевик,на выпуске паук 4-2-1,резонатор пока сток,заменю на что-нибудь по больше.

[Z(ubi)LO]

Стольников 9,25 фаза 290
2112-СТИ-3,1 (Ход 9,1 / 9,1 фаза 281/281)
эти валы становятся без доработки гбц??

[MIHAIL SVETLOV]

не становятся

[Serg_x]

Чтож я не так-то про р/с написал, приминительно к атмосфернику?
Лень искать, одна из первых статей, что выдал поисковик здесь
По практике ни одного достойного мотора на непиленой голове с геометрией 121/78 невидел, у всех верха никакие.

Ну вот посмотрите раз невидали

Валы ММ44/48, ресивер стингер, выпуск обычный стингер 4-2-1, резонатор и сток глушак, дроссель 52, фильтр сток в коробке

Низ 78/121/82.4 в низком блоке с приоропрокладкой. ГБЦ полностью сток. Каналы даже от нагара не чистил.

Сообщение отредактировал Serg_x: 06 July 2011 - 12:34

[MIHAIL SVETLOV]

очень здорово ,ну а в чем достойность ?

[damage]

Ну вот посмотрите раз невидали

Валы ММ44/48, ресивер стингер, выпуск обычный стингер 4-2-1, резонатор и сток глушак, дроссель 52, фильтр сток в коробке

Низ 78/121/82.4 в низком блоке с приоропрокладкой. ГБЦ полностью сток. Каналы даже от нагара не чистил.

И на что здесь смотреть?
Полагаю это оно же....

на мой взгляд ничего выдающегося нет, эт в районе 120 сил, секунд 9 до сотни небось)))

При том, что у штатной приоры 300 или 330 МРВ, здесь чуть больше (при большем объеме/валах/выпуске/впуске...), неужели оно того стоило?

Сообщение отредактировал damage: 06 July 2011 - 20:43

[Serg_x]

И на что здесь смотреть?
Полагаю это оно же....

на мой взгляд ничего выдающегося нет, эт в районе 120 сил, секунд 9 до сотни небось)))

При том, что у штатной приоры 300 или 330 МРВ, здесь чуть больше (при большем объеме/валах/выпуске/впуске...), неужели оно того стоило?

Бугога! Вы мериете мощность по массовому расходу? Поздравляю! Сколько нужно чтобы было? Могу, я думаю, до 600 накрутить без особых проблем, и на стоке почти 400 я тоже видел, только ехало это все как сток, но оно и неудивительно ни разу ))

До сотни не знаю сколько, а вот квотер 15.9 с кузовом сарай.

Сколько на приоре мне все равно. Мерить пиписьками по графику расхода это пройденный этап, и поверьте, это полная хрень!

MIHAIL SVETLOV, речь шла про некрутильность 78 колена на 121 шатуне. Покажите мне мотор с наполнением под 500 кубиков на 6500+ на сток башке.

Сообщение отредактировал Serg_x: 07 July 2011 - 10:25

[damage]

1) в бензиновом двигле массовый расход воздуха - в целом показатель мощности, или у Вас по-другому? (можете график со стенда вывалить если есть)
2) покажи правильно снятый лог воздуха со стока в 400 кило.

ПС: нарисуйте что угодно, ток какой тогда смысл был вообще это выкладывать?

Сообщение отредактировал damage: 07 July 2011 - 18:53

[MIHAIL SVETLOV]

MIHAIL SVETLOV, речь шла про некрутильность 78 колена на 121 шатуне. Покажите мне мотор с наполнением под 500 кубиков на 6500+ на сток башке.
[/quote] так в чем секрет вашего мотора?

Сообщение отредактировал MIHAIL SVETLOV: 07 July 2011 - 22:12

[Serg_x]

[quote name='damage' date='07 Июль 2011 - 19:54' timestamp='1310054098' post='1010229']
1) в бензиновом двигле массовый расход воздуха - в целом показатель мощности, или у Вас по-другому?
[/quote]
Кто вам этот бред сказал? Массовый расход это вообще показатель ниачем! На него можно ориентироваться, но не более того. Сравнивать разные моторы по массовому вообще некорректно.
[quote name='damage' date='07 Июль 2011 - 19:54' timestamp='1310054098' post='1010229']
2) покажи правильно снятый лог воздуха со стока в 400 кило.
[/quote]
Что значит правильно? Значит можно снять неправильно?

[quote name='MIHAIL SVETLOV' date='08 Июль 2011 - 02:12' timestamp='1310076733' post='1010289']
так в чем секрет вашего мотора?
[/quote]
Да особо не в чем Просто так вышло что валы с этим ресом хорошо едут после 5.5 тыщ. Ну и лишние 15 кубиков в каждом горшке дают прибавку по наполнению.

Сообщение отредактировал Serg_x: 08 July 2011 - 10:06

[damage]

Кто вам этот бред сказал? Массовый расход это вообще показатель ниачем! На него можно ориентироваться, но не более того. Сравнивать разные моторы по массовому вообще некорректно.

вот я и ориентруюсь по нему, не более того, Выж больше ничего и не выложили

Мотор на 7,5к жрет меньше 400 кило, при этом с 6к цикловое падает.
Думаю после 8к массовый рухнет (башка с этим р/с качать перестанет. Судя по отсуствию провала в середине у вас паук 4-2-1 - он додушит).

Наверное у нас разные представления о том, что такое крутить, вот и все.

Что значит правильно? Значит можно снять неправильно?

может быть здесь

ПС: ну так где сток с массовым 400 кило

Сообщение отредактировал damage: 08 July 2011 - 19:49

[KraSer]

динамика 106Т 10,6-280(турбо), кто крутил такие подскажите перекрытия

[Z(ubi)LO]

что скажете про окб-динамика 9.3 фаза 304 кажется???подойдут для города?и встанут без доработки?

[Serg_x]

[quote name='damage' date='08 Июль 2011 - 23:49' timestamp='1310154554' post='1010417']
вот я и ориентруюсь по нему, не более того, Выж больше ничего и не выложили
[/quote]
Могу выложить видео разгона но думаю вы его уже видели. А больше нечем поделиться.
[quote name='damage' date='08 Июль 2011 - 23:49' timestamp='1310154554' post='1010417']
Мотор на 7,5к жрет меньше 400 кило, при этом с 6к цикловое падает.
Думаю после 8к массовый рухнет (башка с этим р/с качать перестанет. Судя по отсуствию провала в середине у вас паук 4-2-1 - он додушит).
[/quote]
Цикловое падает но остается на уровне максимального во всем диапазоне - это и есть полка момента этого двигателя. За 8000 я не крутил. Он и на 7000 недавно рассыпался ))))
[quote name='damage' date='08 Июль 2011 - 23:49' timestamp='1310154554' post='1010417']
ПС: ну так где сток с массовым 400 кило
[/quote]
Не будет его. Не до этого мне сейчас. Поеду к ребятам башку на запил отдавать могу попросить логи на флэшку скинуть если не забуду.

Сообщение отредактировал Serg_x: 11 July 2011 - 09:07

[Дима(ДМ)]

ПС: ну так где сток с массовым 400 кило

Не очень понял, о чем речь, но на стоке есть под 400 чего-то там...цикловое...мг/такт вроде...а некоторые это с массовым расходом воздуха (к/час) путают.


про НИЗ 78/121...ИМХО....ну на фиг такой низ, лучше уж сток приоровский. Он только на одном ресивере хорошем больше
мрв снять позволит...Насколько даже вот помню, как сам 12-ку ковырял, все эти коленки на 121-м шатуне - это все от экономии денег. Приора с её низом в сравнении с 10-кой и её 21124 - прямое тому доказательство...Легкие шатуны, легкие поршни и все ок. Совсем другой двигатель...А от 78/121 осталось одно воспоминание: вроде и клопы большие и валы 10, 05, а полтораха на 9,85 с почти стоковой головой (но добротная в целом, без подробностей) все равно дерет...Проще на 71/121 поставить Брагинский ресивер и 10, 05: и дешево, и едет НАМНОГО интереснее, и той же самой полторахе вышеуказанной уже че-то может противопоставить, хоть и не долго, даже при стоковой шатуне...

Еще одно доказательство сказанному - это график циклового, приведенный выше...Пик момента 3400...3700 об/мин будет и, судя по наполнению, не более 15 кг (мне кажется, что 14-14,5 будет)...на приоре стоковой - 14,5....Понятно, мотор с графика более раскрыт, учитывая такую середину на ВЕРХОВОМ ресивере, а не на стоковом и это здорово, но, тем не менее, ехать лучше приоры сток+обычный чип-тюнинг+выпуск оно будет вряд ли...Сам по графику узнаю один мотор из "прошлой жизни"...как не жаль, но полтораха на Брагине при отсечке 8200 и более интересных (и более дешевых) палках поедет быстрее в верху...Да даже и на этих валах поедет интереснее...Но действительно, 7600 и паук 4-2-1, принесший пользу в районе 2600-5600 обламает весь кайф, хоть в пору стоковый на место ставить...

КОроче говоря, это не тот двигатель, который может 525 бумер АКПП хотя бы отжарить...МОжет с 520 старшей еще и пободается, но уже 325 предпоследней вряд ли че-то покажет сногсшибательного...Я даже не говорю про 1,8Т ВАГовский на ДиЭсДжи...

Сообщение отредактировал Дима(ДМ): 16 July 2011 - 13:27

[Ruslan_ru]

Привет Всем! Кто-нибудь ставил на приору валы 9,12 фаза 277 ? Если кто ставил, скажите свое мнение об этих валах, а также, какие перекрытия выставлять под эти валы, чтоб и низы не провисали и до 6000-6500 оборотов машина ехала.

[х-пилот]

производителя валов и комплектацию машины мы должны угадать?

[Ruslan_ru]

Извиняюсь! Валы от 33Sport. Конфигурация моей приоры следующая: 84 колено, 129 шатун, 82 порня ковка, рес 33Sport, выпуск весь Stinger паук 4-2-1, башка сток,мозги январь 7.2, кпп 103 ряд гл. пара 4.3 самоблок.Вопрос: какие перекрытия выставлять, чтоб ехала с 2000-2500 и до 6000-6500об?

[pokemon]

Ruslan_ru: Вопрос по перекрытиям адресуй к ним как к производителям ))
По поводу диапазона 2000-6500 - это сток валы. А низ и рЭс как бэ намекают, что можно и нужно поинтереснее взять палки.

[Bezbamperov]

Парни помогайте)
Мотор 84*84(1860 см3) + гбц 32\27 + каналы + наверное дроссели с заслонками около 46 мм.
Какие валы посоветуете,понятно,что особо не покрутишь,предпочтительнее остаться на гидриках.
Выслушаю также ваши мнения по кпп заодно ))
Цели - дрэг.