Сообщений в теме: 913

[_SleepeR_]

так по подвеске что именно стоит? вообще ощущения от такого кастома? а то меня заепал поющий редуктор...

балка,рычаги,редуктор,тормоза,шрусы - бмв е30 325
амотры - кастом винты.
ощущения. ну вопервых жопа не прыгает встороны когда по плохой дороге едешь.
ну изза панары в стоке . . .
редуктор не воет. воет коробка)))) ее тоже нада менять на ино.
в твоем варианте нужно один раз нормально собрать редуктор и все будет жить без проблем.
ну это если только умирающий редуктор напрягает.

[MeX]

ощущения. ну вопервых жопа не прыгает встороны когда по плохой дороге едешь. ну изза панары в стоке . . .
в твоем варианте нужно один раз нормально собрать редуктор и все будет жить без проблем.

да есть такое.
там момент хороший приходит и сборка не поможет, купил тут на разборке, все хорошо было, вот замечаю что гудеть начал и коробка тоже.

[Fe1ix]

а сфотай 3ю опору моста, которая над редуктором получается

[_SleepeR_]

да есть такое.
там момент хороший приходит и сборка не поможет, купил тут на разборке, все хорошо было, вот замечаю что гудеть начал и коробка тоже.

я конечно понимаю что момента много, только вот чтото мне подсказывает что на тд05, 16в, и 1.5барах было его побольше. ну и на сликах, нагрузка тоже)))
по теме. делаешь жесткую распорную втулку. дифф завариваешь или нормальную блоку(правда какая это я не хз. червяк точно какашко!. преднатяг уходит быстро непонятно куда. дисковые не пробовал)
потом нормально его регулируешь, ессно торцуешь втулку, собираешь. и щастье.
я в том году сломал более 10ти редукторов до момента пока не научились собирать правильно.
и они не просто выли))) они разрывались на части и машина ездить переставала))))
проблема редуктора классического в том, что втулка мягкая. при норм ввалах зазор из пары уходит.
начинает жрать ГП и все, конец . . .
а забыл. последний собраный редуктор проездил пару-тройку тыщ постоянных ввалов, дристов и даже хусеры.так и не завыл и был продан вместе с мостом. ГП 4.1 у меня чаще всего были.

а сфотай 3ю опору моста, которая над редуктором получается

фото нет, если оч нужно то сфоткаю.
правда там не оч красиво все. нада бы переделать. там тупо уши от крепления с 30ки приварены
когда ставил стаб, там чуть запилил крепление и в итоге оторвалось одно ухо. потом подзаварил. крепко, но не оч красиво. нада переделать вообщем. там где балка крепится тоже немного по другому сейчас. приварены втулки в которые заходит гумик.

[mixas91]

я конечно понимаю что момента много, только вот чтото мне подсказывает что на тд05, 16в, и 1.5барах было его побольше. ну и на сликах, нагрузка тоже)))
по теме. делаешь жесткую распорную втулку. дифф завариваешь или нормальную блоку(правда какая это я не хз. червяк точно какашко!. преднатяг уходит быстро непонятно куда. дисковые не пробовал)
потом нормально его регулируешь, ессно торцуешь втулку, собираешь. и щастье.
я в том году сломал более 10ти редукторов до момента пока не научились собирать правильно.
и они не просто выли))) они разрывались на части и машина ездить переставала))))
проблема редуктора классического в том, что втулка мягкая. при норм ввалах зазор из пары уходит.
начинает жрать ГП и все, конец . . .
а забыл. последний собраный редуктор проездил пару-тройку тыщ постоянных ввалов, дристов и даже хусеры.так и не завыл и был продан вместе с мостом. ГП 4.1 у меня чаще всего были.


фото нет, если оч нужно то сфоткаю.
правда там не оч красиво все. нада бы переделать. там тупо уши от крепления с 30ки приварены
когда ставил стаб, там чуть запилил крепление и в итоге оторвалось одно ухо. потом подзаварил. крепко, но не оч красиво. нада переделать вообщем. там где балка крепится тоже немного по другому сейчас. приварены втулки в которые заходит гумик.

очень буду признателен , если сфоткаешь подвеску и точки крепления...

[!NeonER_89]

у меня таже проблема 1 в 1 с охлаждением. когда едешь все норм,но стоит ей добраться до момента когда включаются вентиляторы-все,ниже уже не опускается хоть стоишь хоть едешь... радик горячий,вентиля норм дуют выдувают... я грешу либо на термостат,либо шланги криво идут пережаты. попробуй снять вообще термостат. пока тепло можно попробовать. если перестанет греться- то в нем проблема

[_SleepeR_]

термос вообщем вчера перевернул - ничего не поменялось. на хх греется. включаются вентиля и не остывает.
нажимаешь и держишь ~3000 все остывает быстро. походу гдето в охлаждение косяк.
чтото кудато не задувает на мелких ооротах. нада водопроводчика какогото искать чтоли . . .
пс. есть машина на которой термос стоит вверхногами и все норм работает . . .

[MeX]

помоему подобная проблема у многих не сток машин. у меня к примеру тоже самое. в пробке растет температура, потом включается вентилятор, он тупо держится, но через время расти начинает, но это когда пробка очень большая и на улице пипец как жарко.

[_SleepeR_]

помоему подобная проблема у многих не сток машин. у меня к примеру тоже самое. в пробке растет температура, потом включается вентилятор, он тупо держится, но через время расти начинает, но это когда пробка очень большая и на улице пипец как жарко.

это только когда чтото не работает. с размером шниварадика и 2 вентилями такого быть не должно.
до переделки системы охлаждения, вентиль у меня включался на 40сек и выключался в жару около 30 градусов
сейчас даже вечером включается и ничего не происходит. всмысле не остывает. а вечером +10 гдето

[_SleepeR_]

немного переделал водопровод. стало работать определенно адекватнее. фото попозже сделаю.

[Unknown]

немного переделал водопровод. стало работать определенно адекватнее. фото попозже сделаю.

поделись что переделал)) хотя бы словами пока)

[_SleepeR_]

поделись что переделал)) хотя бы словами пока)

фото системы охлаждения было гдето раньше.
там получалось что из головы трубка шла очень вниз, возле балки, на ней стоял термос,
и шланг шел вверх на радик. трубки которые идут от помпы шли выше.
поднял трубку которая идет от головы к термосу и радику максимально вверх. от помпы трубки получились теперь под ней.
вообще пока думал над системой охлаждения, понял что самое болрое решение у бимера и у багажника(ну тоесть на машине степана и воробьева)
но так сделать моя компановка улиNки и выпуска не позволяет(

[МегаВаз]

надо тебе так делать ))http://cars.auto.ru/...47002-9408.html

[_SleepeR_]

надо тебе так делать ))http://cars.auto.ru/...47002-9408.html

анахуа?)
готов поспорить что пролечу ее не одевая сликов)))
а так конечно прикольно. но ценник чето анрил . . .

[MeX]

видел ее на АЭ, общался с автором. С его слов, он гонялся тока с фиником 5-и литровым...

[Unknown]

2_SleepeR_
домашнее задание выполнять бушь? ))) в виде установки показометра давления топлива в салон))))

[_SleepeR_]

2_SleepeR_
домашнее задание выполнять бушь? ))) в виде установки показометра давления топлива в салон))))

неа. буду по другому делать.
дуну в рампу 2 бара и посчитаю производительность насоса при 5 барах в рампу(ну считай как на 2 кг ибытка вообщем)
а потом уж буду думать . . .
MeX ну так сразу же видно что машина не корч гоношный, и цели постройки скорее всего не обогнать всех)

[MeX]

вообще звук у той копейки класс, вот спиной будешь стоять он заведет ее, повернешься-беху искать будешь, а там 01

[_SleepeR_]

вообще звук у той копейки класс, вот спиной будешь стоять он заведет ее, повернешься-беху искать будешь, а там 01

чего б ему там не быть такому звуку)
но лично мне нравится когда пшикает и вертится в луну)))

[mixas91]

где обновления? наверняка что нибудь уже сделал, переделал, запилил