Сообщений в теме: 1738

[BambR]

1. ставь нормальную резину
2. не пережимай газ

3. не учи меня ездить.
По теме будешь отвечать или так, попысать вышел ?

Я знаю что такое таха
Таха это модернезированный Блейзер К5

Новая таха может быть. Так как дофига пластика который низво висит, хотя такая ситуация у большинства современных внедорожников.
Хотя ты много можешь назвать современных внедорожников которые без дополнительных доработок смогут поехать на настоящее бездорожье???

По твоему Ленд Крузер 200 меньше чем Тахо?

Паш, ну че ты все в размер переводишь ? палишься

Внедорожник - это не размер а рама и постоянный полный привод. Причем тут невдолбенный заднеприводный сарай для озабоченных комплексами клерков ???

[BG]

По теме будешь отвечать или так, попысать вышел ?

я тебе и ответил по теме.
можно и на полном приводе тапку в пол давить и шлифовать асфальт, однако это не повод делать гусеничный привод как на танке.

Внедорожник - это не размер а рама и постоянный полный привод.

Тахо на раме, если ты незнал.
Постоянный полный привод - бред!
У многих серьёзных внедорожников передний мост отключаемый.

Может ещё и блокировки должны быть постоянно включенными?

Причем тут невдолбенный заднеприводный сарай для озабоченных комплексами клерков ???

прекрати говорить про эту тупую фрейдовскую пургу.
если человек ездит на большом автомобиле это не говорит о комплексах.

И Тахо заднеприводным не бывает. Заднеприводными делают только Субурбаны и то не все.
Кстати подготовленные Субурбаны тоже принимают участие во всевозможных внедорожных вылазках.

[BambR]

я тебе и ответил по теме.
можно и на полном приводе тапку в пол давить и шлифовать асфальт, однако это не повод делать гусеничный привод как на танке.

Тема была "правый руль не мешает нормально ездить". Не отмазывайся.

Тахо на раме, если ты незнал.
Постоянный полный привод - бред!
У многих серьёзных внедорожников передний мост отключаемый.

Назови "многих серьезных внедорожников". Что-то мне подсказывает, что ты опять назовешь несколько механизмов для пафосного перемещения жопы от дома до офиса.

прекрати говорить про эту тупую фрейдовскую пургу.
если человек ездит на большом автомобиле это не говорит о комплексах.

А если признает только большие движки и машины - то еще как говорит

И Тахо заднеприводным не бывает. Заднеприводными делают только Субурбаны и то не все.
Кстати подготовленные Субурбаны тоже принимают участие во всевозможных внедорожных вылазках.

Тахо - это изначально грузовой реднековский говновоз, превращенный в автобус. А "всевозможные внедорожные вылазки" в штатах - йа рыдалъ. Ты их видел ? Подготовленная искуственно лужица, посыпанная опилками, я по ней на пассике проеду не напрягаясь. Российский грунтовый поселок для них - экстремальное бездорожье.

Сообщение отредактировал BambR: 07 October 2008 - 08:01

[mi_r]

Тема была "левый руль не мешает нормально ездить".

ващет тема была "Накипело! Культура на дорогах")))
не спорь с павликом, оно все равно имеет свое мнение, жалко только в виртуальном мире. В реальность он забыл когда возвращался)))

Сообщение отредактировал mi_r: 07 October 2008 - 06:11

[BambR]

ващет тема была "Накипело! Культура на дорогах")))
не спорь с павликом, оно все равно имеет свое мнение, жалко только в виртуальном мире. В реальность он забыл когда возвращался)))

Ты чё, он так прикольно отмазывается )

[Diman33RUS]

Может руль всетаки правый?
Левый и так понятно, что никому не мешает)

[BambR]

Может руль всетаки правый?
Левый и так понятно, что никому не мешает)

гы, а йа даж не заметил.

[Diman33RUS]

Америкосы джипы делать давно разучились.
Времена К5 давно прошли, а то что сейчас выпускается, это даже паркетником не назвать - автобусы.
Хотя, Тахо и Гран Чероке, наверное самые "проходимые" из америкосов, а все остальное это ваще шлак.
Но и их серьезными внедорожниками нельзя назвать.

[BG]

Тахо - это изначально грузовой реднековский говновоз, превращенный в автобус. А "всевозможные внедорожные вылазки" в штатах - йа рыдалъ. Ты их видел ? Подготовленная искуственно лужица, посыпанная опилками, я по ней на пассике проеду не напрягаясь. Российский грунтовый поселок для них - экстремальное бездорожье

Я тебе повторяю ещё раз что Тахо это изначально Шевроле Блейзер К5.
http://classic-auto....et/Blazer/1979/
в 90-х его просто обозвали Тахо вот и всё
и сделали 5 дверную модификацию.

Автобус это Шеви Вэн, даже Субурбан автобусом никто не называет кроме тебя.
Субур это просто удлинённая Таха.

Так вот у К5-го отключаемый передний мост.
И мало кто в городе додумается ездить с включенным передним мостом.

По поводу вылазок в отличии от тебя я видел.
А ты их видимо путаешь с показушными вызазками которые устраивают автопроизводители чтобы представить новый автомобиль.
Могу тебе даже фильмы показать с ихними вылазками.

Времена К5 давно прошли, а то что сейчас выпускается, это даже паркетником не назвать - автобусы.

хорошо, а кто тогда умеет делать внедорожники?

и в чём по твоему отличие паркетника и автобуса?

Хотя, Тахо и Гран Чероке, наверное самые "проходимые" из америкосов, а все остальное это ваще шлак.
Но и их серьезными внедорожниками нельзя назвать.

1. Рэнглер, Додж Дюранго, Первый и второй хаммеры.

2. а что ты можешь назвать серьёзным внедорожников из современных выпускаемях авто? Кроме Дефендера?

[Diman33RUS]

хорошо, а кто тогда умеет делать внедорожники?
и в чём по твоему отличие паркетника и автобуса?

Внедорожники кроме нас вобще никто делать не умеет
Те же Японцы и Европейцы будут граздо лучше америкосов

1. Рэнглер, Додж Дюранго, Первый и второй хаммеры.
2. а что ты можешь назвать серьёзным внедорожников из современных выпускаемях авто? Кроме Дефендера?

Рэнглер - да, американский УАЗик. Версия Rubikon ваще зачот.
Старый Дюранго хуже Тахи, а новый..... гора пластика и низкая посадка.
Хаммеры никогда в серьез не рассматривал, т.к. он только одним дизайном производит ощущение "детской машины".
А ходовка у него всеравно Шевролетовсая.

Дефендер, как и рэнглер - никак не современные)

Сообщение отредактировал Diman33RUS: 07 October 2008 - 08:55

[BG]

Те же Японцы и Европейцы будут граздо лучше.

Хехе=))
Расскажи пожалуйста чем и какие именно?
Из европейцев нормальный внедорожник это пожалуй только Геленваген хотя мало кому в голову придёт лезть в говна на машине стомостью под 100 000.
Геленваген он как и Хаммер в прошлом утилитарная машина а сейчас это скорее стильная пафосная тачка. Хотя у обоих машин отличные внедорожные способности.

А что ещё есть у европейцев?
Тураег? Ку7? Кайен? Ха5? Рэнж? это паркетники.

А Японцы? Что у них?
Остался лишь Ленд Крузер и Ниссан Патрол.
И я бы не сказал что они сильно лучше чем Хаммер ихи Таха по внедорожным качествам.

Как правило для настоящих вылазок по бездорожью никто не использует стандартные автомобили. В любом случае внедорожники подвергаются доработке. А после доработок уже не так важно что это было раньше Крузак или Тахо.

а новый..... гора пластика и низкая посадка.

а ты заметил что 95% современных внеедорожников так и характеризуются.
Что Крузак, что Патрол, что Таха там куча пластика.
Разве что у Хаммера и Гелена нету такой кучи пластика ну и естественно у Дефендера.

Хаммеры никогда в серьез не рассматривал, т.к. он только одним дизайном производит ощущение "детской машины".
А ходовка у него всеравно Шевролетовсая.

Однако на них отжигают не по детски во время различных покатушек (не в нашей стране конечно).

Дефендер, как и рэнглер - никак не современные)

согласен.
я изнаачльно и не говорил про современные

но на этом ожно и с другой стороны посмотреть.
Обе машины не так давно модернизировались - вышли новые их версии.
А то что там нету кучи ненужных прибамбасов вроде 50 подушек безопасности или кучи различной электроники или электронного управления трансмиссией так это потому что область применения и задачи для которых сделаны эти автомобили совершенно другие.
Это внедорожники для суровых условий там просто это всё ненужно.

[BambR]

Я тебе повторяю ещё раз что Тахо это изначально Шевроле Блейзер К5.
http://classic-auto....et/Blazer/1979/
в 90-х его просто обозвали Тахо вот и всё
и сделали 5 дверную модификацию.

А с чего ты блейзер внедорожником обозвал ? Подключаемый полный привод, и любимая америкосовская фишка - чисто заднеприводная модификацыя для пасанов с раёна, чиста понтоваться. Межколесной блокировки нет, межосевого дифференциала тоже. Типичный говновоз, чтобы в навозе не увяз при выезде с фермы.

Так вот у К5-го отключаемый передний мост.
И мало кто в городе додумается ездить с включенным передним мостом.

Отсутствие межосевого диффа - кривые руки разработчиков, полными приводом понтануться и нормальную трансмиссию не делать. Обычный реднековский Ram.

и в чём по твоему отличие паркетника и автобуса?

Паркетник - блонде к визажысту ездить. Потому как не на жыпе она боицца. А автобус - вывезти выводок спиногрызов на природу.

1. Рэнглер, Додж Дюранго, Первый и второй хаммеры.

Wrangler - жып. Дюранга - говновоз. Первый хаммер еще приличный, второй - чисто пидорам выделываться. Третий - выделываться зачморённым пидорам.

2. а что ты можешь назвать серьёзным внедорожников из современных выпускаемях авто? Кроме Дефендера?

УАЗ, крузер.

Из европейцев нормальный внедорожник это пожалуй только Геленваген

Гелик - какашко машина, кстати. А вот турег - несмотря на нихера не говнолазную подвеску, вполне лазит.

Остался лишь Ленд Крузер и Ниссан Патрол.
И я бы не сказал что они сильно лучше чем Хаммер ихи Таха по внедорожным качествам.

Сравнить таху и крузака. Йа рыдалъ.

Сообщение отредактировал BambR: 07 October 2008 - 12:51

[BG]

А с чего ты блейзер внедорожником обозвал ? Подключаемый полный привод, и любимая америкосовская фишка - чисто заднеприводная модификацыя для пасанов с раёна, чиста понтоваться. Межколесной блокировки нет, межосевого дифференциала тоже. Типичный говновоз, чтобы в навозе не увяз при выезде с фермы.

Вообщето это и есть внедорожник ))
При чем тут чисто заднеприводная модификация???
Я вообщето тебе говорю про полноприводные модификации, а ты мне про что?
подключаемый полный привод это только плюс. Когда выезжаешь на дорогу отключаешь передний мост и не жжошь лишний бензин.

УАЗ, крузер.

если УАЗ современный.....

второй - чисто пидорам выделываться

не надо завидовать тем кто может позволить себе такой автомобиль и может плюнуть на его расход
а по поводу внедорожных свойств Хаммера 2 почитай обзоры и статьи.

кстати у Хаммера есть блокировки межосевого и межколёсного дифференциалов.

А вот турег - несмотря на нихера не говнолазную подвеску, вполне лазит.

в таком случае Ку7 и Кайен тоже ниипаца внедорожники.=)))

Сравнить таху и крузака. Йа рыдалъ.

чего бы не сравнить 2 аналогичные машины?


Странный ты человек.
Типичный паркетник вроде Туарега у тебя оказывается нормальным внедорожником.
А Нормальные внедорожники вроде Тахо или Гелена ты обсираешь
нюню=)))


Вообщем всё с тобой ясно
Куль поклонения тойоте не прошёл тебя стороной.
Как же можно со священным Крузаком сравнивать что либо.... гыгыгы

[Федин Антон]

Гелег, может месить какашко не спорю. Но с его слабыми мостами - это не вариант. Сравнить Тахо и Крузак - глупо. Крузак,Патрол - внедорожники!
А любой Лэнд Ровер даст просрацца на бездорожье многим. У моего знакомого фрилэндер был, так мы на нем зимой на даче проезжали там, где сцуко снега по колено!
Тахо, как и Гранд Чероки - валящий сарай. Обе машины на бездорожьи беспомощны! Вообще, внедорожник и АКПП - несовместимые понятия! А америкосы фактически все с АКПП.

Сообщение отредактировал Федин Антон: 07 October 2008 - 13:29

[BambR]

Вообщето это и есть внедорожник ))
При чем тут чисто заднеприводная модификация???
Я вообщето тебе говорю про полноприводные модификации, а ты мне про что?
подключаемый полный привод это только плюс. Когда выезжаешь на дорогу отключаешь передний мост и не жжошь лишний бензин.

Это закос под внедорожник. А "отключаешь передний мост" не ради бензина, а потому что там на межосевом диффе сэкономили.

не надо завидовать тем кто может позволить себе такой автомобиль и может плюнуть на его расход
а по поводу внедорожных свойств Хаммера 2 почитай обзоры и статьи.

Йа видел, какой из H2 внедорожнег. Лично. какашко говном.

в таком случае Ку7 и Кайен тоже ниипаца внедорожники.=)))
чего бы не сравнить 2 аналогичные машины?

я те один вещь скажу, ты только не пугайся. Q7 от турега только шильдом отличаецца. А у кайена тупо другие настройки подвески.
Это один машин.

Странный ты человек.
Типичный паркетник вроде Туарега у тебя оказывается нормальным внедорожником.
А Нормальные внедорожники вроде Тахо или Гелена ты обсираешь

Читать умеешь ? турег вполне лазит, хотя подвеска у него нихера не говнолазная. специально для тебя два раза написал.
А гелик - ломучее какашко (блин, афтоцензор гонит. гелик - КАЛ)

Вообщем всё с тобой ясно
Куль поклонения тойоте не прошёл тебя стороной.
Как же можно со священным Крузаком сравнивать что либо.... гыгыгы

Чья бы корова мычала

Сообщение отредактировал BambR: 07 October 2008 - 13:32

[BG]

Сравнить Тахо и Крузак - глупо.

расскажи почему=)

Тахо, как и Гранд Чероки - валящий сарай. Обе машины на бездорожьи беспомощны! Вообще, внедорожник и АКПП - несовместимые понятия! А америкосы фактически все с АКПП.

Однако реальность доказывает обратное.
Хаммер Х1 он с АКПП
Раньше говорили что спортивный автомобиль и АКПП несовместимы.

Вот тебе к примеру вырезка из статьи

А что с трансмиссионными резервами? К слову, у ?первого? Хаммера нет принудительных блокировок дифференциалов. Но эта машина, тем не менее, способна вытворять умопомрачительные трюки в стиле off-road ? благодаря полностью независимой подвеске всех колес, низкому центру тяжести, ?правильной? развесовке и особому принципу управления, названному американцами тормозно-акселераторной модуляцией. Левая нога ? на тормоз, правая ? на газ. Тормозом зажимаем буксующее колесо, крутящий момент на ?опорном? колесе из-за этого возрастает ? и машина едет дальше.

согласись что этот метод гораздо удобнее применять с автоматом

А по поводу беспомощности
Скажи это оффроудерам которые на этих машинах лазиют по говнам И АКПП при этом им не помеха

[BambR]

Тормозом зажимаем буксующее колесо, крутящий момент на ?опорном? колесе из-за этого возрастает ? и машина едет дальше.

Что значит "блокировок мне не доложили, буду дрочитть вприсядку". Цырк !!!

[BG]

А "отключаешь передний мост" не ради бензина, а потому что там на межосевом диффе сэкономили.

чушь не пори только.
он там есть просто нету его блокировки.

Йа видел, какой из H2 внедорожнег. Лично. Говно говном.

засадить любую машину можно коли руки из ж растут.

Q7 от турега только шильдом отличаецца. А у кайена тупо другие настройки подвески.
Это один машин.

я вообще то это знал.
поэтому и написал.
только вот что из кайена что из ку7 внедорожник крайне хреновый
и если для тебя это внедорожники
то тогда Эскалейд и Навигатор тоже ниипаца внедорожники.

А гелик - ломучее какашко

запомни. МЕРСЕДЕС самая надёжная машина в мире!

Что значит "блокировок мне не доложили, буду дрочитть вприсядку". Цырк !!!

учимся читать

Но эта машина, тем не менее, способна вытворять умопомрачительные трюки в стиле off-road ? благодаря полностью независимой подвеске всех колес, низкому центру тяжести, ?правильной? развесовке и особому принципу управления, названному американцами тормозно-акселераторной модуляцией.

2 BambR
ничего личного, но далее разговор на эту тему считаю бессмысленным
для себя я понял что тобой движет лишь нелюбовь к америке и их автомобилям при полном незнании тобой матчасти.

[Golden_cat]

Может, вы прекратите тему засирать?... Как дети прям! "у меня машинка круче, потому что гладиолус"... Ничего конкретного.
Если посмотреть, люди и на китайских машинах ездят, и на хаммерах на работу катаются... Кто как хочет, так и ... делает. Демократия. Правый руль просто не безопасен и не приспособлен для правостороннего движения. Это, как бы, факт. Иначе бы не выёживались с перестановками руля и прочими. Раз аналоги праворульных не такие крутые, не покупайте, называется. А уж если надо правый руль, то надо каждого обязывать делать соответствующую подготовку ещё на границе с Россией.

[BambR]

чушь не пори только.
он там есть просто нету его блокировки.

Ага, аж два раза. Нет там межосевого диффа, и поэтому "не надо ездить на полном приводе по сухому асфальту, особенно на высокой скорости. Это может довольно быстро угробить передний мост и раздатку"

только вот что из кайена что из ку7 внедорожник крайне хреновый
и если для тебя это внедорожники

Тебе третий раз написать ?

запомни. МЕРСЕДЕС самая надёжная машина в мире!

ГРОМКО. С ВЫРАЖЕНИЕМ. С ЧУВСТВОМ. повторяй, и кто-то даже поверит

ничего личного, но далее разговор на эту тему считаю бессмысленным
для себя я понял что тобой движет лишь нелюбовь к америке и их автомобилям при полном незнании тобой матчасти.

Да ради бога. Кричать агитки конечно проще.

Правый руль просто не безопасен и не приспособлен для правостороннего движения. Это, как бы, факт. Иначе бы не выёживались с перестановками руля и прочими. Раз аналоги праворульных не такие крутые, не покупайте, называется. А уж если надо правый руль, то надо каждого обязывать делать соответствующую подготовку ещё на границе с Россией.

Кошко, дык что-то никто так и не доказал ниче про правый руль. У бг все аргументы типа "какашко! патамучта тряпочный салон". У тебя "а вот мне чудак на букву "м" праворульный навстречу ехал". Йа такими аргументами за зубилу в обвесе к стенке ставить стану. Потому как чудаГ на букву "м" каждый пятый.