Сообщений в теме: 978

[Alfa]

Мужики, есть 126 двигатель, валы стольников 9.8/280, коробос 7 ряд, ГП 4.1, блокировка + 6 передача еще не определился какую(1.13/0,69 передачные числа, 1,13/0,78). Вопрос в том какую 6 передачку луче взять, и наскоко хороши эти валы, может подобрать другие??? из запросов: просто люблю по трассе быстро ехать, да и в городе хотелось бы чтоб ровничком ехала, не дергалась.

[MIHAIL SVETLOV]

коробка то у тебя совсем не для трасс.В 126 мотор валы только с маленькими перекрытиями встают,так что твои стольниковы там как раз.Нормально едут настраивали такую машину очень хороший подхват и крутить далеко не надо

[Fluke]

CТИ-СПОРТ-8 (Ход 13,2 / 13,2 фазы 330/324). расскажите пожалуйста про этого зверька кто что знает.

[STriKer]

CТИ-СПОРТ-8 (Ход 13,2 / 13,2 фазы 330/324). расскажите пожалуйста про этого зверька кто что знает.

тебе на каждый день такие валы или куда ? очень верховые валы, работать будут тыщах на 6 сам не катал на них ( но судя по характеристикам так! )

[Fluke]

какой на фиг по городу? неееее. думаю о серьезной мощности на серьезных оборотах

[STriKer]

какой на фиг по городу? неееее. думаю о серьезной мощности на серьезных оборотах

любой мотор нужно строить и считать с грамотным мотористом, а если поставить самый большой вал и построить абы как, собрать все крутые запчасти далеко не факт что машина поедет!
тебе куда то в спорт ? или так попонтовать ?

[MIHAIL SVETLOV]

CТИ-СПОРТ-8 (Ход 13,2 / 13,2 фазы 330/324). расскажите пожалуйста про этого зверька кто что знает.

валы под цельные толкатели и как бы не 32.Пружины под них шрик с ходом 13.5.Если это не пугает то далее клапана с длинной ножкой ,тарелки под пружинки титан,итд.Даже на киткаре который с 7000 едет стоят поскромнее валы

Сообщение отредактировал MIHAIL SVETLOV: 21 June 2011 - 18:06

[Fluke]

если бы все делалось абы собрать вместе крутые запчасти то и вопросов не было бы. про толкатели и пружины с клапанами в принципе и так было понятно. больше интересует низ и система смазки, при чем интересен низ небольшого объема

[MIHAIL SVETLOV]

а что именно по системе смазки.?Конечно предпочтительнее сухой картер.Если не по бюджету то хотя бы стальные шестеренки маслонасоса.В некоторых случаях необходим маслонасос увеличенной производительности.А низ, тут никуда не денешься ,все самое дорогое

Сообщение отредактировал MIHAIL SVETLOV: 23 June 2011 - 04:53

[Fluke]

ну я хотел бы 1.6 если на 11183 блоке с н образным сти шатунами 133 или 135 и сти поршнями(или не сти?) то какое колено?

[MIHAIL SVETLOV]

колено 74.8 , 75.6,или71 но с 84 поршнями

Сообщение отредактировал MIHAIL SVETLOV: 23 June 2011 - 15:51

[км050]

привет всем! подскажите, валы нуждин 10.65 306 фаза какой зазор нада для цельников?а то у всех разные

[MIHAIL SVETLOV]

привет всем! подскажите, валы нуждин 10.65 306 фаза какой зазор нада для цельников?а то у всех разные

А они разве не для гидриков?

[км050]

Распредвалы подъем клапана 10,65 мм
Установка валов Нуждин 10,65 -
впуск открытие 40 градусов до ВМТ, закрытие 78 градусов после НМТ,
выпуск открытие 78 градусов до НМТ, закрытие 40 градусов после ВМТ.
Толкатели стандарт или жесткие спортивные.
Требуют регулируемых шестерен привода валов.
Системы впуска и выпуска тюнинг или спорт.
Необходима калибровка блока управления двигателя.

[MIHAIL SVETLOV]

Если валы с фазой 306 для работы без зазора поставить на жесткий толкатель то фаза уйдет будет 270-280гр.Зазоры обычно впуск 0.2 выпуск 0.25-0.3.

[tor4ok85]

Распредвалы подъем клапана 10,65 мм
Установка валов Нуждин 10,65 -
впуск открытие 40 градусов до ВМТ, закрытие 78 градусов после НМТ,
выпуск открытие 78 градусов до НМТ, закрытие 40 градусов после ВМТ.
Толкатели стандарт или жесткие спортивные.
Требуют регулируемых шестерен привода валов.
Системы впуска и выпуска тюнинг или спорт.
Необходима калибровка блока управления двигателя.

и почем сие удовольствие??

[Fluke]

колено 74.8 , 75.6,или71 но с 84 поршнями

ну я не дурак считать умею. а стандартное 75,6 крутанется в 9700?

[Дима(ДМ)]

Нуждин 10,65

У меня товарищ под них клопы просаживал...Подробностей не помню...Работали на гидриках, че-то около 510 кг/час с 75,6/129...У меня только отложилось, что на стоковой голове на 10,05 как бы не лучше ехала, хотя и цифры скромнее...клопы опять же не придется трогать...

ну я не дурак считать умею. а стандартное 75,6 крутанется в 9700?

71 зато, я считаю, точно крутанется, стандартное...Смотря еще, какой шатун)...Я, честно сказать, сам выше 8200 планку не поднимал...У меня никак руки до портинга головы не доходили, да и с бюджетом я как-то не смог смириться, чтоб выше 7200 (или 7400 что ли) пик мощности поднять...Ну вообще-то все таки лучше косое 74,8 на 132 шатуне, как я считаю, или приоровские 133,32 на 75,6, только, наверно, СТИшные...хотя может и стоковые сгодятся...


Ну что, ребят, мне про валы кто-нибудь подскажет? Для меня это существенный вопрос...

Сообщение отредактировал Дима(ДМ): 24 June 2011 - 19:48

[bladerunner]

ну я не дурак считать умею. а стандартное 75,6 крутанется в 9700?

75.6 тогда надо брать так же с двойным косым сверлением, а лучше 74.8 ИМХО (могу кстати помочь с приобритением) и валы я бы поставил 11.8 330гр под мех толкатель, только поршня и шатуны нужны серьезные. Если взять самые высокие валы с самой огромной фазой это не значит что оно поедит так как вам видится.

[damage]

У меня товарищ под них клопы просаживал...Подробностей не помню...Работали на гидриках, че-то около 510 кг/час с 75,6/129...У меня только отложилось, что на стоковой голове на 10,05 как бы не лучше ехала, хотя и цифры скромнее...клопы опять же не придется трогать...

71 зато, я считаю, точно крутанется, стандартное...Смотря еще, какой шатун)...Я, честно сказать, сам выше 8200 планку не поднимал...У меня никак руки до портинга головы не доходили, да и с бюджетом я как-то не смог смириться, чтоб выше 7200 (или 7400 что ли) пик мощности поднять...Ну вообще-то все таки лучше косое 74,8 на 132 шатуне, как я считаю, или приоровские 133,32 на 75,6, только, наверно, СТИшные...хотя может и стоковые сгодятся...


Ну что, ребят, мне про валы кто-нибудь подскажет? Для меня это существенный вопрос...

Если руки до распила бошки не дошли, то все ваши мегакрутые Н-ки, косые колены и т.д. - бессмысленная трата бабла.
Купите у того же bladerunner'а бошку (если еще хоть одна осталась) и все будет крутиться (с толком) выше 7-8 тыщ почти на любых палках и любом низе.

про колены:

71-ое колено крутится в 10к со стоковым 10ым шатуном и любым заводским литьем
(если все нормально собрано/развешено и отбалансировано, и если это позволяют палки/бошка и выпуск естественно).
Туда же при нормальных шатунах крутятся 75,6, не говоря о 74,8 (с 10ым шатунами крутить в такие обороты не пробовал).
Лично я бутерброды на 80ых коленах не собирал, с обычными блоками (по моему мнению) при длинном шатуне и 80ом колене остается мало компрессионной высоты для нормального жарового пояса.