кстати, хочу колеса назад watanabe со сверловкой 4-100 и шириной 8-8.5 дюймов. 2шт, хотя можно и комплект, но комплекты обычно разноширокие. под резину 225-50 очень кайф будета мне не понравились арки, между аркой и колесом голову можно просунуть)
Я конечно понимаю, что под хузьеры делалось, но с обычными колесами не оч.. 225/50 на тазу это жесткач)
Красная 013
#741
Отправлено 30 August 2011 - 23:01
#742
Отправлено 31 August 2011 - 05:24
ватанабе есть на яхе, всегда можно найти варианты. на новые конешь цены кусаются (500 уй за диск без доставки), а бу вполне можно найти. и комплект и просто пару.кстати, хочу колеса назад watanabe со сверловкой 4-100 и шириной 8-8.5 дюймов. 2шт, хотя можно и комплект, но комплекты обычно разноширокие. под резину 225-50 очень кайф будет
только вот затея походу малореальна. ценник новых нереальный, поиск бу никаких результатов не дал . . . но если кто вдруг увидет - маякните.
#743
Отправлено 31 August 2011 - 06:06
спереди будут, но чуть попозже. там еще сначала всю морду нада поменять))))
проставки спереди сейчас 20мм. с арками нужно будет еще больше, что на мой взгляд не гуд. с рычагами типа стингер под рассширение тоже все туманно както . . .
Япы ставят проставки 30-50 мм и гоняют так на дрифте и ничего ...
#744
Отправлено 31 August 2011 - 10:02
смотрел на ибее, инджапан, еще гдето. сверловка 4-100 редкая. в основном 4-108 или 114 . . .ватанабе есть на яхе, всегда можно найти варианты. на новые конешь цены кусаются (500 уй за диск без доставки), а бу вполне можно найти. и комплект и просто пару.
сейчас на яхе посмотрю.
#745
Отправлено 31 August 2011 - 11:05
инджапан = яху))смотрел на ибее, инджапан, еще гдето. сверловка 4-100 редкая. в основном 4-108 или 114 . . .
сейчас на яхе посмотрю.
еще есть удобная контора japex.ru
по сути и инджапан и джапекс - это все проводники на саму яху, потому как на яхе не может быть зарегистрирован неяпонец)
#746
Отправлено 31 August 2011 - 17:52
с инжапан уже разобрался)инджапан = яху))
еще есть удобная контора japex.ru
по сути и инджапан и джапекс - это все проводники на саму яху, потому как на яхе не может быть зарегистрирован неяпонец)
japex.ru сейчас посмотрю . . .
спасибо
#747
Отправлено 31 August 2011 - 18:25
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#748
Отправлено 01 September 2011 - 01:57
ценники видел?)))http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=rota+15+4x100&_sacat=See-All-Categories
с таким раскладом проще на офф сайте ватанабе под заказ диски сделать. под нужный вылет, ширину сверловку. у них там бланк заказа видел . . .
а так отдать 30р за 2 диска я ниразу не готов. лучше на эти бабки улитку поменять
#749
Отправлено 01 September 2011 - 02:12
в ее рамках проводились соревнования в стандартнызх номинациях
лучший автозвук, лучший внешний тюнинг, лучший внутрений тюнинг, лучший мото и тд.
одна номинация меня заинтересовала. называлась она самый громкий выхлоп . . . или самый мощный мотор. не суть)))
решил подготовиться. поехал в гараж и решил сделать выхлоп под порог. тем более трубыто 76й было куплено то 6 метров по зиме
сама выставка была ниочем, машин мало орги не айс. но всеже по громкости выхлопа перекричал всех



#750
Отправлено 01 September 2011 - 07:56
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта...
#751
Отправлено 01 September 2011 - 13:50





Ne1R -="Лентяй motorsport" впадлу edition=-
#752
Отправлено 01 September 2011 - 17:02
ога. обещали все по вышаку а был полный провал))))выставка огонь!!!!!
расстроился что ночь не спал и 2 метра 76й трубы ушатал
#753
Отправлено 03 September 2011 - 12:39
#754
Отправлено 03 September 2011 - 22:01
после того как в том году было сломано более десятка редукторов, всеже решено было внедрять подвеску которая уже пару лет простояла в углу. вышло както так.



#755
Отправлено 04 September 2011 - 14:12
А теперь надо обязательно дунуть,а если не дунуть, никакого чуда не произойдет..." (с)Амаяк Акопян
#756
Отправлено 04 September 2011 - 17:43
ну да. у нас зима еще . . .на улице снег чтоль?)
#757
Отправлено 04 September 2011 - 22:43
можноли поставить термостат вверхногами? обычный классический просто перевернуть. по компановке так удобней.
#758
Отправлено 05 September 2011 - 05:18
по логике ему все равно, там внутри термоэлемент, расширяется от температуры. по идее все должно быть нормально. так что думаю стоит попробовать, но проследи за темпой обязательно на всяк случай)есть кто в системе охлаждения понимает?)
можноли поставить термостат вверхногами? обычный классический просто перевернуть. по компановке так удобней.
#759
Отправлено 05 September 2011 - 05:37
ICQ: 332739150
Мой фотофайл
Строю свой сарайчеГ
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому агрегатную модель китайского производства, созданную для передвижения в пределах двора нельзя
#760
Отправлено 05 September 2011 - 09:43
я тоже думаю что пофиг в какую сторону ему открываться. переделал систему охлаждения. все вроде правильно, термос по компановке я тоже думаю что пофиг в какую сторону ему открываться. переделал систему охлаждения.по логике ему все равно, там внутри термоэлемент, расширяется от температуры. по идее все должно быть нормально. так что думаю стоит попробовать, но проследи за темпой обязательно на всяк случай)
все вроде правильно, термос по компановке удобней было поставить вверхногами.
работает система в итоге както непонятно. на ходу все четко, едешь спокойно или вваливаешь
температура в районе 85-95 градусов не более. на хх или когда едешь медлено начинает греться. вентиля включаются, но не помогает это. температура зависает в одном положении, а бывает и начинает рости.
радик горячий. термос меня. помпу на днях снял посмотрел - тоже все ок. думаю попробовать термос перевернуть и посмотреть что происходит
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей











