Light Style© by Fisana

Перейти к содержимому



Фотография

Подборка валов на 16V


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 978

#701 damage

damage

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 121 сообщений
  • Город:Климовск Московской обл
  • Авто:зубило

Отправлено 22 March 2011 - 16:56

отливы под валы дорабатывать надо
по фоте видно думаю
Изображение
на связи: ICQ 368-303-096, телефон (929)-667-95-67

#702 damage

damage

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 121 сообщений
  • Город:Климовск Московской обл
  • Авто:зубило

Отправлено 22 March 2011 - 17:51

про р\с это сам придумал или где расказали.Не морочь парню голову про резкое разряжение.


Чтож я не так-то про р/с написал, приминительно к атмосфернику?
Лень искать, одна из первых статей, что выдал поисковик здесь
По практике ни одного достойного мотора на непиленой голове с геометрией 121/78 невидел, у всех верха никакие.

Припираться и спорить ни с кем не буду, свой совет дал

Для artem 2112 1985:
Про "сейчас нет денег", народная мудрость гласит: "скупой платит дважды".
В твоем случае - дважды убить время, дважды отдать бабло за настройку, получить разочарование от первого блина комом и так далее.
Нет денег, чтобы сейчас построить правильно, катай на стоке и копи, т.к. лучше и в итоге дешевле сразу сделать нормально.

Все исключительно мое мнение, всем удачи.
на связи: ICQ 368-303-096, телефон (929)-667-95-67

#703 Glide

Glide

    Я знаю ВАЗ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 989 сообщений
  • Город:Нижний Новгород
  • Авто:ВАЗ 2108 1.6 ITB

Отправлено 22 March 2011 - 19:12

Под доработкой подразумевается стачивание лишнего метала с ГБЦ, что бы кулачки не задевали. И только.

Сообщение отредактировал Glide: 22 March 2011 - 19:15


#704 MIHAIL SVETLOV

MIHAIL SVETLOV

    Тех. специалист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1512 сообщений
  • Авто:BMW

Отправлено 23 March 2011 - 07:34

Чтож я не так-то про р/с написал, приминительно к атмосфернику?
Лень искать, одна из первых статей, что выдал поисковик здесь
По практике ни одного достойного мотора на непиленой голове с геометрией 121/78 невидел, у всех верха никакие.
всем удачи.

По поводу этой статьи и такой же на тимэресе ,достаточно примеров с другим рс и больше и меньше ,да и у то же хонды есть СЕРИЯ K.Если не лень заняться геометрией, можешь сам подсчитать, насколько уменьшится время и боковая составляющая при замене 121 шатуна на 129 или 131. А космомоторе здесь речи не идет .нормальный бюджетный тюних ,не более.Как выясняется Очень немногим нужны моторы крутящиеся в костмас с ресурсом в 5-10000км

Сообщение отредактировал MIHAIL SVETLOV: 23 March 2011 - 07:35


#705 Ad2

Ad2

    Новичок

  • Пользователи
  • 3 сообщений
  • Город:Лесной
  • Авто:21083 1,5 16v

Отправлено 23 March 2011 - 08:14

Всем привет! Все не могу выбрать что еще сделать с машиной ))) Сейчас 21083 двигатель переделанный в 16 кл., объем 1530 82,8-121-71, ресивер стоит сток алюминь, но в гараже уже пылиться оригинал брагин (черный), КПП 103 ряд пара 4,3, форсы БОШ 107. На данный момент стоят валы ММ 37/44, машина едет с 2000 до 5000, прошивка немного отстроена по форсам и все. Мощность примерно 110-115 л.с. Разгон до 100 в районе 8 сек, 402 едет примерно 16,5 сек. Хочу, чтобы машина ехала в районе 15 сек. Какие валы поставить или может объем сделать больше? Бюджет совсем небольшой до 20 т.р.
Видео

Сообщение отредактировал Ad2: 23 March 2011 - 08:15


#706 Glide

Glide

    Я знаю ВАЗ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 989 сообщений
  • Город:Нижний Новгород
  • Авто:ВАЗ 2108 1.6 ITB

Отправлено 23 March 2011 - 08:42

Эх, а я болел за то, что бы стрелка на второй круг пошла...)

#707 MIHAIL SVETLOV

MIHAIL SVETLOV

    Тех. специалист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1512 сообщений
  • Авто:BMW

Отправлено 23 March 2011 - 22:25

Всем привет! Все не могу выбрать что еще сделать с машиной ))) Сейчас 21083 двигатель переделанный в 16 кл., объем 1530 82,8-121-71, ресивер стоит сток алюминь, но в гараже уже пылиться оригинал брагин (черный), КПП 103 ряд пара 4,3, форсы БОШ 107. На данный момент стоят валы ММ 37/44, машина едет с 2000 до 5000, прошивка немного отстроена по форсам и все. Мощность примерно 110-115 л.с. Разгон до 100 в районе 8 сек, 402 едет примерно 16,5 сек. Хочу, чтобы машина ехала в районе 15 сек. Какие валы поставить или может объем сделать больше? Бюджет совсем небольшой до 20 т.р.
Видео

37-44 вообще не едут.Стоковый рессс ,это нонсенс ,конечно брагин.Возьми нуждина 10.05 да с брагиным,низа конечно не будет ,зато верха как у формуляра.Настройся нормально,конфигг простой но требует внимания к углам зажигания.

Сообщение отредактировал MIHAIL SVETLOV: 23 March 2011 - 22:26


#708 _SleepeR_

_SleepeR_

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3587 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 23 March 2011 - 22:52

на несильно злых валах сток ресс валит какнада.
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

#709 MIHAIL SVETLOV

MIHAIL SVETLOV

    Тех. специалист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1512 сообщений
  • Авто:BMW

Отправлено 24 March 2011 - 06:08

сток ресс только для сток валов.Другие валы соответственно надо менять длину реса.

#710 Ad2

Ad2

    Новичок

  • Пользователи
  • 3 сообщений
  • Город:Лесной
  • Авто:21083 1,5 16v

Отправлено 24 March 2011 - 10:46

Распредвалы Нуждина мне не очень понравились, хочу цельные, без наливов. Может стольников взять 8,9 фаза 280, 9,25 фаза 290 или динамику? А вообще до сколько эффективно крутиться этот низ, при условии что ГБЦ сток. Думаю ГБЦ доработать (каналы впуск, выпуск, камеры сгорания и т.д.), клапана с шатунами облегчить. У меня кстати стоит выпуск на 51 трубе, паук 4-2-1, резонатор, гиб и банка, кстати глушитель Fox - очень понравился звук, все знакомые побежали его покупать ))) Как я знаю стандартную ГБЦ выше 7500 нельзя - зависание клапанов, гидрики начинают залипать и т.д. Хочеться мощности порядка 140 л.с.

Сообщение отредактировал Ad2: 24 March 2011 - 11:58


#711 _SleepeR_

_SleepeR_

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3587 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 24 March 2011 - 14:31

сток ресс только для сток валов.Другие валы соответственно надо менять длину реса.

укоротить сток ;)

пс. а типа брагин тоесть всюду подходит?)

Распредвалы Нуждина мне не очень понравились, хочу цельные, без наливов. Может стольников взять 8,9 фаза 280, 9,25 фаза 290 или динамику? А вообще до сколько эффективно крутиться этот низ, при условии что ГБЦ сток. Думаю ГБЦ доработать (каналы впуск, выпуск, камеры сгорания и т.д.), клапана с шатунами облегчить. У меня кстати стоит выпуск на 51 трубе, паук 4-2-1, резонатор, гиб и банка, кстати глушитель Fox - очень понравился звук, все знакомые побежали его покупать ))) Как я знаю стандартную ГБЦ выше 7500 нельзя - зависание клапанов, гидрики начинают залипать и т.д. Хочеться мощности порядка 140 л.с.

фокс громковато против саапа, но звук прикольный. по распредвалам правильный выбор, конкретней с моделью определиться в зависимости от потребностей . . . насчет оборотов, я сток ГБЦ грутил в 8000 без каких либо проблем. полет нормальный))) знаю артистов которые и в 9000 крутят на сток пружинках и гидриках . . .
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

#712 Ad2

Ad2

    Новичок

  • Пользователи
  • 3 сообщений
  • Город:Лесной
  • Авто:21083 1,5 16v

Отправлено 29 March 2011 - 10:33

Всем привет! Стольников стоят уж очень много, СТИ говорят оригинальных вообще не найти. Уже есть ГБЦ полностью доработана, также увеличено проходное сечение седла. Нашел распредвалы ОКБ динамика подъем 9.8 фаза 290 как с ними поедет машина на ресивере брагин низ 121-71-82,8, выхлоп 51 мм, ряд 103 ГП 4,3? Кстати мне один специалист предлагает валы ОКБ Двигатель с РС толкателями, там подъем 10 мм и фаза около 300 градусов. Так вот мне кажется это сильно злые валики для езды по городу. Мне нужно что бы машина ехала с 4 до 8 тыс.

#713 х-пилот

х-пилот

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 47 сообщений
  • Город:волгоград
  • Авто:21134 1.6 16кл

Отправлено 29 March 2011 - 19:02

под RS толкатели 10мм фаза около 300 валов у ОКБ Двигатель нет. а чтобы для города смотри на валы 52/52. ехать будут с4000 до 8000. максимальная отдача будут примерно 5000-7500

#714 MIHAIL SVETLOV

MIHAIL SVETLOV

    Тех. специалист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1512 сообщений
  • Авто:BMW

Отправлено 30 March 2011 - 19:46

с 4до 8000 это очень злые валы должны быть и уж точно фаза порядка 300гр. Пара 52\52 хороший выбор :yeeeesss!:

#715 San_sey

San_sey

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 35 сообщений
  • Город:г. Протвино
  • Авто:ВАЗ

Отправлено 18 April 2011 - 08:12

Добрый день. Посоветуйте валы на двиг 124 1,6 . Из доработок: Выпуск: 4-2-1, 51 труба. впуск: ресивер 128 с дудками,дросель 56, нулевик.коробка:7ряд, гп 4,3. Гбц не пиленна. Нужны валы едущие примерно с 3000 - 7500. Позже планируется дороботка гбц, так что хотелось бы, чтоб валы потом не менять. Присматриваюсь:

Стольников 8,9 фаза 280
Стольников 9,15 фаза 316
Стольников 9,25 фаза 290 (полнобазные)
СТИ 5,1

Юздил кто нибудь на них с подобным кофигом?Что посоветуете? По идее наиболее подойдут 8,9, но потом когда будет запил, думаю надоб будет 9,25.

Сообщение отредактировал San_sey: 18 April 2011 - 08:15


#716 _SleepeR_

_SleepeR_

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3587 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 19 April 2011 - 22:56

Добрый день. Посоветуйте валы на двиг 124 1,6 . Из доработок: Выпуск: 4-2-1, 51 труба. впуск: ресивер 128 с дудками,дросель 56, нулевик.коробка:7ряд, гп 4,3. Гбц не пиленна. Нужны валы едущие примерно с 3000 - 7500. Позже планируется дороботка гбц, так что хотелось бы, чтоб валы потом не менять. Присматриваюсь:

Стольников 8,9 фаза 280
Стольников 9,15 фаза 316
Стольников 9,25 фаза 290 (полнобазные)
СТИ 5,1

Юздил кто нибудь на них с подобным кофигом?Что посоветуете? По идее наиболее подойдут 8,9, но потом когда будет запил, думаю надоб будет 9,25.

8.9 в 7500 врятли повалят.
чтоб поехать в ваши обороты нужна фаза к 300. но по низу будут ехать явно не с 3.
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

#717 GOI

GOI

    Помогалка

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 950 сообщений
  • Город:Сык - Йошка
  • Авто:ВАЗ 2113 turbo и прочии

Отправлено 21 April 2011 - 04:13

316 нормальная фаза, как раз крутить.
на атме оптимальные были 10.65 с фазой 302, 7700 заварачиваються.

Сообщение отредактировал GOI: 21 April 2011 - 04:14

ВСЕ ДЛЯ ТЮНИНГА И ТУРБО ВАЗА
http://vk.com/club27...7#/club27401967


Турбо энтузиасты

#718 _SleepeR_

_SleepeR_

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3587 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 27 April 2011 - 00:43

такой вопрос. нужны валы с подъемом желательно до 9.7(ну 9.8 думаю край) ибо сток пружинки тарелки и фазой в районе 300 градусов. также хорошего качества(чтоб не сыпались) ну и ехали конечно))))
пока думаю стольник 9.8(306) те что тупые, но там база жопашная 29, хотелось бы побольше базу ну и едут слишком жеско
9.9 динамика нравится как едут, только вот сомннения на тему пружинок тарелок - покатит ли не сток?
еще какие варианты есть? СТИ 9.82 наверно большевата фаза . . .
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

#719 _SleepeR_

_SleepeR_

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3587 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Ваз 21013

Отправлено 27 April 2011 - 00:51

ОКБ 568, 598, 628, 658 кто использовал? и в какой паре лучше их взять?
по цифрам то что нужно. и фаза и подъем и база.
Вместо метро 18й радиус в арках (с)Карандаш

#720 MIHAIL SVETLOV

MIHAIL SVETLOV

    Тех. специалист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1512 сообщений
  • Авто:BMW

Отправлено 27 April 2011 - 12:16

бери два 628 не ошибешься




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей