
Распредвал на классику
#681
Отправлено 02 October 2011 - 16:13
#682
Отправлено 02 October 2011 - 20:32
#683
Отправлено 05 October 2011 - 02:57
P.S. Семерка, движек 2103, 145к пробега, не перебирался, карб ДААЗ ( паходу подзасран ), тюнингу подвергнута только система выпуска ( 4-1, полный прямоток 51мм ), так-же стоит нулевик, бесконтактное зажигание...
#684
Отправлено 06 November 2011 - 08:01
#685
Отправлено 27 November 2011 - 08:42
в крации 1.8, карб 24х26, паук 4-1, Эстонец+ пиленна гбц, клопы легкие, СЖ10.??? 100 будет?

#686
Отправлено 08 December 2011 - 20:15

Охота и на низах более менее спокойно ехать и трогаться. Ну и чтоб после 4 тысяч мотор резвее стока ехал. Курчу двигатель до 5.5-6 тысяч.

#687
Отправлено 09 December 2011 - 12:33
ICQ 431714082
#688
Отправлено 11 December 2011 - 18:14

#689
Отправлено 11 December 2011 - 20:14
Сообщение отредактировал MIHAIL SVETLOV: 11 December 2011 - 20:15
#690
Отправлено 12 December 2011 - 06:28
Лучше бы что по делу сказал, чем просто воздух сотрясать.
Сообщение отредактировал n1ger: 12 December 2011 - 06:33

#691
Отправлено 12 December 2011 - 08:00
Чего сразу обижаться то.Понимаешь что сколько людей столько и мнений.Тебе надо искать вал с подьемом не более 11.4 с фазой не более 280гр и с базовым диаметром желательно 29-30.Залазь на сайты двигателя,сти,динамики,колобок и выбирай что тебе подходит по параметрам и цене.Проще нельзя быть? Не знаешь что сказать - промолчи. Это раз. Во вторых. Я хочу услышать мнение из нескольких источников.
Лучше бы что по делу сказал, чем просто воздух сотрясать.
#692
Отправлено 12 December 2011 - 17:47
давно уже глаз пал на эстонца+ 11.2 (первый эстонец вроде совсем низовой). Но тут картюниг советуют мм48. Сильно ли они по разному на двиг влияют?
пы.сы. спасибо за совет )))

#693
Отправлено 13 December 2011 - 05:47
#694
Отправлено 21 December 2011 - 12:45
#695
Отправлено 30 December 2011 - 20:22
#696
Отправлено 12 March 2012 - 17:44
Я склоняюсь к Динамике 118(впуск 11,8-Выпуск 11,3.Фазы 260-245.Перекрытие 1.3)
Парень советует
KENT 2-подъем 9,6 фаза 312 градусов.Но чето мне не нравиться его характеристика.
И вообще подскажите на что надо обратить внимание для низового вала?Какой подъем и фаза нужны?Мне кажется что больше 300 уже много,или не так?
Дубна 4х4
"Крут не тот джипер, у которого шакл больше, а тот, у которого шакл лезет в проушину!"
#697
Отправлено 12 March 2012 - 19:00
Хочу на ниву поставить другой РВ.Хочиться низовой.Что можете посоветовать?
Я склоняюсь к Динамике 118(впуск 11,8-Выпуск 11,3.Фазы 260-245.Перекрытие 1.3)
Парень советует
KENT 2-подъем 9,6 фаза 312 градусов.Но чето мне не нравиться его характеристика.
И вообще подскажите на что надо обратить внимание для низового вала?Какой подъем и фаза нужны?Мне кажется что больше 300 уже много,или не так?
кент2 если это стольников парни в самаре крутил на настройке ехало с 2 и до 7-8 итог разложили мотор низ не выдержал
#698
Отправлено 13 March 2012 - 03:09
стольноков да.кент2 если это стольников парни в самаре крутил на настройке ехало с 2 и до 7-8 итог разложили мотор низ не выдержал
тоесть маленький подьем и широкая фаза для нивы самое то будет?
Дубна 4х4
"Крут не тот джипер, у которого шакл больше, а тот, у которого шакл лезет в проушину!"
#699
Отправлено 13 March 2012 - 08:10
самое то нива поедет после 4000 и до 8 со свистом.По грязи прикольно будет. 44 окб двигатель кладете ,настраиваете и радуетесь жизни.стольноков да.
тоесть маленький подьем и широкая фаза для нивы самое то будет?
#700
Отправлено 14 March 2012 - 14:23
ну всетаки я правельно понял,ненадо искать вал с широкой фазой?самое то нива поедет после 4000 и до 8 со свистом.По грязи прикольно будет. 44 окб двигатель кладете ,настраиваете и радуетесь жизни.
Дубна 4х4
"Крут не тот джипер, у которого шакл больше, а тот, у которого шакл лезет в проушину!"
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей