
Подборка валов на 16V
#681
Отправлено 19 March 2011 - 19:14
#682
Отправлено 19 March 2011 - 19:22

это путь овоща, а не таз для квотера!
а по существу - если хочешь че-нить достойное едущее и покачто описанный низ не собран, распродай его,
подкопи бабла и собери нормальный матор, или на стоке катай

ставить валы без запила башки ваще смысла мало, ибо стоковая голова дает прирост по наполнению ДО 8 ММ, дальше роста нет, валы выбирать надо исходя из этого.
максимум че целесообразно воткнуть это ТР2-ТРС3, СТИ 2-3, ну или указанный стольник, т.е. валы не особо превышающие подъем, который может качать голова,
но имеющие широкую фазу и полную базу (чтоб не молотили гидры).
#683
Отправлено 20 March 2011 - 09:24
Сообщение отредактировал artem 2112 1985: 20 March 2011 - 09:26
#684
Отправлено 20 March 2011 - 09:42

Если ты сейчас воткнешь что-то боевое - епашить будет, но не на полную катушку )) Почитай тему с начала, имхо подчерпнешь много инфы для себя.
#685
Отправлено 20 March 2011 - 09:49
Сообщение отредактировал artem 2112 1985: 20 March 2011 - 09:52
#686
Отправлено 20 March 2011 - 09:53
#688
Отправлено 20 March 2011 - 10:10
#689
Отправлено 20 March 2011 - 10:17
#690
Отправлено 20 March 2011 - 10:33
#691
Отправлено 20 March 2011 - 10:41
а если стольник 9.8 какая ширина фаз?чтоб где то с 3500-4000 тыщ тащило до 7500-8000 где нибудь в таком диапозоне
С геометрией 78х121 до 8 крутиться нормально на стоковой голове вообще не будет ничего, докручиваться если тока будет
Этот вал ставить без нормально-пиленой ГБЦ смысла нет вообще, твой низ и верх принципиально не предназначен для него.
Не гонись за объемом низа, для атмосферника правильней строить на легких поршнях/шатунах, соблюдая р/с близкий к 1,7-1,75
Для сильно горбатых (верховых) валов нужно заранее позаботиться о большой глубине и диаметре циковок в поршнях.
Эти стльники крутяться далеко за 8, поэтому если их ставить нужен короткий кастом паук 4-1 на 63 трубе, короткий впуск,
правильно портированая бошка на больших клопах, шрики или с20хе, и по хорошему - цельные толкатели.
Для стольников 9,8 и 10,5 базовый диаметр толкателей 30, поэтому в этом плане проще

#692
Отправлено 20 March 2011 - 20:52
#693
Отправлено 20 March 2011 - 21:53
Для стольников 9,8 и 10,5 базовый диаметр толкателей 30, поэтому в этом плане проще
Ну не скажи мы же с тобой мерили мои валы, 9.8 32.4мм база у 10.7 32мм ровно. 10.5 вроде Стольник сказал есть и с 29 и полнобазные.
З.Ы. по теме напислпи же СТИ 2-3 стольник 9,25 ну может еще 8.8 или 8.9, тим рс валы 1-2
#694
Отправлено 21 March 2011 - 10:42
а по конкретней можно,без спортивного жаргона))))) я начинающий спортсмен,мне бы по конкретнне какой подьм и какая фаза и чтоб в стоковую башку встали,спасибоНу не скажи мы же с тобой мерили мои валы, 9.8 32.4мм база у 10.7 32мм ровно. 10.5 вроде Стольник сказал есть и с 29 и полнобазные.
З.Ы. по теме напислпи же СТИ 2-3 стольник 9,25 ну может еще 8.8 или 8.9, тим рс валы 1-2
#695
Отправлено 21 March 2011 - 18:57
Ну не скажи мы же с тобой мерили мои валы, 9.8 32.4мм база у 10.7 32мм ровно. 10.5 вроде Стольник сказал есть и с 29 и полнобазные.
З.Ы. по теме напислпи же СТИ 2-3 стольник 9,25 ну может еще 8.8 или 8.9, тим рс валы 1-2
базовый диаметр валов и базовый диаметр толкателей вещи разные.
30 мм для базового толкателя гуд, т.к. гидры того же диаметра, и не требуется сверлить колодцы (под диаметр 31 или 32 мм например)
#696
Отправлено 21 March 2011 - 19:11
а по конкретней можно,без спортивного жаргона))))) я начинающий спортсмен,мне бы по конкретнне какой подьм и какая фаза и чтоб в стоковую башку встали,спасибо
Я без жаргона написал производители валов и конкретные модели.
По ссылке вывалил график продувки ГБЦ, надеюсь ты в состоянии его посмотреть и понять,
что при подъеме выше 8мм у обычной (не доработаная по каналам) ГБЦ после 8мм. открытия клапана не растет наполнение
(т.е. все что выше 8мм. надуется как при 8мм., думаю понятно, что выше брать без пила ГБЦ смысла нет).
Если упростить дальше - чтоб при такой высоте ехало лучше, надо дольше держать клапан открытым, т.е. поставить вал "пошире" или "погорбаче". О плюсах и минусах этого 100 тем.
Кто дальше будет писать кучу постов как хорошо едут на стоковой ГБЦ высокие валы отвечу сразу - из-за более широкого профиля кулака, у них фактически клапан пребывает в отметке 8мм и выше дольше чем у стока, поэтому едет лучше. Для дешовых валов (типа всеми любимых Нуждин 10.05 и т.д.) это достигается резаньем базового диаметра заготовки распредвала, поэтому с ними не будет нормального наполнения гидр и как следствие шум, который некоторые ЭБУ детектируют как детонационный, меняют УОЗ и т.д. + это излишная нагрузка например для клапанных пружин. Вобщем если запил ГБЦ не планируется лучше купить, что я написал выше (валы в районе 8 мм. подъема с базой не меньше 32 мм. и достаточно горбатым кулаком)
например: http://team-rs.ru/trscams.php, по фоте ТРС3
НО ПРИ ЛЮБОМ РАСКЛАДЕ ТВОЙ НИЗ ВСЕ ПОРТИТ
если без спортивного жаргона, то для атмосферного двигателя предпочтительно,
что отношение длинны шатуна к ходу колвенвала было 1,75. Чем это значение меньше, тем на более ранних оборотах достигнется максимум момента и мощности, это низовые двигатели, если это значение выше - наоборот.
У тебя 121/78=1,55 (это низ трактора), ехать будет сразу, но момент будет падать быстро (т.к. для такого типа р/с в сравнении с 1,75 характерно резкое нарастание разряжения но более короткое по времени, что твоя стоковая ГБЦ на высоких оборотах прокачать не успеет).
Чтоб это поехало нужно пилить ГБЦ, а по хорошему - менять этот низ.
Сообщение отредактировал damage: 21 March 2011 - 19:58
#697
Отправлено 21 March 2011 - 21:20
про р\с это сам придумал или где расказали.Не морочь парню голову про резкое разряжение.НО ПРИ ЛЮБОМ РАСКЛАДЕ ТВОЙ НИЗ ВСЕ ПОРТИТ
если без спортивного жаргона, то для атмосферного двигателя предпочтительно,
что отношение длинны шатуна к ходу колвенвала было 1,75. Чем это значение меньше, тем на более ранних оборотах достигнется максимум момента и мощности, это низовые двигатели, если это значение выше - наоборот.
У тебя 121/78=1,55 (это низ трактора), ехать будет сразу, но момент будет падать быстро (т.к. для такого типа р/с в сравнении с 1,75 характерно резкое нарастание разряжения но более короткое по времени, что твоя стоковая ГБЦ на высоких оборотах прокачать не успеет).
Чтоб это поехало нужно пилить ГБЦ, а по хорошему - менять этот низ.
#698
Отправлено 22 March 2011 - 06:47
ребята давайте уже решим что мне сделать с моей гбц и какие мне валы все таки поставить,а в дальнейшем я поменяю свой низ на 1.8 с длинным шатуном,я же не могу прямо щас взять и выкинуть свой низ,купить новый и гбц распилить как надо,я же не сплю с дочкой миллионера))))про р\с это сам придумал или где расказали.Не морочь парню голову про резкое разряжение.
#699
Отправлено 22 March 2011 - 12:55
из сти хороший вал для тебя сти-4 .про стольники писали, нуждин 10.05 ну только если из-за бюджета,из трс трс-3 из окб двигатель 45-450 или 52 параребята давайте уже решим что мне сделать с моей гбц и какие мне валы все таки поставить,а в дальнейшем я поменяю свой низ на 1.8 с длинным шатуном,я же не могу прямо щас взять и выкинуть свой низ,купить новый и гбц распилить как надо,я же не сплю с дочкой миллионера))))
#700
Отправлено 22 March 2011 - 14:18
михаил вам вопрос на засыпку,я прочитал что на сти 4 295 градусов, надо дороботать гбц,а что именно надо дороботать?про нуждин 10.05 307 градусов ни чего про дороботку не сказаноиз сти хороший вал для тебя сти-4 .про стольники писали, нуждин 10.05 ну только если из-за бюджета,из трс трс-3 из окб двигатель 45-450 или 52 пара
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей