теперь делаю это профессионально, быстро))))
Профессионально сломал


Отправлено 13 August 2011 - 13:05
теперь делаю это профессионально, быстро))))
Отправлено 13 August 2011 - 19:01
Отправлено 13 August 2011 - 20:01
Сообщение отредактировал bladerunner: 13 August 2011 - 20:02
Отправлено 14 August 2011 - 03:17
Отправлено 14 August 2011 - 05:23
Сообщение отредактировал SERGIO90: 14 August 2011 - 05:25
Отправлено 14 August 2011 - 10:53
в этом колоколе было окно под вилку распилено для удобства ее замены. в следующем ничего не пилил и там ничего не треснуло. треснуло ровно в том месте где болт кпп с другой стороны. фото выше.Красным выделены концентраторы напряжений - при постоянном циклическом нагружении (дисбаланс эластичной муфты) трещины начинают образовываться именно оттуда. Выход - сделать скругления хотя бы как на не отмеченном угле выреза, в идеале - радиусом 10-20мм + обработать кромку получше (трещины начинаются с поверхности).
Отправлено 15 August 2011 - 01:49
в этом колоколе было окно под вилку распилено для удобства ее замены. в следующем ничего не пилил и там ничего не треснуло. треснуло ровно в том месте где болт кпп с другой стороны. фото выше.
Отправлено 15 August 2011 - 08:03
Отправлено 15 August 2011 - 09:09
плосксть блока норм, не могло с ней ничего случиться. перегрев один шанс из миллиона. выпуск конечно в упоре с колоколом, но он так сильно не греется.Плоскость блока, к которой колокол притягивается, не могло повести? или как вариант - перегрев от выпуска?
слишком жесто это как?) обычный подушки мотора от нивы, подушка кпп- сток. так было всегда и проблем не было . . .кпп слишком жестко закреплена ккузову момен которыи перемещает мотор из стороны в сторону а кпп на месте видимо хода эластичнои муфты тна траверсе не хватает и она в момент максимальнои нагрузки тупо отламывает колокол которыи не может повернуться на этот угол относительно блока + нужно ставить 4 болт кпп при таких нагрузказ 3 болта не прокатывают !выхода 2 либо еще жестче подушки либо доработать траверсу и крепить ее через резинки к кузову и потолще
Отправлено 15 August 2011 - 09:54
Отправлено 15 August 2011 - 10:43
вот так хочу сделать
Отправлено 15 August 2011 - 14:46
Нормальна тема.делай! будет гораздо лучше) я уже себе переделал!
Отправлено 15 August 2011 - 15:29
Отправлено 15 August 2011 - 16:38
Отправлено 15 August 2011 - 17:41
кто это там их намечает?) мне ничего не говорили . . .ктото в том сезоне редуктора гробил а в этом на кпп перешел))) по теме-в выхи в нарышкино гонки намечаются, поедеш?
Отправлено 15 August 2011 - 18:45
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
Отправлено 15 August 2011 - 19:56
mixas91 покаж
Отправлено 15 August 2011 - 21:23
Отправлено 15 August 2011 - 23:04
есть мысли инокоробас сунуть, только нужно определится от чего. пока варианты от мацуды рх 7 или 8, или бмв от моторов м50 или м20 . . . по последним найтибы передаточные числа . .Над прост тремека магнум заселять, все поломки как рукой снимет)
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей