
Распредвал на классику
#661
Отправлено 17 May 2011 - 16:55
#662
Отправлено 28 May 2011 - 15:41
устанавливаю компрессор на 21074. под нагнетатели не рекомендуют валы с фазой больше 280. у меня стоял 11.2 подем фаза 289 - он не подойдет?
хотелось что нибудь такое же с подхватом с 3500 до 6500 только с холосты нормальным а не полным отсутствием тяги до 2500.
#663
Отправлено 28 May 2011 - 15:50
Этот вал сам посебе не очень)))прошу помощи
устанавливаю компрессор на 21074. под нагнетатели не рекомендуют валы с фазой больше 280. у меня стоял 11.2 подем фаза 289 - он не подойдет?
хотелось что нибудь такое же с подхватом с 3500 до 6500 только с холосты нормальным а не полным отсутствием тяги до 2500.
ММ48 или аналоги,такого типа!
ICQ 431714082
#664
Отправлено 28 May 2011 - 17:13
какой тип компрессора?какая степень сжатия?Подхват теперь в основном от компрессора будет зависеть а не от валовпрошу помощи
устанавливаю компрессор на 21074. под нагнетатели не рекомендуют валы с фазой больше 280. у меня стоял 11.2 подем фаза 289 - он не подойдет?
хотелось что нибудь такое же с подхватом с 3500 до 6500 только с холосты нормальным а не полным отсутствием тяги до 2500.
#665
Отправлено 28 May 2011 - 17:58
Приводной нагнетатель РК 23-1 (компрессор)давление 0.5 бар. то есть могу спокойно на стандартном валу ездить и не заворачиваться?какой тип компрессора?какая степень сжатия?Подхват теперь в основном от компрессора будет зависеть а не от валов
#666
Отправлено 16 June 2011 - 10:18
Нада ли дорабатывать голову.
#667
Отправлено 16 June 2011 - 12:49
Судя по описанию это ОКБ Двиг М48 с переточеной базой до 28мм (сток 30мм )то есть чтоб он встал нужно всего компенсировать 1мм .Можешь постелью ,просадкой сёдел или заказать себе более длинные клапана.Валяется Распредвал: подъем впускного/выпускного клапана 11,5 мм/11,5 мм, фазы – впуск 330 градусов, выпуск 320 градусов
Нада ли дорабатывать голову.
Вал злой и на сток гбц себя никак не раскроет так что доробатывать надо и не только гбц))))
ICQ 431714082
#668
Отправлено 16 June 2011 - 14:02
#669
Отправлено 30 June 2011 - 20:43
скажите пожалучта какой распред вал поставить хочу что типа шрик3 или шрик1
Блок 06 82 нива поршня коленвал с ходом 84 поршня в вмт в ровень с блокм головка фрезернута на 3 милиметра
я боюсь то что с такими большими фазами клапана будут биться в поршень
за ранее спасибо
#670
Отправлено 01 July 2011 - 15:28
#671
Отправлено 18 July 2011 - 13:25
#672
Отправлено 18 July 2011 - 13:36
Не сочтите за рекламу, но реально так и есть. 680, 780, м15 - лучшие тюнинг валы, которые я встречал, пользовал и настраивал.
#673
Отправлено 19 July 2011 - 08:05
Спасибо! короче говоря эстонец как я понимаю хлам по сравнению с нимОкб Двигатель 780 если хочешь приход почти во всем диапазоне, кроме самых низов, либо м15. Эстонец барахло единственный его плюс - цена и распространенность. В настройке непрост, едет в узком и ограниченном диапазоне. Валы Двигателя в этом смысле намного интереснее - приход сочный и размазанный.
Не сочтите за рекламу, но реально так и есть. 680, 780, м15 - лучшие тюнинг валы, которые я встречал, пользовал и настраивал.
#674
Отправлено 27 July 2011 - 18:16
780 вал пиленная вхалм бошка, но клопы не увеличены, пиленый родной карб или вариант номер 2- 4 мотокарба, зажигание просто БСЗ.
Слегка облегченный низ, выхлоп на пауке скорее всего 4-2-1.
двиг троешный
Сколько реально лошадок будет на таком моторе и на каких оборотах??? И как вообще будет ехать понимаю обсасывалось уже всё и вся но вот если будет такая связка.
я так понимаю что 4 мотокарба должны дать моменту снизу на таком валике и могу предположить что с 2500 поедет лучше стока. Вообще с чем мотор можно сравнить????
У знакомого 9-ка 1.5 литра пилена голова, фаза 289 вал нуждиновский(ну или колобок) подъем не понмю, короче что-бы клапана не согнуло. впуск стингер и выпуск 4-2-1 + тихий прямоток.
лошадок 120 там 100 процентно есть и мотор получился реально моментный, я не могу сказать что мотор едет хуже стока, разве что до 1500 явно и после 2000 точно не хуже, где -то с 3500 выстреливать начинает уже, но блин этого мне мало, вот и думаю как поедет жигуленок.
Или м15 тогда уж???
Сообщение отредактировал Gumel: 27 July 2011 - 18:35
#675
Отправлено 06 August 2011 - 20:30
Сообщение отредактировал Drifter: 11 August 2011 - 17:03
#676
Отправлено 17 September 2011 - 11:17
распредвал посоветуете на турбомотор, я так понимаю, что РВ нужен с
небольшим перекрытием, и максимальным подъемом кулачка?
Рабочий диапазон мотора требуется до 6000-6500.
Я склоняюсь к 94 ( 290-283, перекрытие 1.7, подъем 12.2-12.4) или в 780 ( 298-290, перекр. 1.6, подъем 11.7)... окб двигатель, рассматриваю только ее продукцию
#677
Отправлено 18 September 2011 - 18:56
#678
Отправлено 18 September 2011 - 19:20
Кто ж тюнит жигули в сервисе? Они не знают как сток настроить, а тут ты им звезду какую-то притащил разобранную, да распредвал "импортный", эстонский. им же для этого думать надо, а большинство работников в сервисах, где делают вазы думать не умеют.был сегодня на южке в тюнингспорте, брал выпуск и заодно взяял распред 11.2 но там же втюхали регулируемую звезду. Есть от нее толк? А то в сервисах отказываются ставить, мол регулировать охренеют...
А звезда нужна. Вряд ли ты родной звездой попадешь в перекрытие. кстати они наверно и слова то такого не знают, не говоря уже о том что это и зачем нужно. Ты им ещё предложи пружинки в трамблере настроить без стробоскопа, а по жопометру - вот они выпадут, когда на углах из книжки авто даже не заведется

#679
Отправлено 26 September 2011 - 07:34
обсолюТНО прАв!!!Кто ж тюнит жигули в сервисе? Они не знают как сток настроить, а тут ты им звезду какую-то притащил разобранную, да распредвал "импортный", эстонский. им же для этого думать надо, а большинство работников в сервисах, где делают вазы думать не умеют.
А звезда нужна. Вряд ли ты родной звездой попадешь в перекрытие. кстати они наверно и слова то такого не знают, не говоря уже о том что это и зачем нужно. Ты им ещё предложи пружинки в трамблере настроить без стробоскопа, а по жопометру - вот они выпадут, когда на углах из книжки авто даже не заведется
#680
Отправлено 26 September 2011 - 08:13
44 вал будет нормально ехать.Имеется мотор классика 84х84, ГБЦ каналы 34х32, большие клапана, какой
распредвал посоветуете на турбомотор, я так понимаю, что РВ нужен с
небольшим перекрытием, и максимальным подъемом кулачка?
Рабочий диапазон мотора требуется до 6000-6500.
Я склоняюсь к 94 ( 290-283, перекрытие 1.7, подъем 12.2-12.4) или в 780 ( 298-290, перекр. 1.6, подъем 11.7)... окб двигатель, рассматриваю только ее продукцию
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей