Сообщений в теме: 1075

[Dragon]

Нет не налезет, диаметр вспышки почти в два раза больше, НО в комплекте как раз идет защитный колпачок который точ в точ как от киндера он из мягкой пластмассы и из него можно сделать все что хочешь любую рожицу.

[etot-tip]

Нет не налезет, диаметр вспышки почти в два раза больше, НО в комплекте как раз идет защитный колпачок который точ в точ как от киндера он из мягкой пластмассы и из него можно сделать все что хочешь любую рожицу.

Спасибо! А не подскажешь ценник вспышки

[Dragon]

Вся инфа ТУТ

[kosten184]

про пружины можно поподробней?они с конями будут? а почему не ЭЙБАХ или ХР?

[Dragon]

А куда уж подробнее ? переменный виток, сток чашки, перед 45-30 кг., зад 35-25 кг., занижение -40, Да, с конями, в заводском исполнении нет того что мне нужно, поэтому обратился к проверенному изготовителю пружин для гонок, он инженер подвесочник много лет делает заказные пружины под конкретные запросы гоночных команд, делает любое занижение, диметр витков под любой стокан, любую машину, снает все гоночные трассы России, может дать конкретною рекомендацию по конфе подвески для той или иной трассы.

Я с ним долго общялся потому что надо было как всегда (в моем случае) сделать невозможное снизить крены кузова в повороте, тем самым оставить возможность поездки в булочную за хлебом, пришлось долго искать компромис между занижением и жёсткостью + эти пораметры надо было подобрать так что бы не убить кони за 1-2 месяца, для него кони не авторитет в обще, он меня хотел пересадить на Бельштайн Б6 Спорт от какойто иномарки определённого артикула(номер модели).

Переходить на его вариант не хотел потому что у меня лежит запасной комплект коней их надо добить

Если есть конкретные вопросы или нужны контакты(кину в личку) изготовителя пружин спрашивай.

[kosten184]

спасибо за разъяснение. а не знаеш какая жосткость у эйбахов спорт лайн? как думаеш имеет смысл установка КОНЕй 08 на 12ку? спрашиваю из-за возможности верхней регулировки зад. амморта.

[Dragon]

У всех эйбахов тюнинговово назначения жёсткость 20-25 кг. чуть больше стока.

Если бы была возможность поставить 8-мые кони на мою 10-ку я бы это сделал но такой технической(конструктивной) возможности нет, мне тоже надоедает снимать задние аморты 2-3 раза в год для их ругулировки

Тебе ведь нужно для гражданского использования, то тогда не парься сделай 50% жёсткости при установке этого тебе хватит за глаза, будет компромис между хорошей - устойчивой упраляемостью, и комфортом, данные из собственной практики.

[DF]

Андрюх кинь контакты пружжиника и стоимость комплекта пружин твоего

[Dragon]

Стоимость 6 т.р. контакты кинул в личку. Ты когда защиту забереш

[DF]

я пока съезжаю с защиты ты говорил вродь ктото готов забрать у меня трабла с лаве новый год и тд и тп да еще и лаве 0

[Dragon]

Он тоже сегодня сказал "Если есть покупатель пусть берет" )))))))))

Люди я с вас фигею )))) так что пока за тобой.

[DF]

ок

[Dragon]

На конец то пошла модернизация КПП (пара 4.1) и рулевой рейки (косозубый механизм на 2 оборота)

[etot-tip]

На конец то пошла модернизация КПП (пара 4.1) и рулевой рейки (косозубый механизм на 2 оборота)

Отпишишь пож. потом по ощущениям тяжелее ли руль стал

[kosten184]

DRAGON вопрос такой-на кольце часто ли попадается бодрая классика?и на сколько конкурентноспособны они( дружище просил поинтересоваться)?

[Dragon]

Ну в Мячково класик вапще не видел только передне приводные (08, 09, 10)

Класики призжают но только как зрители, наших машин почти нет.

[DF]

Андрюх ну что там с модерном когда можно будет руль с эуром покрутить????

[Dragon]

Пока все печально но не смертельно, тут косяк с короткоходным механизмом он под 10-ю рулевую рейку а у меня 8-я там очень большая разница в креплении тяг, мы мою рейку разобрали сунули туда новую палку и сделили кругные глаза, дырки под крепление тяг ноходятся гораздо выше прорези рулевой рейки, получатся надо расхарошивать корпус на 2-3 а может и 4 см. естественно колхозить не стали начали обзванивать компетентные органы т.е спортцменов и продавцов ЗП, они нам поведали что в природе существует 4-ре вида рулевых реек первая группа это 10-е старого и нового обрасца, вторая группа 8-е, онда чисто на 8-ку другая от 8-ки но адаптирована для установки на 10-ку (она у меня сейчас стоит)

Вышли из положения просто, кипили другой короткоходный механизм чисто под 8-ку

+ пока были на рынке купили шпильки и узкие длинные болты под мои Косеи.

[Dragon]

Прокавырялись полтора дня в итоге поставили пару 4.1 и короткоходку.
Далее если со временем все будет хорошо то тюнинг рулевого управления продолжится в первых числах января.

[Dragon]

Завели 5-ть минут назад Феникса (lada revolution)

Видео кликабельно.