Сообщений в теме: 618

[Over]

блин..у меня короч какая-то проблемка вырисовывается..вроди всё подключили..стартер срабатывает, маховик крутится, искра есть(сильная,но не частая..хз..мож так и должно быть..), бензонасос качает, топливо идёт (после нескольких долгих прокрутов выкручиваем свечи - залиты,значит бенз поступает)..НЕ ЗАВОДИТСЯ!!! даже не схватывает!!! пытались и с аккума и с лямки тягали..нихрена!! Есть подозрение что искра не попадает в такт.. Как я понял зажыгание выглядит следущим образом: мозг с датчиков (ДАД, ДНО,ДУИ и датчик температуры) получает инфу..посылает сигнал на коммутаторы, коммутаторы на катушки, катушки на свечи... Поучается если например ДНО неработает или неправильный сигнал даёт, то искра не попадёт в такт..
или может я что-нить ошибаюсь.. короч хрень какая-то...часа 3 пытались завести..ни намёка..может кто что подскажет?!

Прямо по порядку

у мозга есть фишка для подключения контрольки, обычная лампочка на 12В

потом посмотри состоянтие катушек(сопротивление на обмотках)

замени свечи или отпескаструй старые

померь комрессию

может быть вы перепутали что-то с подключением

[meren-23]

Свечи новые..
попробую проверить контролькой....а катушки не могли же все 4 разом выйти из строя..компрессия думаю нормуль..во первых пробег двига всего 1300км..да и када на дудки карба руку кладёшь он засасывает воздух сильно..но на всякий случай померяю..

[АНП]

залило все нафиг

[александр-док]

залило.очень похоже.

[Over]

Свечи новые..
попробую проверить контролькой....а катушки не могли же все 4 разом выйти из строя..компрессия думаю нормуль..во первых пробег двига всего 1300км..да и када на дудки карба руку кладёшь он засасывает воздух сильно..но на всякий случай померяю..

катушки проверить проще всего, чем гадать
то что пробег 1300 - это не показатель, я видел двигатель который скончался на пробеге 2000км собранный в великом и ужасном ///цезарь клабе///, двигатель тупо разуплотнился и в секции тек антифриз.

выкрути свечи, отключи подачу бензина - покрути, пускай посохнет

залило.очень похоже.

залитый двигун после катаний на тросу рано или поздно должен завестись, если с зажиганием все впорядке. Ну если только свечи солидолом не обросли.

Сообщение отредактировал Over: 22 April 2010 - 20:08

[александр-док]

конечно залитый должен завестись!на длинном тросе.запуск мазды залитой по самые уши,по длительности около 3 часов ,на разных АКБ.МЫ не знаем почему здесь не заводится.!?мы гадаем.а владелец по нашим гадалкам устраивает пробы-опыты.выше указан сайт профессора.тел.цезаря тоже был указан.

[meren-23]

померял сегодня компрессию..6 в первой секции, 5.5 во второй...навёл панику...(в книжке, скачаной тут, написано что при компрессии меньше 7 - РЕМОНТ ДВС!)...потом позвонил цезарю..выяснилось что это на горячую..для холодного движка компрессия должна быть не ниже 4..договорился прикатить к нему машину после 10 числа...либо что неправильно подключили..либо карбюр...нет сил самому уже разбираться..итак 2 недели мучаю машину..пусть посмотрит что там как..

[александр-док]

ну наконец-то правильное решение!!!буду у цезаря после праздников ,посмотрю на этот агрегат.там же моя 210990-91 дожидается вскрытия.

[АНП]

с ней то чего случилось?

[status]

может заинтересует ?!
Продаются три роторных двигателя (120л/с) на ВАЗовскую классику. Двигателя без документов (да на них и не существует документов как таковых, как и номера). Цена договорная...
+79178240517

http://forums.avtogr...p;#entry1427055

[Over]

долго онивот так вот на улице лежали и как с доставкой?

[status]

долго онивот так вот на улице лежали и как с доставкой?

хз, звони узнавай

[АНП]

сразу в таком количестве 411 - наверняка из мвд гаража списанное г.. с мертвым содержимым.

[Sebastian]

По поступившей информации (от продавца), один мотор (тот, что на фото с карбом) только прошел обкатку. После лежания на улице скорей всего поржавел внутри и умер. Один мотор ездил без фильтра => отпескоструило всё внутри, компрессии нет. В последнем моторе отвалился электрод от свечи, размолотило одну секцию. Продавщик хочет 70 рублей за все и ни рублем меньше. Или, соответственно, 50 за живой и по червонцу за мертвые. Так-то. Налетай

Сообщение отредактировал Sebastian: 01 May 2010 - 21:57

[АНП]

По поступившей информации (от продавца), один мотор (тот, что на фото с карбом) только прошел обкатку. После лежания на улице скорей всего поржавел внутри и умер. Один мотор ездил без фильтра => отпескоструило всё внутри, компрессии нет. В последнем моторе отвалился электрод от свечи, размолотило одну секцию. Продавщик хочет 70 рублей за все и ни рублем меньше. Или, соответственно, 50 за живой и по червонцу за мертвые. Так-то. Налетай

продавец - никрофил)

[meren-23]

подключаю тахометр, возможно есть нюансы??
я подключил так:
->коричнево-красный провод от коммутатора соединил с проводом сенсора тахометра
->питание тахометра на аккум(один провод на постоянный "+"(красный), другой на тумблер зажигания как управляющий провод(белый), один "-"(чёрный), остался оранжевый..на подсветку чтоли...я его не подключал..)

на тахометре поставил количество цилиндров: 2.
обороты на тахометре при ХХ скачут ужас!! то 1500, то 500, то 0 вообще или 2000...включился вентилятор радиатора - обороты 4500 стали!!

может что не так подключено? или не к тому проводу?? Ктонибудь ставил себе "спорт" тахометр?

[Turek]

Превед роторная тазобратия!!! В нашем полку прибыло ))) (ваз 21079 цвет мурена)

[KrenDueL]

Товарищи ротористы, прошу помощи. Не могу понять как подключается сей девайс: http://my.pho.to/kre...tor/photo87.htm
На сколько я понял это абсорбер. Не знаю куда подключить бензошланг, куда карб, а куда возвратку из карба. И в каком положении он должен стоять, вертикально или горизонтально, или это не важно?

[АНП]

Товарищи ротористы, прошу помощи. Не могу понять как подключается сей девайс: http://my.pho.to/kre...tor/photo87.htm
На сколько я понял это абсорбер. Не знаю куда подключить бензошланг, куда карб, а куда возвратку из карба. И в каком положении он должен стоять, вертикально или горизонтально, или это не важно?

если потечет, будет вонять, как минимум... стоит вертикально, правой частью вниз, нижний по центру- в карб, выше-рядом - от насоса, самый верхний - обратка в бак.


ставить выше карба.

[KrenDueL]

Спасибо, Андрей! А как это связать с обраткой из карба?

Сообщение отредактировал KrenDueL: 17 June 2010 - 10:09