Сообщений в теме: 674

[SAB]

бюджетно выглядит как то))

[meren-23]

ну как.. ручник 5500, ПШ 1200, цилиндры новые 700, армир шланги 3500, трубки 300, колодки 300, ступици 1000, новые болты всякие и тройник..вобщем 13000р получается где-то..

[александр-док]

а что по главному вопросу!? по "сердцу" двигателя!?

[meren-23]

Дима пилит

[meren-23]

ура! приехала резина















И топливный регулятор с манометром




появилась очередная проблемка резина слишком широкая и трёт об стойку, подбираю проставки..

[meren-23]

немножко затарился запчастями

Проставки для колёс чтоб не тёрло об стойку. 25мм:



лобовуху новую взял (хоть солнце сильно светить не будет):



вентили от нивы:



завтра будем всё устанавливать..

[александр-док]

удачи!!!

[SAB]

Потом отпишешь какого качества проставки из кунцево?

[meren-23]

Спасиба Александр

конечно

[meren-23]

Итак на сегодня была запланированна очередная вылазка в гараж. Приехал брат и 2 друга и мы в четвером отправились к ночлегу 9ки
Решили сначала прокачать тормоза, но не тут то было…начали качать и с задних суппортов потекла тормозуха. Выяснилось, что проблема в том, что тормозные трубки не подходят для стыковки с суппортом 2108.недолго думая вспоминаем про токоря, берём тормозной шланг для примера и едем к нему.Токарь быстро вытачивает 2 переходника, едем обратно и устанавливаем трубки через переходники на суппорт. Время обед, а мы только с тормозами закончили.
дальше снимаем обычные колёса, устанавливаем проставки 25мм и одеваем драговые колёса, смотрим, проверяем, вроди всё встало гуд и нигде не трёт.
Третий этап.Скидываем бампер, радиатор, выламываем крепления под решётку, пару ударов молотком по кузову, пару дырок и вентили от нивы становятся как родные
Дальше 50% нашего коллектива уезжает по делам.
начинаем вдвоём макерить масляный радиатор.быстро находится аллюминиевый усилитель бампера от пежо (который уже год как валяется в гараже без дела), из него вырезаем 4 полоски болгаркой необходимой длины. Снимаем старые кронштейны с радиатора и меняем положение крепления новых кронштейнов.немного греем газовой горелкой и загибаем края.пару дырок в кузове и радиатор на своём месте.
Поставить и подогнать бампер уже времени не остаётся, собираемся и едем в Железку в DTT. Там нас ждёт приятная новость — ротора облегчили.
Небольшой фотоотчёт ниже.

[александр-док]

вес роторов!!!???в граммах!!!!

[R0cket]

балансировалось после облегчения ? и если да то как ?

[DonNNN]

слики ништяк

[meren-23]

Вес не мерял.

Конечно всё нужно балансировать,ну а как балансировать это вопрос к профу..

[александр-док]

****Конечно всё нужно балансировать,ну а как балансировать это вопрос к профу.. ***

точнее!!проф отбалансировал ротора?

[meren-23]

нет ещё.. всё идёт медленно как обычно..

[meren-23]

Прикупил трубу 53х1.5 на "штаны"

[александр-док]

Чем не устраивала прежняя труба?

[meren-23]

коллектор будет новый.

вчера взвесил ротор облегчённый: 4.8кг (стоковый 5.2кг) - вес обоих со вкладышами (вкладыш около 100грамм)
Статоры почти закончены


(Фотки будут попозже, щас нет возможности выложить)

[александр-док]

прошлый\старый\ выпуск был без дожигателя ?

Сообщение отредактировал александр-док: 15 May 2012 - 11:17