Сообщений в теме: 53

[L.I.S_62]

Безбамперный почему считаешь что приоростаб черезчур ? какие отрицательные моменты могут быть ? Да и кстати какие стойки стаба лучше взять ?

[Bezbamperov]

Безбамперный почему считаешь что приоростаб черезчур ? какие отрицательные моменты могут быть ? Да и кстати какие стойки стаба лучше взять ?

Во-первых он банально дороже,насколько я знаю,а тебе тоже так понимаю подешевле желательно)
Во-вторых (опять же моё личное мнение,возможно я неправ),на приоростабе (вроди 20 мм против 18 мм десяточного) перед потеряет валкость,что конечно неплохо,но с такой толщиной чересчур,18 сделает то же самое за меньшие деньги и оставит чуть свободы колёсам относительно друг друга.

[L.I.S_62]

пару сотен разницы не сделают конечно, приоростаб у на сесть за 700 рублей. Буду пока думать 18ом стабе до выходных)

[Rumyantsev]

приоростаб будет тебя вытаскивать на внешний радиус в поворотах

[s.ronin]

to L.I.S.62
А почему отказался от опор Асоми? Устали? Сколько пробегал на них? У моих тыщ 30 где то пробег и похоже, что кирдык им уже.

[L.I.S_62]

to L.I.S.62
А почему отказался от опор Асоми? Устали? Сколько пробегал на них? У моих тыщ 30 где то пробег и похоже, что кирдык им уже.

вообще пробег где то 40-60 тык, правый тысяч через 10-20 начал пощёлкивать\постукивать, появился люфт, ну и собственно невижу смысла переплачивать за Асоми, поставил сэви и всё гуд только дешевле гораздо )

[s.ronin]

Я наивный, думал, что они (асоми) вечные. Тож сэви буду ставить

[L.I.S_62]

купил 2110 стаб, завтра буду ставить)

[Rumyantsev]

ну тоже правильно
я забыл сказать, что с приоровским можно ездить с хорошей резиной и развалом передних колес 1.5+(личный опыт), если развал до 1градуса-снос переда

[L.I.S_62]

ну собственно время для тестов было предостаточно, всё таки стаб даёт болшой прирост как мне показалось, всем советую с него и начинать подвесон)

P.S . Kayaba всё таки мягкая, можно ещё чуть честче) По трасе вообще не ощущаются мелкие стыки, трещинки и т.д)

Всём большое спасибо за подсказки)

[Alex@99]

Ставя более толстый стаб вы увеличиваете недостаточную поворачиваемость. Ставить или не ставить решается общим конфигом подвески, жесткостью пружин по осям, характеристиками амо, профилем резины и тд. В общем и целом могу сказать что толстый стаб на передней оси увеличивает устойчивость, снижает риск заноса задней оси, уменьшает раскачку при перестройке.

[AllianZ]

Помогите домыслить конфиг...
В октябре меня полностью подвеску и перехожу с 13ых на 16ые катки опоры сэвиспорт, пружины пока думаю( толи эйбах -50( у нас 7к стоят) толи обычные фобосы -50 взять и не парится), а вот с амортами вообще гремучий лес вроде на 16ых все неровности получше будут глотаться вот и думаю какие аморты взять, Damp SPORT-50 что про них можете сказать? Помягче плазы?

[Alex@99]

Помогите домыслить конфиг...
В октябре меня полностью подвеску и перехожу с 13ых на 16ые катки опоры сэвиспорт, пружины пока думаю( толи эйбах -50( у нас 7к стоят) толи обычные фобосы -50 взять и не парится), а вот с амортами вообще гремучий лес вроде на 16ых все неровности получше будут глотаться вот и думаю какие аморты взять, Damp SPORT-50 что про них можете сказать? Помягче плазы?

Дамп спорт сам придумал? У дампа самая боевая версия D3 se -50 называется. То что неровности на 16 будут лучше глотаться это ты очень сильно заблуждаешься. По характеристикам D3 se -50 очень похожи на плазаперевертыши, только плаза это однотрубники, а дампы обычные газонаполненные. Кстати с фобосами -50 справляются не все аморы, машина будет прыгать как мячик при этом терять в управляемости.. Вообще ты уверен что ты на таком костоорясе ездить сможешь?

Кстати тема про стабилизатор! ты не заметил?

[AllianZ]

заметил, но тут чтото пошло про обсуждение стоек... вот я и решил офтопнуть) не сочтите рекламой http://www.tuningavt...sport/damp.html , палево чтоли какоето?

PS бюджет 12-15к, надо всю подвеску в круг махнуть,занижение хочу -50... есть предложения ? можно в личку чтобы здесь не срать

Сообщение отредактировал AllianZ: 08 September 2011 - 10:03