
21074 made by MasterGarage
#41
Отправлено 16 October 2011 - 11:33
#43
Отправлено 20 October 2011 - 16:30
Главное добились желаемого результата. Пождравляю с покупкой!
#45
Отправлено 23 November 2011 - 12:45
Что уже сделал:
1. Поменял ВСЕ внутренности в карбюраторе
2. Заменил свечи
3. Заменил высоковольтные провода
4. Заменил бензонасос
Осталось поменять только контактное зажигание на БКЗ.
Или полностью заменить карбюратор.
Может было у кого ?!
Пожет подскажете что может быть.
Карбюратор полностью промазал герметиком в местах стыка с коллектором, чтобы не подсасывал воздух.
Карб ДААЗ 2107-1107010
Бензонасос ПЕКАР
Свечи от мазда 3
ВВП — Racer
#46
Отправлено 23 November 2011 - 21:00
Готовлю ВФТС. В автосалоне побеждают л.с. - в гонке, момент...
#50
Отправлено 26 April 2012 - 20:06
Карбюраторная секта
#52
Отправлено 27 April 2012 - 09:58
#54
Отправлено 11 May 2013 - 07:25
Часть 1. Разборка.
Ободрал все найклейки и с помошью моей жены и KarpEXE раскидали авто…
Потратили почти весь день на все, но успели покушать шашлычки…
Перед уходом повесил фендеры, авр и вихур на малярный скотч…
Далее установка и подгонка, резка арок, сварка…
Немного фотографий…
Часть 2. Разметка и распил.
Вообщем все везде наметили и попилили кузов…
Часть 3. Сварочные работы.
Ну вот почти закончили сварочные работы… Из-за того, что подкрылки были в свое время обработаны хорошо всякими мастиками, при сварке было много дыма… Решили передохнуть.
Пару фот…
Часть 4. Пигмент для покраски…
Определился с цветом… Но т.к. я хочу что-то эксклюзивное… то цвет будет белый… но не обычно белый… смотрим видео
Часть 5. Чистка подкапотки.
Ну т.к. решили делать машину капитально, то нужно извлечь и дрыгатель… со всеми причиндалами и покрасить подкапотку тоже… А дальше сделать клинлук… кто не знает, что это такое объясняю… минимум проводов бачков и т.д. под капотом должен остаться только дрыгатель…
Вообщем немного фотографий с фронта…
Часть 6. Шпаклевание кузова.
Ну продолжаем выводить кузов и начинаем выводить все детали в ровень с кузовом, как будто это одна деталь.
Часть 7. Шпаклевание арок.
Ну процес пошел, начали выводить арки вровень с кузовом, а так-же соединять детали между собой с помошью стеклоткани и смолы ) Много писать не буду, смотрим фотографии.
Часть 8. Вывод фигуры
Смотрим сегодняшние фотки с фронта… меньше букв больше дела… еще очень много ровнять…
Часть 9. Предварительная грунтовка.
Предварительно загрунтовали места которые подверглись доработке и выравниванию, для того, чтобы стало видно где остались косяки и устранить их.
#56
Отправлено 11 May 2013 - 09:20
все очень круто, но ноздрю я бы передвинул поближе к стеклу, а сток воздуховоды лучше заварить
т.к. от постоянного хлопония капотом могут пойти трещены, у меня такое было
#57
Отправлено 11 May 2013 - 11:37
все очень круто, но ноздрю я бы передвинул поближе к стеклу, а сток воздуховоды лучше заварить
т.к. от постоянного хлопония капотом могут пойти трещены, у меня такое было
Ну родные воздуханы заварены и я не хлопаю капотом, он у меня рукой закрывается легко.
А ноздря спецом так стоит, т.к. под ней будет стоять маслокуллер, прикрепленный к распорке стоек
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей