Сообщений в теме: 67

[BenZin]

чем больше преднатяг тем дольше он будет уходить - может даже переживет коробку
кило 10+

только с сильным натягом чет стремно ездить или прост непривычно очень она в поворот не входит прост скользит вперед с вывернутыми колесами хотя может это действительно только из за неумения ездить с блокой

Сообщение отредактировал BenZin: 09 December 2010 - 13:48

[2bad4u]

парни,подскажите как преднатяг блоке вернуть,убежал зараза за пару лет. был 8кг.
заметил что руль проще крутится стал в повороты,и тут в ледяной яме застррял,глядь,а крутит одно колесо а второе молчит.преднатяг сбежал,надо вернуть на родину ) как?чето мельком слыхал шайбы какие то

тема не об этом.. создайте новую, но, думаю, такая тема была. Да и яндекс подсказывает на ура просто.

[_SleepeR_]

купи субару я оч жалею что сразу так не сделал

субару какашко! которое рыгает. и запчасти там стоют не как на таз и в магазине на кажлом углу не продаются)
если нужна машина чтобы ездить - то это точно не субару.
что должнрыгать и сыпаться втомже тазу о 200-250силах я чтото не пойму . . .

давайте констатируем*) около 200 сил и без фанатизма и чтоб с самых низов почти- это Г17. Коробка- сток всё равно умрёт, 1я в буксе, вторая в хрусте. Так что длиннее, остальные тоже длинные, но более сближеные. выбирайте под свои стили езды итп...

а какже НОРМАЛЬНО настроить машину? и не будет никаких буксов. вторая провал не спорю . . .
апроблемы букса уж давно решены

[2bad4u]

субару какашко! которое рыгает. и запчасти там стоют не как на таз и в магазине на кажлом углу не продаются)

(это не безсмысленный пост, расценивать как тяжеленную смысловую нагрузку)

[_SleepeR_]

(это не безсмысленный пост, расценивать как тяжеленную смысловую нагрузку)

тааа)))
если на субару ЕЗДИТЬ, то там дрищет "чуть более чем все" если неезидть, то и субару не нужна)
у таза тож дрищет, но стоит все совсем по другому)

пс. гц8 мне нра, доо)

[vovich]

у таза тож дрищет, но стоит все совсем по другому)

вот об этом и разговор .

[2bad4u]

Вы опять переходите в кровные войны)))
Каждому своё...

[vovich]

Вы опять переходите в кровные войны)))
Каждому своё...

да нет никаких войн . есть бюджет , от него пляшем )))
ЗЫ : звонил в картюнинг , объявили 150 тыщ под ключ с гарри 17, с выпуском и заменой Я7,2 на Я 5,1

Сообщение отредактировал vovich: 09 December 2010 - 18:53

[sharky]

тааа)))
если на субару ЕЗДИТЬ, то там дрищет "чуть более чем все" если неезидть, то и субару не нужна)
у таза тож дрищет, но стоит все совсем по другому)

пс. гц8 мне нра, доо)

Ну почему же все, у гц8 конечно основные траблы это кпп, но замена на 5ти ступ рар решает траблы, у еж20-207 основные траблы качество сток поршневой и как она в блок засунута, у еж 25-257 те же кривые поршни да проблема с толщиной сток гильз, в плюсах трансмиссия сти от 2003 года и далее чуть ли не неубиваемая, 500-600 сил ей переварить не проблема, кулак бывает чаще рыгает, чем сток сти 6 ступ. Основной косяк только двигатель, его траблы, да длинный коллектор, в остальном машина более чем отличная, мощнейшие тормоза, лучшие чем на эво, простота передней и задней подвески, так же весомый плюс субовый автомат 4еат, который отлично дорабатывается для драга и любых мощностей, ибо самые быстрые субари на основе родных агрегатов именно на субовых автоматах

[vovich]

, у гц8 конечно основные траблы это кпп, но замена на 5ти ступ рар решает траблы, у еж20-207 основные траблы качество сток поршневой и как она в блок засунута, у еж 25-257 те же кривые поршни да проблема с толщиной сток гильз, в плюсах трансмиссия сти от 2003 года и далее чуть ли не неубиваемая, 500-600 сил ей переварить не проблема, кулак бывает чаще рыгает, чем сток сти 6 ступ. так же весомый плюс субовый автомат 4еат,

так , парни , это вы щас скем разговариваете ???

[_SleepeR_]

у друзей знакомых довльно много субару было начиная от автоматных 1.6 заканчивая СТИ и прочими в разных кузовах. по моторам особ не увлекаюсь субаровым поэтому не скажу какие моторы там именно.
так вот. из тех кто именно ездили на этих машинах,
на ВРХ гс8 сначала рыгнул коробас очень быстро, потом редуктор помоему задний, и потом мотор))) цену ремонтов лучше не озвучивать
у другой гц8 после пару стартов на месных покатушках с тазами рыгнул привод или шрус - не суть. у тазов не рыгнуло ничего))) субару уехала на эвакуаторе.
еще у друга рыгнула атмо автомат очень быстра, а машина была с яппы пруль в идеале.
еще один тюненый вариант есть который рыгает 4 раза в сезон моторами а бюджеты там мотора как 5 моих тазов целиком)))) и за таких примеров еще миллион.
вообщем нада брать гц8 и присерать туда мотор от таза. тогда будет машина . . .

[quote name='vovich' date='09 Декабрь 2010 - 21:51' timestamp='1291920671' post='946494']
да нет никаких войн . есть бюджет , от него пляшем )))
ЗЫ : звонил в картюнинг , объявили 150 тыщ под ключ с гарри 17, с выпуском и заменой Я7,2 на Я 5,1
[/quote]
пля))) 150 за гт17)))))))))) аааа
привози за 100 чтоли соберу под клюш

[quote name='2bad4u' date='09 Декабрь 2010 - 21:31' timestamp='1291919463' post='946482']
Вы опять переходите в кровные войны)))
Каждому своё...
[/quote]
каждому свое ессно))) но согласись если на субару ездить "как нада" то рыгает да?)
а еще расход адов бенза, дорогая страховка налог ппц вообщем. если иметь мешок денег, то в роли 3его или 5го авто вполне . . .

[quote name='vovich' date='09 Декабрь 2010 - 22:24' timestamp='1291922689' post='946505']
так , парни , это вы щас скем разговариваете ???
[/quote]
да это мы про субару

[sharky]

Не ну кпп на гц была всегда оч слабой, рецепт был всегда простой, ряд от рарки, ну а двига рыгает бывает и от кривой сборки, а брака у наших ино сервисов не мало, криво собраные турбо тазы тож оч хорошо дрищут, тут уж ничего не поделаешь

[BenZin]

эт вообще идейная борьба бубару, не бубару
какое авто за вменяемые деньги тогда едит и не сыпется?

Сообщение отредактировал BenZin: 09 December 2010 - 20:15

[_SleepeR_]

эт вообще идейная борьба бубару, не бубару
какое авто за вменяемые деньги тогда едит и не сыпется?

наверное никакое.
и опятьже едит понятие для всех разное. вот мне например уже таз совсем неедит хотя стот СТИ и эво пролетаются очень легко и далеко . . .
и опятьже едет как - по прямой, по кольцу, по грунту . . . тут же у всех свои приоритеты

[_SleepeR_]

если бы я мог позволить себе купить субару ,

так в чем проблема?субару стоит копейки) продай таз +100р что на турбу и купишь субару.
гц 8 стоют от 200(бывает и дешевле) в диапазоне до 300 можно выбирать)

[_SleepeR_]

и машина повседневка, то лучшее решение...

эмм. какой там расход бенза? а страховка налог?)
если финансы позвляют то вполне) хотя мое имхо что глупо на эвридей.
на каждый день нада чтото на автомате переднем приводе типа сивика или гольфа чтоли с расходом 6литров) а такие авты на выходной нужны илидля прохватов вечером

[vovich]

вобщем выбор остановился между GT25R и IHI VF 28
какие мнения ?

[_SleepeR_]

вобщем выбор остановился между GT25R и IHI VF 28
какие мнения ?

а какже гт17 и тд04л ?

[vovich]

а какже гт17 и тд04л ?

ну хрен знает .почитал инфу и пришел к таким выводам .

[sharky]

Нах эти гарреты, тд04л самое то