Сообщений в теме: 77

[Nomid]

это нифига по фото невидно проливать их надо или разбирать, смотерть внутренние диаметры
думаю одно и тоже

думать вредно
можно просто прочитать характеристики

у вектры диаметр ГТЦ 1" то есть 25.4мм
у калины диаметр ГТЦ 7\8" тоесть 22.2мм

[BenZin]

у вектры большего диаметра Лкас или его заменитель турецкий?
чет не думаю, что они разнообъемные везде рулит унификация
хотя какая разница.

Сообщение отредактировал BenZin: 28 July 2011 - 14:27

[alexradio]

у вектры большего диаметра Лкас или его заменитель турецкий?
чет не думаю, что они разнообъемные везде рулит унификация
хотя какая разница.

взамест выдвижения смелых предположений гораздо важнее изучать матчасть)
1. ГТЦ разные. производительность -разная.
2. ВУТ разные. конструктив и размеры- разные, передаточные функции- разные.
3. Разница есть. Унификация-тоже есть, но, как правило, в рамках платформы(и в частных случаях заимствования решений), а не всех шедевров мирового автопрома.

[_SleepeR_]

взамест выдвижения смелых предположений гораздо важнее изучать матчасть)
1. ГТЦ разные. производительность -разная.
2. ВУТ разные. конструктив и размеры- разные, передаточные функции- разные.
3. Разница есть. Унификация-тоже есть, но, как правило, в рамках платформы(и в частных случаях заимствования решений), а не всех шедевров мирового автопрома.

вопрос такой в тему)
в системе без ВУТ, что изменится при установке ГТЦ большего объема?

[alexradio]

вопрос такой в тему)
в системе без ВУТ, что изменится при установке ГТЦ большего объема?

при тех же рабочих торм. механизмах- увеличится усилие на торм. педали и уменьшится величина рабочего хода педали(

[_SleepeR_]

при тех же рабочих торм. механизмах- увеличится усилие на торм. педали и уменьшится величина рабочего хода педали(

хм. я почемуто думал что усилие на педале станет меньше . . .
тоесть скажем если заменить стандартный классический ГТЦ на калиновский в системе без ВУТ, то педаль станет жесче, а ход меньше?

[alexradio]

хм. я почемуто думал что усилие на педале станет меньше . . .
тоесть скажем если заменить стандартный классический ГТЦ на калиновский в системе без ВУТ, то педаль станет жесче, а ход меньше?

1. ты ошибался
2. да.

[Nomid]

ну это эе логично

чем больше диаметр(площадь цилиндра) тем меньше ход чтобы выдавать тот же самый объем жидкости

и соответственно жеще педаль так как необходимо выдавить больший объем за меньший ход педали.

[_SleepeR_]

понял спасибо. прсот оне вникал совсем в эту тему)
сорри за офф . . .
собсно система без ВУТ и поставить его не вариант. тормоза обычные 14 спереди сзади бмв супорт от е30. цилиндр калина. педаль жеская, ход очень маленький.
хочу сделать помягче . . . есть мысль перенести цилиндр и поиграть с длиной рычага.
а тут еще получается что если поставить обычный классический цилиндр усилие на педали уменьшится . . . может попробовать поменять ГТЦ

[alexradio]

понял спасибо. прсот оне вникал совсем в эту тему)
сорри за офф . . .
собсно система без ВУТ и поставить его не вариант. тормоза обычные 14 спереди сзади бмв супорт от е30. цилиндр калина. педаль жеская, ход очень маленький.
хочу сделать помягче . . . есть мысль перенести цилиндр и поиграть с длиной рычага.
а тут еще получается что если поставить обычный классический цилиндр усилие на педали уменьшится . . . может попробовать поменять ГТЦ

увеличь диаметры поршней в колесных механизмах.
или количество поршней.
поставь 4-х поршневые, например.
и после этого увеличивай диаметр гтц

[_SleepeR_]

увеличь диаметры поршней в колесных механизмах.
или количество поршней.
поставь 4-х поршневые, например.
и после этого увеличивай диаметр гтц

диаметр увеличить думаю нереал)) там он и так довольно большой. да и это равно прикручиванию других суппортов
4 поршня конечно хочтеся, только пока не бюджет(
лан буду пробовать.
кстати какой сколько москвичевские супорта стоют и какие по ним доработки нужны?

[_SleepeR_]

там ОЧЕНЬ много доработок по самому суппорту надо сделать, пилить, фрезовать и прочее. Надолго растянется процесс, да и мне не горит.

про эти моменты можно поподробнее?)
уже заинтересовала тема . . .

[alexradio]

диаметр увеличить думаю нереал)) там он и так довольно большой. да и это равно прикручиванию других суппортов
4 поршня конечно хочтеся, только пока не бюджет(
лан буду пробовать.
кстати какой сколько москвичевские супорта стоют и какие по ним доработки нужны?

48 мм - это мало.
конечно же, увеличение диаметра предполагает замену.
ваговские передние суппорты 54 мм, к примеру, можно купить на разборках по 500 руб за каждый в сборе. для их установки потребуется изготовить пару пастин переходных и немного модифицировать кулаки.

я москвичевские суппорты не взвешивал, но килограмма 4, думаю, не меньше.
в целом, при изготовлении тормозного кита из 4-п машинок, надо ориентироваться на 15-17 т.р. затрат, если говорить об суппортах от иномарок.

про эти моменты можно поподробнее?)
уже заинтересовала тема . . .

если не имеешь доступа к металлообработке и не имеешь представления о способах осуществления оной, то потребуется еще и тот, кто сможет мастерам задачи поставить.
в каком-то смысле, проще и дешевле будет купить готовое, если у тебя цель стоит получить тормоза по-лучше, а не сделать все самому.

[Nomid]

про эти моменты можно поподробнее?)
уже заинтересовала тема . . .

суппорты громоздкие, мне пришлось их прилично фрезеровать чтобы они влезли в 15" колесо. Также пришлось изготовить много деталей(сами переходники, проставки между половинками суппорта, длинные болты для сборки самого суппорта, заглушки и еще разную мелочевку)еще пришлось наваривать немного металла в одном месте, а также нарезать резьбы сверлить и прочее.
Новые москвичевские суппорты TOTTI стоят у нас 1500-1600руб, восстановленные б\у старых времен стоят 1000руб примерно.

купил себе новый ГТЦ

Сообщение отредактировал Nomid: 04 August 2011 - 06:44

[Nomid]

ну все детальки готовы, осталось собрать суппорта

[alexradio]

ну все детальки готовы, осталось собрать суппорта

эка.
ты площадь поршней половинки суппорта считал?
сколько получается?

[Nomid]

эка.
ты площадь поршней половинки суппорта считал?
сколько получается?

да(поршни 43 и 34мм) равна 23,6см2.
у штатного суппорта(поршень 48мм) площадь поршня 18см2

Сообщение отредактировал Nomid: 17 August 2011 - 12:22

[Nomid]

ГТЦ я тоже сделал, обточил на станке, прорезал канавку для резинки и сделал заглушки в крепежных отверстиях и просверлил новые. сейчас заказал штуцер на тормозную трубку М12х1 так как на калине (один М10х1 другой М12х1) а у меня на ГТЦ оба М12х1. Надо будет трубку одну переобжать или новую сделать

[alexradio]

да(поршни 43 и 34мм) равна 23,6см2.
у штатного суппорта(поршень 48мм) площадь поршня 18см2

я ваговские суппорты 54 мм обустроил. площадь поршня- 22.9 см2
ход педали с этим ГТЦ весьма укоротился.

[Nomid]

вот как то так