Сообщений в теме: 55

[LIS!!!]

Вот нашел такой вариантик И пока к нему склоняюсь...

по моим подсчетам вся затея выйдет мне максимум в 1,5к

комплект что ты показал,стоит 5 кусков=)

[Monter]

он сказал что будет делать по образу и подобию ) про покупку речи не шло

[Lex99]

на древнем космиче 408 стоит рад-р,
на волгах тоже,ток нахрена термостат?Поставил кран, зима-лето накрутил его и все.На волге он открывается сам ав зависимости от давления.
можно ребра еще прилепить на термопасте к поддону с кулерами и термостат на радиатор автомата поставить.

[Интервент]

на древнем космиче 408 стоит рад-р,
на волгах тоже,ток нахрена термостат?

На Волгах и Москвичах маслорадиатор появился в те времена, когда небыло хороших масел, способных сохранять свойства в широком диапазоне температур. На новую Волгу он перекочевал чисто в силу традиционности мышления горьковских конструкторов (вспомните шкворневую подвеску образца 40-х годов которую ставили на 3110 до 2000 года).
Масляного термостата на Волге нет т.к. радиатор там не полнопоточный, через него проходит лишь часть масла. В варианте с полнопоточным МР без термостата масло будет переохлаждаться. Кто не верит, поставте термостат системы охлаждения, заклинивший в открытом положении и поездите хотябы при 10...15 градусах тепла. Прогревать будете полдня.



Хотя если автор собирается ставить форсунки охлаждения поршней да еще и на турбированном моторе тут я спорить о целесообразности МР не буду. Хотя думаю, что если машина делается не чисто для гонок а для повседневной езды тоже, термостат необходим.

[Lex99]

переохлаждаться не будет,так как термостат системы охлаждения работает нормально,не так ли?

[Интервент]

переохлаждаться не будет,так как термостат системы охлаждения работает нормально,не так ли?

к чему эта фраза?

[Lex99]

к предидущему высказыванию.

[ИГОРЯИЧ]

Так народ, кто как и куда ставил масляные форсы, колитесь! Знаю что на тюнинговых болках предусмотрены отверстия под них, а как быть на обычном? Где и какие взять? Может тоже изготовить на заказ?

Сообщение отредактировал ИГОРЯИЧ: 03 March 2008 - 19:36

[MARZOCCHI]

Парни, на каких двигателях современные масла нагреваются до предельных температур? На волгах народ убирает сей девайс...

[Dragon]

Не пойму что вы спорите, кому хочетса или кто считает что сей девайс необходим пусть ставит, ведь это дело каждова !
На вкус и цвет как говоритса

[Интервент]

Так народ, кто как и куда ставил масляные форсы, колитесь!

читай тут http://www.vaz2101.r...pic.php?t=19628

[URSU]

наволгах его убюирают тк там недостаточное давление масла и када открывается термостати гоняет масло через радиатор ваще катастрофа становится, я на своей газеле убрал охлаждение масла. на соврмеменных двигателях оно не нагревается до предельных температур. но када этот движок подвержен глобальным изменением что с него снимают в 2-5 раз больше чем он выдавал изначально сей девайс не повредити по поводу масл форсов они стоят в 12 блоках атакже в блоках калино, но можно и поставить в обычные блоки операция около 500рэ за форсунку делает мотортехнология точно

[ИГОРЯИЧ]

по поводу масл форсов они стоят в 12 блоках атакже в блоках калино

Т.е. насколько я понял, из вышеуказанной ссылки, в стандартном блоке 21124 уже стоят форсы в опроах коренных подшипников и ничего особого мудрить не нужно? Если да то хватит ли их производительности - эффективности? Или всетаки стоит заморочится? Планируется дунуть 1,2-1,6 атм...ваши мнения

[Интервент]

Планируется дунуть 1,2-1,6 атм...ваши мнения

на турбомотор думаю стоит.
только просто поставить форсы от 2112 не так просто, надо очень точно выдержать направление сверления. в гараже этого не сделать.

када открывается термостати гоняет масло через радиатор

на волге нет маслянного термостата открывается редукционный клапан.

[URSU]

на турбомотор думаю стоит.
только просто поставить форсы от 2112 не так просто, надо очень точно выдержать направление сверления. в гараже этого не сделать.
на волге нет маслянного термостата открывается редукционный клапан.

самому делать не стоить мотортехнология делает за копейки зачем косячит и запороть блок непонимаю.

прогазель пох что там открывается но давляк падаед до критических величин

[2bad4u]

наволгах его убюирают тк там недостаточное давление масла и када открывается термостати гоняет масло через радиатор ваще катастрофа становится, я на своей газеле убрал охлаждение масла. на соврмеменных двигателях оно не нагревается до предельных температур. но када этот движок подвержен глобальным изменением что с него снимают в 2-5 раз больше чем он выдавал изначально сей девайс не повредити по поводу масл форсов они стоят в 12 блоках атакже в блоках калино, но можно и поставить в обычные блоки операция около 500рэ за форсунку делает мотортехнология точно

МОТОРИНТЕХ тоже делает... цена ориентпровочно такая. как на классику так и на ПП.
делается путём установки специально изготовленного кондуктора в шейку, для сверления по точным параметрам...