Нескромный впрос, а откуда такие сведения? Доводилось своими глазами видеть прототип ока 3? Ну я всмысле про лонжероны и оргалит. Или ты про калина 2?

Как рождаеться ОКА - 3
#41
Отправлено 15 September 2014 - 18:20
#42
Отправлено 15 September 2014 - 18:26
Нескромный впрос, а откуда такие сведения? Доводилось своими глазами видеть прототип ока 3? Ну я всмысле про лонжероны и оргалит. Или ты про калина 2?
У вас ссылка есть , так поюзать и посмотреть ОКА 3. или только внешний вид привораживает.
сравнить с простой ОКА .
Был прототип "МИШКА" каркасный трансформер ,то и то полезней и интересней.
#43
Отправлено 15 September 2014 - 20:47
Лада ока занимали нишу в А классе. В свое время её дизайн был уместен. Сейчас ока не производится т.к. морально устарела. Но можно же начать производствовторого поколения Оки на базе калины. Автоваз не стал запускать новую оку в производство а зря, её место заняли всякие деу матизы тойоты аурисы и т.д. Так зачем зачем покупать импортное если можно покупать наше. Надо собирать подписи что бы на автовазе запустили производство новой Оки. Или я не прав?
А Мишку я покугли и не понял смысла в нем. По виду таже ока. Ну каркас ну и что. Не понимаю кому бы это нужно было. Дачникам, колхозникам? Так ока была городским автомобильчиком. Чисто теоритически можно сделать полноприводную оку с увеличеннымклиренсом.
Сообщение отредактировал Cybermax: 15 September 2014 - 20:49
#44
Отправлено 16 September 2014 - 18:47
Лада ока занимали нишу в А классе. В свое время её дизайн был уместен. Сейчас ока не производится т.к. морально устарела. Но можно же начать производствовторого поколения Оки на базе калины. Автоваз не стал запускать новую оку в производство а зря, её место заняли всякие деу матизы тойоты аурисы и т.д. Так зачем зачем покупать импортное если можно покупать наше. Надо собирать подписи что бы на автовазе запустили производство новой Оки. Или я не прав?
А Мишку я покугли и не понял смысла в нем. По виду таже ока. Ну каркас ну и что. Не понимаю кому бы это нужно было. Дачникам, колхозникам? Так ока была городским автомобильчиком. Чисто теоритически можно сделать полноприводную оку с увеличеннымклиренсом.
С тем ,что надо своё ,тут нет вопросов -ПРАВ +100.
Но если делать ,то как-то по человечье,не только оболочку.
Далее ,сменить техников технологов.чтоб сборка не как на коленке,а достойно автомобиля с инженерной мыслью.
А что мы видим в ОКА-3 ?Ток оболочку достойную .
Теперь про старую оку - там масса каксяков ,именно инженерных и технологов.
Если теж ,извиняюсь,лодыри или бараны будут ваять ОКА 3. то смысла нет в её оболочке.
МИШКА- это был проект,альтернатива. типа конструктора,НО ! каркас- это жёсткость кузова и безопасность.
Чего нет в ОКЕ.
Чтоб обсудить всё ,все плюсы и минусы, мы должны КУПИТ ОКА 3,
А оно нам это надо ? НЕТ !!!
Не могут или не хотят решать касячные проблемы- раздать народу ,тот выявит касяки. доведёт до ума,укажет на недостатки, а уж потом в серию.
Ну ,извините, кто ток не делал ОКУ- пинали все.сборка у всех своя ,не без касячков.
Вывод . инженера создали ,придумали, а вот техники -технологи ,просто в носу ковыряли.
В целом ВЫ правы -такая машина нужна и народ её ждёт !!!
#45
Отправлено 26 November 2014 - 12:47
Хорошая машина еще никому не помешала! Только не все ездить умеют нормально. Иногда мне кажется, что права выдают, кому попало, Я бы многим посоветовал посетить частные уроки вождения, здесь, как мне кажется, нет ничего зазорного - так хоть научат себя вести на дороге по-человечески! Кто за?
#46
Отправлено 09 December 2014 - 22:37
че сбоку она реально не о чем
вот только если помудрить и сделать из 5ти дверного хэтча спорта калины, что то особенное, сделав из нее 3 дверную и поставить удлиненую дверь с этой калины или вообще купеху сделать))
извините, нет фотошопа
получилось не очень, сделал быстро
Классные фотографии, получилось кстати неплохо..
Я правда считаю что бок автомобиля ну очень уж никакущий
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей