
ЭБУ Январь 7.2
#41
Отправлено 11 March 2009 - 07:54

#42
Отправлено 11 March 2009 - 08:13
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#43
Отправлено 11 March 2009 - 08:30
http://www.chiptuner...ontent/changes/ Судя по этому, мне можно поставить Я 5.1.1 -71 или можно любой? Правда он без датчика кислорода....Можешь сказать точно что нужно для этого и можно ли к тебе обратиться если собирусь менят?

#44
Отправлено 11 March 2009 - 08:55
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#46
Отправлено 11 March 2009 - 09:34
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#48
Отправлено 11 March 2009 - 14:08
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#49
Отправлено 11 March 2009 - 14:55

#50
Отправлено 11 March 2009 - 15:02
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#51
Отправлено 11 March 2009 - 15:05
Сообщение отредактировал Romik90: 11 March 2009 - 15:06

#52
Отправлено 11 March 2009 - 15:12
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#54
Отправлено 11 March 2009 - 15:37
в интехе не делают. там ремонт деталей двигателя любой сложности. тебе всего навсего надо перекусить 4 провода и воткнуть их в другие пины....
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#55
Отправлено 11 March 2009 - 15:46

#56
Отправлено 11 March 2009 - 16:04
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#57
Отправлено 11 March 2009 - 16:09

#58
Отправлено 11 March 2009 - 16:12
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#59
Отправлено 11 March 2009 - 16:18

#60
Отправлено 11 March 2009 - 19:44
Ну, допустим, там одновременного впрыска нету, а есть попарно-параллельный. Или все 8 дырочные Тазы до 2005 года на одновременном ездят? Это раз. Второе, без ДФ дальше попарного впрыска ты никуда не дернешься всё равно.
И третье - если ты такой правильный, то что ты делаешь с картами зажигания? Ошибками по ДФ, дк?
Перешиваешь? Так не легче это сразу сделать? Или так денег меньше получается? Без обид.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей