Сообщений в теме: 60

[URSU]

может тебе прощё свой автосервис купить со всем оборудованием??? за чем тебе всё это? покупаешь книжку инжектор ваза и мурзилку по своей машине едешь на диагонстику и смотришь что и сколько каждый датчик показывает сравниваешь в рекомендациями в книге. манометр почти в каждом серивсе есть померить давление в системе копейки занимает 3 минуты и не надо покупать свой манометр который ты вряд ли ещё раз будешь использовать.

вот эта книга

http://www.rim3.ru/n...0/cat_info.html

и вот эта штуковина
http://www.nppomega....9/product/9808/

всё с этим оборудованием ты сможешь проверить все датчики на своей тачке.

[ТАЗик]

URSU +1
манометр практически в любом автосервисе есть (от обычного тока переходничком отличается)
а расход при такой езде действительно многоват
букварь + бортовой компьютер и ты практически всегда будешь знать что у тебя с твоей красоткой и как.

[т@тарин]

Манометр давление меряет, а эл-е параметры тестером проверяют.
Зачем вводить людей в заблуждение!

[yra]

тит делал диагностику 1,2,3 цилиндр показал 0 а 4 -334,5 mV
ПОМЕНЯЛ 4-ю форсунку. буду отслеживать расход, по результатам отпишусь

[yra]

1. Приспособление датчика колено-вала :1.0
2. 02 датчик отводить назад с опозданием B1S2: -ms
3. Катализатор старения : 0.0
4. Ускорение датчика: -6.39
5. Топливо качать насос: откл.
6. 02 Контроль тепла : закончена
7. Катализатор контроля :закончено
8. Толчок управления :откл.
9. Охрана детонации : вкл.
10. Охлаждение вентилятора реле : откл.
11. Холостой (ход) скорости :нет
12. 02 отводить назад B1S1 :откл.
13. Основание подогнутое смесью : нет
14. 02 отводить назад B1S1 :откл
15. 02 датчик контроля : закончен
16. Дефект зажигания обнаружения :откл
17. Контроль двигателя фары: откл.
18. Топливо сечение- откл.: нет
19. 02 датчик B1S2 : готов
20. 02 датчик B1S1 : готов
21. Двигатель включения :нет
22. Грубая дорога: нет
23. Канистра продувки клапана :откл
24. Канистра продувки контроля : закончено
25. Вариант кодирования : нет
26. Первое транспортное средство скорости импульса : нет
27. Двигатель полной нагрузки :нет
28. Приспособления кривошипа двигателя прогиба1 :нет
29. Приспособления кривошипа двигателя прогиба2 : нет
30. Приспособления кривошипа двигателя прогиба3 :нет
31. Приспособления кривошипа двигателя прогиба4 :нет
32. Дроссель позиции: 13,3%.
33. Приспособление смеси инжектора :16123.9 ms
34. Катализатор deiay : -127.5 ms
35. Толчок замедления уголка : 3.8
36. Толчок контроля (TPS) : да
37. Толчок контроля (RPM): нет
38. Зажигание счетчика :50.0
39. Поправка высота над уровнем моря:1.4
40. Лямда контроля : -0.1
41. Смесь приспособления (добавка) :1.0
42. Смесь приспособления (усиления) :1.0
43. Двигатель верхний:1.6
44. Повторитель зажигания счетчика :628.0
45. Повреждения зажигания счетчика: 0.0
46. Имобилайзер :вкл
47. Двигатель RPM : нет
48. Электронный блок управления : нет
49. Двигатель скорости :нет
50. Девиация RPM порога :57.8
51. Девиация RPM :55.9
52. Масса воздуха потока :25.7 kg/h
53. Холостая скорость привода :85 крутой спуск/ крутой подьем
54. Повреждения зажигания : нет
55. Двигатель скорости (крупный) :2680 RPM
56. Двигатель скорости (тонкий) : 550 RPM
57. Мишень холостой скорости :0 RPM
58. Кулачковый вал деятельности : нет
59. Холостой (ход) струи воздуха : 18.0kg/h
60. Холостой (ход) струи воздуха в мишени : 0.0 kg/h
61. Холостой (ход) воздуха подгонять :112.0 kg/h
62. Толчек согнала цилиндра1 : 0.0 mV
63. Толчек согнала цилиндра2 : 0.0 mV
64. Толчек согнала цилиндра3 : 0.0 mV
65. Толчек согнала цилиндра4 : 334.5 mV
66. Датчик тепла B1S2 : 80.30 hm (величина электрического сопротивления)
67. Датчик тепла B1S1: 21.60 hm
68. Acguition промежуток :0.0
69. A/C Reguest : откл.
70. А/С реакция : нет
71. Впуск воздуха температуры : -48.0 С
72. Продувка канистры :вкл/вкл/откл :0.0 %
73. Впрыск измерения времени : 8.1 ms
74. Правильно на переходный вид : -65498.6
75. Время для старта : 0.0 часов
76. Девиация нагрузки : 0.0 ms
77. Верх границы нагрузки :8.1 ms
78. Вычисления нагрузки числового значения : 0.1 ms
79. Охлаждающее вещество температура датчика : -41. 8 С
80. Старт охлаждающего вещества температура : -48.0 С
81. 2 датчик температуры B1S1 :0.4 SEC
82. Девиация воздушного эффекта:0.0 ms
83. Cсумму отводить назад с задержкой : -1.3ms
84. Напряжения аккумуляторная батарея :13.6 вольт
85. 02 датчик В1S2: 0.0 V
86. 02 датчик В1S1: 0.0 V
87. Транспортное средство скорости датчика :51.3 km/h
88. Зажигания угла cul1: 1080282368.0
89. Зажигания угла cul2: 1080282368.0
90. Зажигания угла cul3: 1080282368.0
91. Зажигания угла cul4: 1080282368.0
92. Зажигания угла cul5: 1080282368.0
93. Масса воздуха течение датчика :0.4 вольт
94. 02 датчик отводить назад с задержанием : -0.8 ms
95. Номер для DTC :0.0

[ELV1S]

эт чё заклянание?

[yra]

Данные которые показала компьютерная диагностика. компьютер показывает полько по английски переводил сам так что могут быть ошибки!!
Посмотрите пожалуйста по данным может какието отклонения есть напиши.

[yra]

кто может прокоментировать данные Помогите!!!

[URSU]

лучше выложи на английском!

[yra]

Actual values report

1. Crankshaft sensor adaptation 1.0
2. 02 sensor feedback delayB1S2 -2.1 ms
3. Catalyst ageing 0.0
4. Acceleration sensor -6.3g
5. Fuel pump off
6. 02 heater check Complete
7. Catalyst check Complete
8. Knock control off
9. Detonation protection on
10. Cooling fan relay off
11. Idle speed no


12. 02 feedback b1s1 off
13. Base adaptation mixture no
14. 02 feedback B1S2 off
15. O2 sensor check complete
16. Ignition fault detect off
17. Check engine lamp off
18. Fuel cat-off no
19. 02 Sensor B1S2 ready
20. 02 sensor B1S1 ready
21. Engine start no
22. Rough road no



23. Canister purge valve off
24. Canister purge check complete
25. Variant coding no
26. First vehicle speed pulse no
27. Engine full load no
28. Adaptation crank sensor seg 1 no
29. Adaptation crank sensor seg 2 no
30.Adaptation crank sensor seg 3 no
31. Adaptation crank sensor seg 4 no
32. Throttle position 13.3 %
33. Injector mixture adaptation 16123.9 ms


34. Catalyst delay -127.5 ms
35. Knock retard angle 3.8
36. Knock control (TPS) Yes
37. Knock control (RPM) No
38. Ignition counter 50.0
39. Altitude correction 1.4
40. Lambda control -0.1
41. Mixture adaptation (additive) 1.0
42. Mixture adaptation (multiplicative) 1.0
43. Engine overheat 1.6
44. Ignition fault counter (toxic) 628.0


45. Ignition fault counter (cat) 0.0
46. Immobilizer on
47 Engine rpm no
48. EO©U Blocked no
49. Engine speed no
50. Deviation rpm threshold 57.8
51. Deviation rpm 55.9
52. Mass air flow 25.7 kg/h
53. Idle speed actuator 85 steps
54. Ignition fault no
55. Engine speed (coarse) 2680 rpm


56. Engine speed (fine) 550 rpm
57. Target idle speed 0 rpm
58. Camshaft activity no
59. Idle air flow 18.0 kg/h
60. Idle speed target air 0.0 kg/h
61. Idle air adaptation 112.0 kg/h
62. Knock signal cyl 1 0.0 mv
63. Knock signal cyl 2 0.0 mv
64. Knock signal cyl 3 0.0 mv
65. Knock signal cyl 4 334.5 mv
66. 02 sensor heater B1S2 80.3 Ohm

[yra]

67. 02 sensor heater B1S1 21.6 Ohm
68. Acguistion interval 0.0
69. A/C Reguest off
70. A/С response No
71. Intake air temperature -48.0 C
72. Canister purge on/off ratro 0.0 %
73.Injection timing 8.1 ms
74. Correction on the transitional mode -65498.6
75. Time from start 0.0 hours
76. Deviation load 0.0 ms
77. UP LIMIT LOAD 8.1 ms
78. Calculate load value 0.1 ms
79. Coolant temperature sensor -41.8 C
80. Start coolant temperature -48.0 C
81. 02 sensor period B1S1 0.4 sec
82. Deviation air effect 0.0 ms
83. Total feedback delay -1.3 ms
84. Battery voltage 13.6 V
85. 02 sensor B1S2 0.0 V
86. 02 sensor B1S1 0.6 V
87.Vehicfe speed sensor 51.3 km/h
88. Ignition angle cul 1 1080282368.0
89. Ignition angle cul 2 1080282368.0
90. Ignition angle cul 3 1080282368.0
91. Ignition angle cul 4 1080282368.0
92. Ignition angle 1080282368.0
93. Mass air flow sensor 0.4V
94. 02 sensor feedback ? B1S2 -0.8 ms
95. Number of DTC 0.0

[yra]

вчера замерил расход 10 л. на 100 км

[Joe Black]

А как ты определил что 10 литров на 100 км?

[yra]

залил полный бак до верха!!!!
проехал 100 км. потом ище раз залил до верха!!
сколько влезло такой и расход!!!
по моему самый верный способ

[Joe Black]

Машина при этом заглохла окончательно, или ты просто увидел, что лампочка жёлтая, значит надо уже лить?

Я бы сделал так: заливаешь в канистру 5 литров. Себе в бак 10 литров, и едешь до талого, пока машина не заглохнет, вот так и смотришь расход.

[yra]

нет, ты не понял!!!! я зал полный бак проехал 100 км. заехал на заправку и долил до полного скоко влезло такой и расход!!!!

[dim-a]

нет, ты не понял!!!! я зал полный бак проехал 100 км. заехал на заправку и долил до полного скоко влезло такой и расход!!!!

а если учесть что на заправках в среднем около литра идет недолив., то, поздравляю! 9л., на сотню на шипах, зимой, по городу, считаю енто нормально! С НАСТУПАЮЩИМ, ПАРНИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Joe Black]

Бредовый какой-то метод. Попробуй по-моему, но я уверен на 200% что твоя машина в полном порядке, и не заморачивай голову, езди так.

[EUGin]

Была 9 карб постоянно парился по поводу расхода ( у всех по городу 8-10мах у меня 12) по трассе 7-8 - нормально по моему, по городу ну не мньше 11 про зиму и не говорю. настраивал карб периодически....разорился на новый - выйграл 0.5 литра и успокоился...сменил машину на новую 1.5i ну думаю ща машина будет бенз только нюхать. ИТОГО: трасса- один и тот-же пункт А-Б с "чепиком" под гашеткой 6/100, тапку в пол 9/100. город особо не замерял т.к. надоело еще на девятке - замеры по показаниям БК: да можно добиться расхода в 6.5/100 но тебя обгонит пешеход, при относительно нормальной (спокойной) езде летом 10-11/100 зимой 13.5/100. Выводы делай сам.
P.S. Люблю зимой в мороз выйти из офиса сесть в заранее заведенный авто и попасть в ташкент

[Joe Black]

Да я вот тоже думаю, что это нормальный расход, даже, если он жрёт 10 литров, неужели это так будет критично... У меня вообще на одном только валу жрёт 10-13 литров, так мне и пох