
Атмосферник или Турбо ?
#41
Отправлено 19 December 2008 - 16:27

На аффто смотреть Здесь! Ссылка на авто и графЕгИ в базе лада.ЦЦ ["сс" в английском варианте выглядит как "ss". А у нас по-англ. "cc" => ЦЦ]
#42
Отправлено 19 December 2008 - 17:14
именно поэтому боевых машин турбированых ТАЗов, то кароме как в дрэге нет, да и те не помню чтобы добрались до результатов атмосферников!
Паш! Ты готов показать сей автомобиль и закатить с Субой которая едет как раз чуть больше чем 13,1?
П.С.
Да и хорошь тут обсуждать свои ТурбоНедоприводы... Они интересны и у них есть будущее, но пока только в дрэговом бою... А это мне не интересно! Ну а сравнивать ТурбоТАЗ с Эвой это жжете! )))
#43
Отправлено 19 December 2008 - 17:27
Паш! Ты готов показать сей автомобиль и закатить с Субой которая едет как раз чуть больше чем 13,1?
П.С.
Да и хорошь тут обсуждать свои ТурбоНедоприводы... Они интересны и у них есть будущее, но пока только в дрэговом бою... А это мне не интересно! Ну а сравнивать ТурбоТАЗ с Эвой это жжете! )))
А что жечь?
Алексей ака Лектор проехал на с2к(Ap2) в Мячике 1.96... М5 е 9хх - ехала 2.03, сивик турбо b16a+GT30R+0.8 ехал 1.93. Ива восьмая пролетела за 1.95, стац спец си вышел из 1,91хх. Умейте и наслаждайтесь.....монопривод ни что - блокировка все (с) швепцц
#44
Отправлено 19 December 2008 - 20:33
Нутк )) Эво это Эво, тока деньги это совсем уже другие....

На аффто смотреть Здесь! Ссылка на авто и графЕгИ в базе лада.ЦЦ ["сс" в английском варианте выглядит как "ss". А у нас по-англ. "cc" => ЦЦ]
#45
Отправлено 20 December 2008 - 08:53
Алексей ака Лектор проехал на с2к(Ap2) в Мячике 1.96... М5 е 9хх - ехала 2.03, сивик турбо b16a+GT30R+0.8 ехал 1.93. Ива восьмая пролетела за 1.95, стац спец си вышел из 1,91хх. Умейте и наслаждайтесь.....монопривод ни что - блокировка все (с) швепцц
а при чем тут Сивики когда речь про ТурбоТазы? Да и на форумах я посмотрю у всех все валит, но как до дела доходит, так у всех то панос, то золотуха, то вторую выбило, то форточки не закрыли...!))))
По Мячков таких времен не существует и существовать не может! Ибо в минуте 60, а не 100 секунд! "Школьная программа" (с)Дедушка Ленин

По теме времени при мне не помню чтобы хоть что-то переднемоновприводное и турбированое выходило из 2 минут - 2.00-2.04 обычно если правельная машина и хорошая прокладка за рулем! Зато Эво SX500 едет 1.45, по мелочи доработаные Эвики выходят из 1.50...
"ТурбоМонопривод ни что - Полноприводная Турба все!" (с) GTcar
А главное валит совсем по-другому!
Если я не прав я предложил закатиться ТурбоТАЗам с Субарями!

П.С.
Последнии сообщения в ближайший период будут перенесены в тему Турбо vs Атмосферные!
#46
Отправлено 20 December 2008 - 09:08

На аффто смотреть Здесь! Ссылка на авто и графЕгИ в базе лада.ЦЦ ["сс" в английском варианте выглядит как "ss". А у нас по-англ. "cc" => ЦЦ]
#47
Отправлено 20 December 2008 - 09:29
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#48
Отправлено 20 December 2008 - 09:35
вот это другое дело! бум ждать, хотя по идеи и сейчас асфальт сухой, но согласен что со сцеплением монопривода в данный момент с асфальтом нет никаких шансов!
Гы! Вот и получается что Турбо летний автомобиль! )))
Ну так в чем проблема! давайте сделаем Битву ТурбоТАЗы против стоковых ПолноприводныхТурбоЯппов и не совсем стоковых! Я буду искренне рад если какой-то ТурбоТАЗ сможет объехать Эво или Субу с правильным водителем хотябы на прямой!

#49
Отправлено 20 December 2008 - 10:12
Гы! Вот и получается что Турбо летний автомобиль! )))
Ну так в чем проблема! давайте сделаем Битву ТурбоТАЗы против стоковых ПолноприводныхТурбоЯппов и не совсем стоковых! Я буду искренне рад если какой-то ТурбоТАЗ сможет объехать Эво или Субу с правильным водителем хотябы на прямой!

Таз в Челябинске) И этот таз один из не многих комплексно построенных с нормальным пилотом за баранкой
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#50
Отправлено 20 December 2008 - 11:18


#51
Отправлено 20 December 2008 - 13:05

Ага, 12 взорванных коробок и одна сломаная кулиса за лето
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#52
Отправлено 21 December 2008 - 20:58

Ага, что хозяева заливают в них скипидар!
Господа на вваливающих ТурбоТАЗах! Ну как Вам на счет битвы ТурбоТАЗов с Субрями и Эвами мощностью скажем в пределах 300 сил вне форумных обсуждений, а в реальных условиях?
#53
Отправлено 21 December 2008 - 22:51
по теме . . . самый быстрый таз россии он какбэ турбо. большинству иво и скуби даж тюнинх до негоочень далеко))
вод
а турпо пп чтото едет както не оч(((
А еще . . . ЗП рулит

#54
Отправлено 23 December 2008 - 13:49
Ну на счет Субар и Эво что им далеко, то Эво не ребует больших переделок и финансовых вложений для поднятия мощности в 400 л.с. и тут уж точно вряд ли у нее есть соперники... А естественно должна проигрывать самому быстрому ТАЗу России...
#55
Отправлено 23 December 2008 - 19:37

Ссылка на мой приведущий мотор (Атмо 191.1 л.c) <a href="http://www.lada.cc/b...howtopic=14764" target="_blank">http://www.lada.cc/b...topic=14764</a>
Ссылка на мою разбитую (Атмо 146.9 л.с) <a href="http://www.lada.cc/b...showtopic=4726" target="_blank">http://www.lada.cc/b...wtopic=4726</a>
Постройка моторов,любой сложности и мощности!изготовление выпускных систем на любые авто(сварка аргон)
#56
Отправлено 23 December 2008 - 23:00
Ну на счет Субар и Эво что им далеко, то Эво не ребует больших переделок и финансовых вложений для поднятия мощности в 400 л.с. и тут уж точно вряд ли у нее есть соперники... А естественно должна проигрывать самому быстрому ТАЗу России...
купи Макси тюнинг или форсаж) номера сейчас не помню уже . . . и почитай)
субам в 400 точно далеко)
а вообще смотрел недавно результаты чампа РАФовского по драгу . . . первый класс в котором тазы едет быстрее всех остальных классов за исключением одного(редко двух авто)
вообщем сидел плакал))))
#57
Отправлено 24 December 2008 - 11:02
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#58
Отправлено 24 December 2008 - 13:14
ВАЗ 2110 Эльшана Асланова - 11.35 чистого времени (правда, ротор, тоже не совсем честно)
ВАЗ 2108 (2114) Плешакова Дмитрия - 11.8 на квалификации в Москве; время грязное
ВАЗ 2108 Кузовкина Сергея - 11.76 на гран-при Москвы; время грязное
Вроде в результатах не напутал. Все эти машины - атмо. Ни разу не слышал, чтобы турбо передний привод выходил из 12 секунд, хотя 12.5-13 показывает более-менее стабильно.
Вопрос в другом: ведь нужно передвигаться по городу. Для этого вряд ли подойдут авто, показывающие такие результаты. Тут надо выбирать: комфорт или скорость.
И маленькое дополнение: если не путаю, у атмо рабочие обороты выше, чем у турбо, аналогичного по результату, что, конечно, не очень удобно для города
#59
Отправлено 25 December 2008 - 09:01
Сообщение отредактировал sharky: 25 December 2008 - 09:02
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#60
Отправлено 25 December 2008 - 09:44
ВАЗ 2110 Эльшана Асланова - 11.35 чистого времени (правда, ротор, тоже не совсем честно)
ВАЗ 2108 (2114) Плешакова Дмитрия - 11.8 на квалификации в Москве; время грязное
ВАЗ 2108 Кузовкина Сергея - 11.76 на гран-при Москвы; время грязное
Вроде в результатах не напутал. Все эти машины - атмо. Ни разу не слышал, чтобы турбо передний привод выходил из 12 секунд, хотя 12.5-13 показывает более-менее стабильно.
Вопрос в другом: ведь нужно передвигаться по городу. Для этого вряд ли подойдут авто, показывающие такие результаты. Тут надо выбирать: комфорт или скорость.
И маленькое дополнение: если не путаю, у атмо рабочие обороты выше, чем у турбо, аналогичного по результату, что, конечно, не очень удобно для города
Забыл про Чеховскую восьмерку.
где можно посмотреть-почитать про машинку?)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей