ну тут знаешь как, Кирюх... рассматривали, конечно, такой вариант.. .и исключать его нельзя, разумеется... Просто снимать ГБЦ – это уже прям глобальное вмешательство... и напяливать обратно потом 8 вэ мало смысла)))) А это дорого) И ваще... вдруг не поможет. А с другой стороны, больше реально нечему.Я предрочту одним форумом пользоваться
А примесей может не быть.
У дизелистов часто бывает.
Привозят ГБЦ. Спросишь- почему сняли? Ответ- печка стала холодным дуть...

замерзаю
#41
Отправлено 05 February 2013 - 08:59
#42
Отправлено 05 February 2013 - 09:27
вобщем согласен с тобой, но как крайняя мера если больше нечего смотреть, нужно начинать с мелочей, а так да смотря как и где пробьет прокладку, хуже не будет если глянуть ееЯ предрочту одним форумом пользоваться
А примесей может не быть.
У дизелистов часто бывает.
Привозят ГБЦ. Спросишь- почему сняли? Ответ- печка стала холодным дуть...
#43
Отправлено 05 February 2013 - 09:32
мелочи кончились, по сути... То, что проблема в нехватке давления в системе – это мы выяснили. Т.е. подходящие к радиатору печки патрубки кипяточные; "правая сторона" в салон дует горячее, чем левая; на помпе прокладку убрали – не помогло. Чууууууууууть газа – и печка жарит.вобщем согласен с тобой, но как крайняя мера если больше нечего смотреть, нужно начинать с мелочей, а так да смотря как и где пробьет прокладку, хуже не будет если глянуть ее
#44
Отправлено 05 February 2013 - 09:46

Если очень повезет, можно и коллектора не снимать. приподнять-поменять....
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#45
Отправлено 05 February 2013 - 09:53
ну есь чО, мы знаем, к кому везти))))))))))))))))))) Надеюсь, до этого не дойдёт.прокладка...можно дотянуть до плоскости
Если очень повезет, можно и коллектора не снимать. приподнять-поменять....
Поспособствуете?

#46
Отправлено 05 February 2013 - 10:02
Снятую ГБЦ- легкону есь чО, мы знаем, к кому везти))))))))))))))))))) Надеюсь, до этого не дойдёт.
Поспособствуете?починиЦЦо....

Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#47
Отправлено 05 February 2013 - 10:07
ну вот просто в этом-то и загвоздка... снять.. привезти... забрать... Правильнее в одном месте, привезти машину и забрать машину.Снятую ГБЦ- легко
ну а монтаж-демонтаж- к сожалению, нет... у нас под боком машинки чинят, в принципе, детали нам носят.
#48
Отправлено 05 February 2013 - 10:30

Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#50
Отправлено 05 February 2013 - 13:07
угу, поменять прокладку- везти не надо, а вот плоскость головы.... погрели ведь небось...ну чтобы прокладку поменять, вроде как никуда ничего везти не надо
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#52
Отправлено 05 February 2013 - 13:38
Ну это он еле-еле уже после пляски с печкой то? Ну если не кипел, то врятли...ээ... там мотор-то еле греется... чаще не больше 84... Этого хватит для "погрели"?
пс. спросил у соседей- сказали 3000р за замену прокладки. Я в ценах не шарю по таким работам... вотъ.
Сообщение отредактировал 2bad4u: 05 February 2013 - 13:38
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#53
Отправлено 24 January 2014 - 11:42
столкнулся с той же ситуацией,при об двигателя от 1500 и более дует горячий воздух,так же были заменены печка салонная,термостат,помпа,вот думаю есть ли смысл выше написанного?поменять прокладку,если кому то помогло просьба отписаться...пока не рискую движку разбирать(((
а проблема появилась когда потек радиатор,и проехал где то около 10ти км при этом было холодно,но до полной остановки двигателя не перегревал,по возможности разгонялся глушил и ехал накатом,при этом постоянно вентилятор работал...
Сообщение отредактировал prof281: 24 January 2014 - 11:45
#54
Отправлено 24 January 2014 - 19:23
у меня лично помогло:шлифовка плоскости ГБЦ и замена прокладки ГБЦ.
сейчас греет как ломовая и это при обычном термостате(не 12)
сигнализации StarLine по низким ценам
ксенон SHO-ME всех!!! температур
вопросы в личку
#55
Отправлено 29 January 2014 - 21:30
походу понял причина в кране или самого радиатора салонного завтра полезу смотреть,хотя устанавливалось все новое
#56
Отправлено 30 January 2014 - 18:50
походу понял причина в кране или самого радиатора салонного завтра полезу смотреть,хотя устанавливалось все новое
в тазу -"новое-не значит хорошее"...
сигнализации StarLine по низким ценам
ксенон SHO-ME всех!!! температур
вопросы в личку
#57
Отправлено 30 January 2014 - 19:39
в общем нашел причину,что то было с тросом не до конца открывал кран отопителя радиатора,отключил трос от него,и рукой до упора перевел в положение горящего,в машине ташкент))))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей