Сообщений в теме: 572

[Leha-N70]

Во время настройки проверил разгон на 1 баре избытка.
Смеси были ещё плохо настроены и крутил только до 5000об, но тем не менее результат уже порадовал: 7.8с

Так же спустя 5лет окончательно умер АКБ Varta 60Ач 540А Blue Dynamic D43
На его смену пришёл АКБ Varta 95Ач 830А Blue Dynamic G7

[Leha-N70]

Переобулся.
Belshina БИ-508 175/70 R13, диски штампованные R13
Дубовая, шумная, зато гребёт хорошо, резина очень понравилась.

[Leha-N70]

Заменил выхлоп. Теперь вся магистраль 63мм.
Компоненты выхлопа FOX, выхлоп изготовлен в ClubTurbo.
Для состыковки данного выхлопа с даунпайпом Турботема пришлось сварить вставку длинной около 65см.
Шум во всём диапазоне оборотов тише чем выхлоп Стингер.
На ХХ приятный тихий бас.

[Leha-N70]

Купил рычаги подвески Клубтурбо.

Шаровые заменил на новые Трек Мастер Чемпион.

На данных рычагах используется всеми не любимая конструкция крепления стабилизатора через калиновские опоры стабилизатора. Данную конструкцию постоянно вырывает. Поэтому усилил её листом метала 4мм.

Процесс установки не отличается от установки родных рычагов.
Один нюанс: все шаровые должны быть верхние.



Получившийся результат:
Развал -2гр
Схождение +0'10гр
Кастор 12.20гр
По ощущениям управление стало более острое, нет вялости как на родных рычагах.

[Leha-N70]

Приобрёл к весне КПП 5ст "разорванный пакет"

[Golden_cat]

Прям совсем в корч превращаешь?

[MeX]

еще раз плюсану, за наглядное пособие.

[Leha-N70]

Golden_cat не

[Leha-N70]

Давно хотел приобрести видеорегистратор.
Подумав над критериями выбора, тестами в интернете и отзывами пользователей выбор пал на AdvoCam-FD8 SE.
Посмотим как будет работать на деле
Характеристики http://www.advocam.r...cam-fd8-se.html

[Leha-N70]

Установил ряд R1 в Разорванный пакет.
Ряд покупал по отдельности, что то в магазине, что то у друзей.
В ряд R1 входит:
Первичный вал 19 зубов (есть во многих магазинах)
Промежуточный вал 28-24-20-15 (в магазинах попадаются иногда)
Шестерня первой передачи 33зуба 96.8мм (найти в магазинах почти нереально), везде лежат 98.8мм
Если будете покупать по отдельности то начните с шестерни первой передачи.
Для примера: объехал примерно 40 автомагазинов Рязани (включая рынки) и Московской области (в командировке попутные магазины), такой шестерни не было нигде.
Так же установил эластичную муфту 2123 , она покрепе будет.
Фотографировать процесс не стал, но описан в руководствах по ремонту.
Устанавливать КПП буду когда куплю недостающие компоненты: корзину сцепления Vesik Motorsport +50%, усиленную вилку сцепления, диск сцепления Hyundai Accent, блокировку дифференциала червячную

[Golden_cat]

Такая наглядная, полная и полезная тема должна поощряться)

[Leha-N70]

Golden_cat спасибо, очень приятно видеть свою тему в данном разделе

[Leha-N70]

Приехали детали для сцепления:
Корзина 2110, прижим +50% Vesik Motorsport (заявлено до 350сил на органике и ещё больше на металлокерамике)



Диск сцепления Hyundai Accent 200мм Valeo



Вилка сцепления усиленная (на всякий случай)


Шайбы установочные для данного диска с данной корзиной

Диск сидит в корзине хорошо, в шлицы первичного вала заходит идеально

[Leha-N70]

Приехала червячная блокировка дифференциала Автоспринтер, преднатяг 8кг

[Зелёный77]

поздравляю тебя с обновками. У меня вопрос такой к тебе. Когда же ты делаешь машину если работаешь каждый день с утра до ночи?

Сообщение отредактировал Зелёный77: 01 February 2015 - 18:15

[Golden_cat]

Хее) У меня такой же преднатяг)

[Leha-N70]

Зелёный77 в то время когда отпускают пораньше, например сегодня в 18 часов отпустили. с 19 до 21 часа поработал в гараже

[Зелёный77]

теперь понимаю Вас, трудно наверное это всё делать ?

[Leha-N70]

Зелёный77 трудного нет ничего, просто долго

[Golden_cat]

Чё-т я упустила... А редуктор-то какой?