
Подборка валов на 16V
#541
Отправлено 07 October 2010 - 10:33
смотрите например есть бошка. 16в
каналы впуск 37 выпуск 35 T- образники клапана, доработана под большой подъем валов
стоят валы на ней 10.65 нуждики )
если я туда ставлю 9.25 стольники нечего ненадо там делать? встанет без проблем?


#542
Отправлено 10 October 2010 - 16:11
#543
Отправлено 22 October 2010 - 10:16
сейчас стоят валы
брагин 9.76/270, Нуждин 9.06/270... машина очень нравиться как едет в сток метках 460 кг воздуха на 7700об. и волгофорсы заканчиваються на 7000... едет с 5000 до 7800, если покрутить перекрытия то с 4000 до 7300...
нуждин застучал...
нужно подобрать вал взамен нуждина...
брать второй брагин 9.76 не хочеться т.к. хочу сместить диапазон немного вниз... на кольце трудно ездить на моей кпп...
будет ли ехать если поставить Брагин 9.76/270 и Брагин 9.1/265 ???
#544
Отправлено 25 October 2010 - 21:24
и так уважаемые знатоки))) вопрос?
сейчас стоят валы
брагин 9.76/270, Нуждин 9.06/270... машина очень нравиться как едет в сток метках 460 кг воздуха на 7700об. и волгофорсы заканчиваються на 7000... едет с 5000 до 7800, если покрутить перекрытия то с 4000 до 7300...
нуждин застучал...
нужно подобрать вал взамен нуждина...
брать второй брагин 9.76 не хочеться т.к. хочу сместить диапазон немного вниз... на кольце трудно ездить на моей кпп...
будет ли ехать если поставить Брагин 9.76/270 и Брагин 9.1/265 ???
На мой взгляд уж очень слабенько получится,а там как знать.
З.Ы : есть Пару Брагин 9.76(промеряли там нет 9.76,а есть только 9.65)

Фаза должна была быть 310 на впуске,оказалась около 290 ) И это оригинал)
Если нужны будут эти валы пиши,я их как раз продаю.Пробег 4000км.Состояние новых.
#545
Отправлено 26 October 2010 - 14:42

Сообщение отредактировал DiV112: 26 October 2010 - 14:49
#546
Отправлено 30 October 2010 - 08:03
#547
Отправлено 30 October 2010 - 20:34
Ребят, вопрос.1.5 16v. Нуждин 10.65 на стоковый низ встают, поршень с клапаном не бабахнет? И каков минимальный объём работ с ГБЦ при установке этих валиков, что нужно с ней делать? Желательно максимально подробно, можно в л.с. Заранее спасибо.
Не могу понять,зачем на стандартном низе такие валы ?
ГБЦ придётся доработать,как минимум ,чтобы эти валы просто в ней прокручивались,а по-хорошему она должна быть доработана по каналам и с увеличенными клапанами.
Перекрытия на этих валах к сожалению не знаю,поэтому достанет клапан до поршня или нет сказать невозможно.
Вобщем думается мне,что крутоваты валы )
Если речь об этих :
http://www.clubturbo..._1065_faza_306/
#548
Отправлено 03 November 2010 - 08:00
сорри, можт это где-то есть в этой теме, но нет времени листать 28 страниц)
#549
Отправлено 11 November 2010 - 15:00
у меня у знакомого стоят такие валы и кроме наплывов он подних ничего не пилил и не точил только соответственно каналы распилины и камнры сгорания до ума довеленные)может где-то было, но вопрос такой, валы Нуждин 10.05, под них ниче больше пилить ненадо кроме наплывов в бошке чтоб проворачивались? Гидрики дружат с таким подьемом? какие еще ньюансы с этими валами есть?
сорри, можт это где-то есть в этой теме, но нет времени листать 28 страниц)
#550
Отправлено 16 November 2010 - 05:36
#551
Отправлено 22 November 2010 - 09:29
#552
Отправлено 23 November 2010 - 12:05
#553
Отправлено 23 November 2010 - 14:16
просто говорят что лучше сток поставить.Большая фаза говорят не к чему.фаза у тебя 290.а почему бы и не поставить на эти валы.имхо,попробуй хуже не будет ведь у тебя низ 1,7.
#554
Отправлено 23 November 2010 - 14:22
просто говорят что лучше сток поставить.Большая фаза говорят не к чему.
Параметры перекрытий ? Что ,заметь, немаловажно

#555
Отправлено 23 November 2010 - 14:35
Не отвечу точно.давно было.Параметры перекрытий ? Что ,заметь, немаловажно
#556
Отправлено 24 November 2010 - 16:53
#557
Отправлено 24 November 2010 - 16:59
Нуждин 9,80/9,76 313/311 Тюнинг, спорт (Туринг-Лайт), что скажите ребята, 16вэ низ 1.8, на каких оборотах будет макс. мощность и момент? хочется в районе 6500 то какие посоветуете?
Ну я припоминаю,что там перекрытия скромненькие(на впуске вроди около 1.6 на память)Так что явно крутить их в космос не придётся,а плюс ещё низ добротный,момента нормально,думается,что эти валы до 7000 и будут выдавать свой максимум.
#558
Отправлено 25 November 2010 - 00:12
нуждин кит динамичный будет хуже или совсем рано с таким низом?
#559
Отправлено 27 November 2010 - 15:24

#560
Отправлено 03 December 2010 - 07:23
Ездить на нем в булочную каждый день и заводиться в мороз -25 при этом...
НУ еще и на драг по выходным выезжать...то ВЫ понимаете, что это Шляпный ВАРИАНТ!
Либо ВЫ выбираете из этих ДВУХ разных стилей преедвижения КАКОЙ-то БОЛЕЕ для ВАС приоритетный!
Только после этого можно давать совет
2) Конфигурация низа мотора тоже определяет выбор вала. У каждого вала есть оптимальное пееркрытие.
Из названных выше валов...аля
10.65 по впуску имеет перекрытие 2,55мм
10.05 по впуск имее перекрытие 3.0мм
9.82 (туринг лайт) по впуску имеет (3,8-4,6) мм
9.0 по впуску имеете 1,2-1,35мм
Не каждый поршень имеет достаточную глубину циковки под такие перекрытия (скажем поршень приоры).
Нет смысла стаивть распредвал такой-то на стоковую (не пиленную голову)...больше мучений будет от такого вала, чем мощности!
Даже серийный вал имеет подьем уже больший, чем проходные возможности каналов в ГБЦ. Посему считаю, что первичнее надо делаеть расшарошку ГБЦ, а уже потом кидать валы!
Исходя из сказанного, порекомендовать валы не зная ответа на 1) 2) нет возможности.
П.С. ПО валу 10.65 (он мертвый). Уже передам производителю, чтоб сняли его с производства!
ПО материалам www.tuning-lada.ru
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей