
Гоночная команда Team - Lada
#521
Отправлено 10 June 2011 - 19:19
Москва, центр.
"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#522
Отправлено 10 June 2011 - 19:35
Женя 8905******* не болтун мне три раза машину настраивал, разные конфиги моего мотора всегда все отлично на ура.
Москва, центр.
Ок. Этот есть. Телефон в своем соообщении сотри. А еще кто-нить есть
Сообщение отредактировал AfrovSA: 10 June 2011 - 19:46
#523
Отправлено 10 June 2011 - 20:21
В Пушкино Кондратьев Саня из FPM B92612B2222 (B читать как 8)Ок. Этот есть. Телефон в своем соообщении сотри. А еще кто-нить есть
Немецкие масла проверенные в автоспорте (RTCC, Formula Русь, Картинг, Ралли)
89261018712 Александр
D2 страничка - не веду
#524
Отправлено 12 June 2011 - 03:19
"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#525
Отправлено 12 June 2011 - 12:00
#526
Отправлено 12 June 2011 - 16:44
Это тока 15й радиус. Распродажа. А вот 185/55/14 стоят 5850. Так что для меня за 4515 взять 14 радиуса считай тож халявасегодня в мяче спросил цену на адван 048 у оффицалов, цена меня приятно удивила 4500р 195/50 15.
Немецкие масла проверенные в автоспорте (RTCC, Formula Русь, Картинг, Ралли)
89261018712 Александр
D2 страничка - не веду
#527
Отправлено 13 June 2011 - 10:10
Немецкие масла проверенные в автоспорте (RTCC, Formula Русь, Картинг, Ралли)
89261018712 Александр
D2 страничка - не веду
#528
Отправлено 13 June 2011 - 16:04
#529
Отправлено 13 June 2011 - 18:09


Результат пока остался при своем 2,8-2,9 во сновном из за того что желел машину и не трогал поребрики + много народу накатал пассажирами.
+ убил правою шаеску, херня возьму другие

"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#530
Отправлено 13 June 2011 - 18:36
#531
Отправлено 13 June 2011 - 18:49

"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#532
Отправлено 13 June 2011 - 21:39
"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#533
Отправлено 14 June 2011 - 05:52
Немецкие масла проверенные в автоспорте (RTCC, Formula Русь, Картинг, Ралли)
89261018712 Александр
D2 страничка - не веду
#534
Отправлено 14 June 2011 - 05:58
Жень твое понижение давления у меня убило мои переднии покрышки


Результат пока остался при своем 2,8-2,9 во сновном из за того что желел машину и не трогал поребрики + много народу накатал пассажирами.
+ убил правою шаеску, херня возьму другие

[/quote]
1. это слишком высокое давление
2. жалеть машину, не ехать по поребрикам = отсутствие результата
[quote name='Mr.Diablo' date='14 Июнь 2011 - 09:52' timestamp='1308030747' post='1005455']
С давлением это вы правильно играетесь. Но тока тут получается так - первый круг после прогревочного не стоит дубасить, второй и третий как раз самое оно после выравнивания давления в колесе, 4й - уже идёт перегрев резины и разрушение, поэтому стоит умерять пыл
[/quote]
4й как раз уже остывочный идет, перед заездами в боксы, так что все ок)
[quote name='nikon' date='12 Июнь 2011 - 16:00' timestamp='1307880004' post='1005105']
сегодня в мяче спросил цену на адван 048 у оффицалов, цена меня приятно удивила 4500р 195/50 15.
[/quote]
какой год выпуска? 2007 небось?

#535
Отправлено 14 June 2011 - 07:21

"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#536
Отправлено 14 June 2011 - 07:24
Так давление какое порекомендуете ?
что бы цеплялось нормально и не убить её за два трек дня (Ёка 048), я понимаю что все зависит от того как ехать, интересует ваш опыт.
на псевдослике я не ездил еще
на гражданских на прогретых 2,4 приблизительно, на сликах 2,1
чтобы не убивать, надо аккуратнее обращаться, не переруливать, например

#537
Отправлено 14 June 2011 - 09:13
Про 14й радиус точно могу сказать что на левое 1,65 на правое 1.7 оно отлично едется. В заду для стабиллизации можно чуть левое до 1.75 сбросить. Правое 1.8. В основном нагревают первый поворот и связка из 3х правых. Перегревают на шпильке сильно ломая машину после сильного торможения со 140-150 (не знаю как у вас) и пытаясь на выходе из поворота не распустив машину оказаться внутри шпильки. Потом идёт разгон и плавная перекладка... и опять же нужно нежнее оттормозиться, т.е. торомз в пол, но перед правыми тремя очень плавно его отпустить, так, чтобы машина не рывком в поворот вломилась, а завернула уже на газуТак давление какое порекомендуете ?
что бы цеплялось нормально и не убить её за два трек дня (Ёка 048), я понимаю что все зависит от того как ехать, интересует ваш опыт.
Немецкие масла проверенные в автоспорте (RTCC, Formula Русь, Картинг, Ралли)
89261018712 Александр
D2 страничка - не веду
#538
Отправлено 14 June 2011 - 15:09

"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#539
Отправлено 14 June 2011 - 15:28
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей