Сообщений в теме: 572

[Leha-N70]

fsbmustang держат нормально. по резьбе подойдут но лучше так не делать. прижим фитинга осуществляется за счёт точного конуса

[Leha-N70]

Закончил устанавливать 16кл мотор.
Установил маслоуловитель.
Закрепил трос газа через самодельный кронштейн.
Перенёс бачёк омывателя чтобы было место для воздушного фильтра.
Мотор завёлся сразу.
Работает ровно, тихо.
Смесь на ХХ очень ровно держит.
В салоне на порядок стало тише. На фоне выхлопа шум двигателя в салоне не слышен.

[fsbmustang]

fsbmustang держат нормально. по резьбе подойдут но лучше так не делать. прижим фитинга осуществляется за счёт точного конуса

я имел ввиду, синяя часть подойдёт резьбой на трубку?
tuningsport.ru/market/images/fiting_pryamoi_an6.jpg

Сообщение отредактировал fsbmustang: 28 May 2014 - 09:07

[Leha-N70]

fsbmustang я про это и ответил

[Leha-N70]

- Заменил топливный насос на Walbro GSS342.
- Вварил фитинги AN6 в бак.
- Заменил провода питания топливного насоса на провод 2.5мм.




Установил указатель 4в1: давления воздуха, напряжение, давление масла, температура масла.
Фото из салона не получилось, отсвечивает.


Примерил интеркулер.

[Leha-N70]

Приехали форсунки Siemens Deka 7, производительностью 470сс.
Пролитые. Реальная производительность 474сс без разброса

[Leha-N70]

Новости за последнее время.
Приобрёл:
- Датчик температуры выхлопных газов фирмы Depo
- Провода:
КГ35 12м
экранированный 2х жильный 6м
0.75мм 60м
1.5мм 20м
2.5мм 10м
6мм 20м
- топливную трубку 9.5мм 7.6м
- всевозможные фитинги на топливную и масляную систему
- на впуск:
труба 57мм 0.6м
силиконовые отводы
хомуты
- шланг AN6 2м
- шланг водостойкий 8мм
- терморукав для маслослива
- вакуумный шланг 4мм
- маслоподача 600мм
- термошуба
- термолента 50мм 15м
- прокладки турбины 5-ти слойные
- турбоколлектор со смещением вперёд
- даунпайп 63мм









Вот так выглядит маслоподача на коллекторе со смещением вперёд и забором масла с ГБЦ. Длинна 600мм

вварил сенсор EGT

Прикинул фитинг на маслослив

Общий план


Развернул холодную часть турбины под нужным мне углом
Изготовил кронштейн для переноса встроенного вестгейта

[Leha-N70]

На всякий случай сделал дополнительную опору коллектора. Уж больно тяжёлая конструкция получилась.
Заодно обмотал коллектор термолентой.

[Leha-N70]

Приехала плоская клапанная крышка.
Приобрёл её для удобства забора маслоподачи на турбину.


Так же установил топливный бак. насос Walbro GSS342, выходы AN6

[MaD ALeX APeXi]

Отличный проект!

[Leha-N70]

MaD ALeX APeXi спасибо

[Leha-N70]

Переварил клапанную крышку, а именно заварил одно лишнее отверстие крепления клапанной крышки (между 2 и 3 свечными колодцами) и перенёс отвод большой ветви сапуна.


Перенёс АКБ в багажник. Корыто сварил с запасом для более большого АКБ.
Про расположение АКБ можете не спрашивать, это мой выбор где его размещать.


Обмотал даунпайп термолентой.

Примерил как будет выходить силикон с интеркулера.

[Leha-N70]

Приехала масляная система.
Проставка с термостатом.
Шланг и фитинги AN10.
Радиатор 16 рядов.

[MeX]

по твоей теме можно смело собирать новичкам турбомотор

[Leha-N70]

MeX может кому то и пригодятся мои записи

[Leha-N70]

Новости за последнее время.
Процесс затянулся на долго.
Работаю каждый день с утра до позднего вечера.
За всё это время закончил механику.
Осталось спаять инжекторную проводку.
Фотографий толком не делал.
Получилось следующее:
1.6 16V
СЖ 8.2
Турбина TD04L оригинал
Ресивер 1.8л
ГРМ Gates усиленный со стальными роликами
РДТ AJS
Насос Walbro GSS342 255л/ч
Маслоотливной поддон
Масло Motul 4100 10W-40
Свечи Denso IK22 иридиевые
Выпуск на 51 трубе, даунпайп 63мм
Радиатор охлаждения двигателя 2110
ДАД Motorola MPXH6250
ДТВ аналог Bosch 039
Плоская клапанная крышка
Внешний маслоуловитель Greddy со сливом в поддон
Форсунки Siemens Deka 470cc
Интеркулер 550*170*65, выходы 57мм
Маслоподача 600мм
Маслослив на фитингах и шлангах AN10
Пайп 57мм
Масляная проставка с термостатом и радиатором 16 рядов
Блоу-офф HKS SSQV IV
Датчик Depo 4 в 1: давление турбины, температура масла, давление масла, напряжение
Датчик Depo температуры выхлопных газов
Электронный соленоид управления наддувом
ШДК Innovate Motorsports 3844 MTX-L
Сцепление LUK 2170 на первое время
Маховик 2110 облегчённый с венцом 2101

[Leha-N70]

Нарисовал схему инжекторной проводки по которой буду паять.
По данной схеме (за минусом некоторых датчиков) я уже паял проводку для 124 мерина. всё прекрасно работает.
На мерин ушло 93м провода.
Тут я насчитал примерно 119м.
Ссылка кликабельна

[Leha-N70]

Закончил изготавливать проводку.
Всё обошлось без косяков.
Затрачено в сумме 119м. провода




На настоящее время настроил пуск, прогрев, ХХ и рабочие режимы до 4000об.
Видео ХХ если кому интересно:

Настраиваю пока на 0.5бар. Машина едет очень бодро, даже нет желания выше поднимать давление, хоть и знаю что всё равно подниму.
Если кому интересно как раздувается TD04L оригинал:
1500об - 0.1бар
2500об - 0.5бар

[Sasha]

Какой инструмент для обжима клемм используешь?

[Leha-N70]

Sasha не обжимаю. пайка + термоусадка