Сообщений в теме: 638

[AleksMaster]

Я привел свой пример в защиту Жени, и имел в виду намеки что сцепа AleksMaster не могла умереть из за Жененых методов настройки.

Именно так оно и дриснуло!
Сейчас стоит сток 2110 Pilenga.
Вчера попробывал ещё раз подумал может и вправду керамика плохая ,
на второй набрал 6000 и нажал одновременно тормаз! Заваняло так сцепой что просто пиз...ец ,новое вот и подумай!!!
Чтоб таким макаром настраивать надо ставить корзину с увеличенной прижимной силой ,меня про это никто не ПРЕДУПРЕДИЛ!!!

[Dragon]

Керамика не любит пробуксовку может сразу сгореть и потерять эффективность.

[Andrey790]

Братан, предположим, что у тебя 150л.с, как ты говоришь, у меня 250л.с, следи за мыслью.
Я на 3 передачи, удерживал 5000 с плавным дожиманием газа в пол и сцепой не воняло и что удивительно она до сих пор работает.
Может быть не метод виноват, а руки механика?
Или ноги водителя?

[Dragon]

Склоняюсь в сторону ног водителя

[_SleepeR_]

Склоняюсь в сторону ног водителя

склоняюсь к кривым методам настроойки

[AleksMaster]

Братан, предположим, что у тебя 150л.с, как ты говоришь, у меня 250л.с, следи за мыслью.
Я на 3 передачи, удерживал 5000 с плавным дожиманием газа в пол и сцепой не воняло и что удивительно она до сих пор работает.
Может быть не метод виноват, а руки механика?
Или ноги водителя?

на каком сцепление ты это всё делал? Братан?

[Andrey790]

Люк, без всяких доработок ,корзины и маховика.

[AleksMaster]

Снова ты закинулся бутером!?
Тебе даже твои настройщики писали, шо метод это правельный, но далеко не все, способны выполнять установки настройщика!
Прочитал и забыл - это для тебя в порядке вещей!

АлексМастер, шо то Вы батенька совсем ничего ужо не помните!!!
То ты мне говорил, шо сцепа кончилась до настройки, теперь тут пишешь - шо настройщик её приговорил!
Путаешься в показаниях, или закинулся на пару со Слипом тогда ладно
Неужели тебе так сложно признаться, шо ну не можешь ты держать две педали так как необходимо???

Я то всё как раз помню оно заканчивалось но всё работало!!! Да жени я доехал ,до киевки и только после двух часов тупых настройек,оно за буксило!!!
Теперь догоняешь к чему я кланю!!!

Люк, без всяких доработок ,корзины и маховика.

у меня Luk стоял 2110 при 120л.с накладки срывало, значит у тебя 100л.с
Loon так же как и я много комплектов сцепы убил и большинство от...бывали корзины!
Так как же у тебя 250сил может Luk держать?

Сообщение отредактировал AleksMaster: 07 November 2010 - 19:17

[Andrey790]

Вот так.

[AleksMaster]

Вот так.

если не знаешь что у тебя стоит ,тогда не пиши!

[Andrey790]

если не знаешь что у тебя стоит ,тогда не пиши!

Ты что Фома не верующий?
Или ты думаешь, что только ты один в автомобилях разбираешься и знаешь , что и где у тебя стоит?

[Delta1]

кстати Люк реально 250 сил держит!
у меня держит.

[AleksMaster]

Ты что Фома не верующий?
Или ты думаешь, что только ты один в автомобилях разбираешься и знаешь , что и где у тебя стоит?

А почему я тебе должен верить?

[Pacman]

Почему секрет, нет конечно. Что же не упомянуть хорошего человека!
05 или 07 , по моему, бардовая или вишневая, с бамперами тюнеными, спойлером и тонировка в цвет кузова, зовут его Володя.
У него была 8в, сейчас он собирает 16в двигатель, наверно 05, которую ты имел ввиду - это он, т.к. у него легкие проблемы с правами в последние время.

да Вова и машинка именно та)машинка неплохая!не аддски валящяя конечно..но я думаю с 16вэ турбо будет валить лучше..я слышал про разговор о битурбо

[AleksMaster]

кстати Люк реально 250 сил держит!
у меня держит.

У меня после непродолжительного дрифта сначало накладки слетели с заклёпок ,поставил другой диск корзина дриснула!
Больше я LUK не брал ,может это и брак и совпадение ну мне очень надоело кпп снимать)))
Pilenga sport решила все проблеммы сразу.

Сообщение отредактировал AleksMaster: 07 November 2010 - 23:34

[Delta1]

в идеале это корзина лук доработаная от клубтурбр и диск пиленго!

[_SleepeR_]

Снова ты закинулся бутером!?
Тебе даже твои настройщики писали, шо метод это правельный, но далеко не все, способны выполнять установки настройщика!
Прочитал и забыл - это для тебя в порядке вещей!

ты там опять чтоли с Андреем и Женей на горе повеселился?))))

так вот для тех кто в танке написать попробую понятно.

на моей памяти настраивалось 5 моторов(моих и друзей) 2 атморессиверных уровня 150-160сил(так вот сток сцепа там работала от и до во всех режимах) 1 атмободродрочельный(ему сток сцепы не хватило) 2 турбы одна помельче другая покрупнее(первая 250-300 вторая 300-350хп) так вот метод ГАЗ И ТОРМОХ НИРАЗУ НЕ ПРИМЕНЯЛСЯ. все валило валит и будет валить. попробуй это осилить.
я не говорю что газ и тормоз это не правильно, а говорю что можно и без этого. все.

[AleksMaster]

в идеале это корзина лук доработаная от клубтурбр и диск пиленго!

а Clutchnet 6ти лепестковый ?

[_SleepeR_]

кстати Люк реально 250 сил держит!
у меня держит.

у все по разному. у когото и больше держит. да и вообще сцепа держит момент а не мощность)
у Егора на сток люке из 13сек едет))))
у меня сток сакс держал 1 бар, а это в любом случае более 200сил . . .

а Clutchnet 6ти лепестковый ?

дорого)
сток диск рулет))))))))))

[Jenya555]

да Вова и машинка именно та)машинка неплохая!не аддски валящяя конечно..но я думаю с 16вэ турбо будет валить лучше..я слышал про разговор о битурбо

Уже год назад все было готово и я ему настроил, но там вестгейты были не совсем герметичны.
Кто-то коллектор под 2 турбины в классику сварил и все там разместил, а кто-то ДПДЗ поменять не может. Что еще сказать, только посмеяться можно, что я и делаю.
Нормальная машина, я не к тому написал, что она очень быстрая, а к тому, что парень решил механические проблемы за 5 минут и сопли не жевал, говоря, чтоже теперь делать, может заночевать на Киевском шоссе.
Там абсолютно штатный классический двигатель стоял, чуть в голове выбрано было, чтобы разжать.