Сообщений в теме: 826

[Aleksandr2115]

Уважаемые) Прошу посоветовать на 14ку 1.5 8в инж (сток короче) масло полусинтетику которая не загустеет (хотя бы -25 чтоб был гарантированный пуск) и в коробку тоже маслице чтоб колом не стояла... И по бюджету чтобы не кусалось особо... (в пределах рубля в движок масло)

цыферки 5 на 30 и будет нормальный пуск, у нас -30, назимум залил полусинтетику 5 на 30 энеос,таз с превого раза завелся, а производителя сам выбирай, энеос щас у нас льют и пишут корея))) 600р канистра

[MC SUPREME]

цыферки 5 на 30 и будет нормальный пуск, у нас -30, назимум залил полусинтетику 5 на 30 энеос,таз с превого раза завелся, а производителя сам выбирай, энеос щас у нас льют и пишут корея))) 600р канистра

Спасибо хоть ответил))) 30 это до +20))

Лукойл на самом деле как или как? Друг залил 5w40 полусинь говорит таз всегда заводится. но сам факт что это ЛУКОЙЛ наш отталкивает меня(

[Aleksandr2115]

5 на 30 это до +25) лукойл лучше не лить) тнк магнум 5 на 40 хорошая синтетика стоит около 900 рексов)

Сообщение отредактировал Aleksandr2115: 18 December 2009 - 18:54

[MC SUPREME]

Valvoline DuraBlend MXL 5W-40 полусинь нормальное масло для движка? (НЕ ХОЧУ синтетику она будет течь).

И еще вопрос: СКОЛЬКО ЛИТРОВ ДЛЯ КОРОБКИ НАДО? (стыдно да но я не знаю))

[2bad4u]

(НЕ ХОЧУ синтетику она будет течь).

Почему?

[MC SUPREME]

Да не рекомендуют её тазоводы со стажем.. Да и в АВТОРЕВЮ вроде писали вроде что сальники на тазах е расчитаны на примнение синтетического масла..

[Aleksandr2115]

хватит херню гнать многие синтетику нельют денег нет лишних! а лить минеральное Г ) дедушки в гаражах советуют...

[murkyl]

при первой заводки заливаем ТНК, потом до ямы и Castrol Magnatec 10W40

[Voditel Samar"ы]

Voditel Samar"ы А какое залил???

Aral hight tronic 5W-40 синтетика. Щас в морозы на моем дохлом аккомуляторе (тот что с завода 6 лет уже) заводил всегда с первого раза. Так что жаловаться на масло пока не приходиться.

[Pumba_fst]

И еще вопрос: СКОЛЬКО ЛИТРОВ ДЛЯ КОРОБКИ НАДО? (стыдно да но я не знаю))

около 3.5

[Voditel Samar"ы]

Да не рекомендуют её тазоводы со стажем.. Да и в АВТОРЕВЮ вроде писали вроде что сальники на тазах е расчитаны на примнение синтетического масла..

Фигня всё это!!! Правда говоря сам так думал, но рискнул и залил синтетику и ни откуда не течёт даже намёков нет (тфу-тьфу) и заводиться легче на синтетики.

Сообщение отредактировал Voditel Samar"ы: 20 December 2009 - 16:24

[Liqui Moly]

Заменил свечи на НЖК 2(провода старые оставил) завилась с утра нормально. 5\50 меньше спросом пользуется, значит и на подделку напоротся труднее чем 0\40. Грузовой сервис в БОЧКАХ ЛМ закупал 3 движка запоролось, оказалась подделка(( поставщики в бочки х..ню заправляли для прибыли. Кастрол тож часто случаи что хрень попадается, по-этому и перестал его лить. Может кто знает где можно 100 процентов родное ЛМ купить? (кроме завода)

Кто сказал, что 5-50 пользуется меньшим спросом, чем 0-40???
На сайте есть координаты фирменных точек, а так же интернет магазин.

Да не рекомендуют её тазоводы со стажем.. Да и в АВТОРЕВЮ вроде писали вроде что сальники на тазах е расчитаны на примнение синтетического масла..

Не изжил себя ещё этот бредовый слух... Видимо и не изживёт!

Сообщение отредактировал Liqui Moly: 21 December 2009 - 10:42

[Voditel Samar"ы]

Не изжил себя ещё этот бредровый слух... Видимо и не изживёт!

Это точно)))

[_SleepeR_]

купил Agip Eurosports 5w-50 full syntetic.
буду пробывать. очень советовали . . . кстати прикольно, на коробке и наклейках никаких русских, украиньска и беларска языков
кастрюль 10-60 чето совсем не айс. пару раз пробывал, больше не буду.

[Samael]

_SleepeR_, у меня много друзей ездит на Agip Racing 10w60, так же довольны маслом. Так что пробуй, не боись!

[Liqui Moly]

Смысл в вязкости 10W60? Может я что-то не понимаю?

[Samael]

Liqui Moly, может что-то и не понимаете... Мы же 10w60 не во всё подряд льём. В основном в форсированные атмосферники и турбомоторы. Зимой некоторые на 5w40-5w50 переходят. А некоторые на 0w30 круглый год ездят, как предписывает производитель новой Хонде. За 7 лет, которые я интересуюсь автомобилями и их тюнингом, о синтетических маслах с вязкостью 10w60 (Castrol RS, Castrol Edge Sport, Agip Racing) накопился только положительный опыт применения на отечественных высокофорсированных двигателях, да и не только на отечественных, и не только высокофорсированных. Некоторые двигатели отходили заметно больше, чем им прочили, а некоторые вообще упорно не хотели не умирать, несмотря на адские условия эксплуатации (21083, 230 тыс. пробега без переборки за неполных 3 года, 5 ремонтов и 2 замены КПП, куча убитых сцеплений, каждый месяц-полтора замена тормозных дисков, каждые 2 недели замена тормозных колодок, водитель - шизанутый камикадзе.). Ну и до кучи, его банально меньше горит и вылетает в трубу.
А LM не льём, как-то не сложилось. Может в своё время наслушался Allent'а, вот и остался осадок...

Сообщение отредактировал Samael: 25 December 2009 - 18:59

[2bad4u]

Liqui Moly, может что-то и не понимаете... Мы же 10w60 не во всё подряд льём. В основном в форсированные атмосферники и турбомоторы. Зимой некоторые на 5w40-5w50 переходят. А некоторые на 0w30 круглый год ездят, как предписывает производитель новой Хонде. За 7 лет, которые я интересуюсь автомобилями и их тюнингом, о синтетических маслах с вязкостью 10w60 (Castrol RS, Castrol Edge Sport, Agip Racing) накопился только положительный опыт применения на отечественных высокофорсированных двигателях, да и не только на отечественных, и не только высокофорсированных. Некоторые двигатели отходили заметно больше, чем им прочили, а некоторые вообще упорно не хотели не умирать, несмотря на адские условия эксплуатации (21083, 230 тыс. пробега без переборки за неполных 3 года, 5 ремонтов и 2 замены КПП, куча убитых сцеплений, каждый месяц-полтора замена тормозных дисков, каждые 2 недели замена тормозных колодок, водитель - шизанутый камикадзе.). Ну и до кучи, его банально меньше горит и вылетает в трубу.
А LM не льём, как-то не сложилось. Может в своё время наслушался Allent'а, вот и остался осадок...

+1, кастроль Эйдж онли пока что....

[_SleepeR_]

_SleepeR_, у меня много друзей ездит на Agip Racing 10w60, так же довольны маслом. Так что пробуй, не боись!

я лично сам склонялся к варианту Agip Racing 10w60, но очень посоветовали и сказали что на 5-50 лучше)
уже купил, скоро залью)))

[Liqui Moly]

Liqui Moly, может что-то и не понимаете... Мы же 10w60 не во всё подряд льём. В основном в форсированные атмосферники и турбомоторы. Зимой некоторые на 5w40-5w50 переходят. А некоторые на 0w30 круглый год ездят, как предписывает производитель новой Хонде. За 7 лет, которые я интересуюсь автомобилями и их тюнингом, о синтетических маслах с вязкостью 10w60 (Castrol RS, Castrol Edge Sport, Agip Racing) накопился только положительный опыт применения на отечественных высокофорсированных двигателях, да и не только на отечественных, и не только высокофорсированных. Некоторые двигатели отходили заметно больше, чем им прочили, а некоторые вообще упорно не хотели не умирать, несмотря на адские условия эксплуатации (21083, 230 тыс. пробега без переборки за неполных 3 года, 5 ремонтов и 2 замены КПП, куча убитых сцеплений, каждый месяц-полтора замена тормозных дисков, каждые 2 недели замена тормозных колодок, водитель - шизанутый камикадзе.). Ну и до кучи, его банально меньше горит и вылетает в трубу.
А LM не льём, как-то не сложилось. Может в своё время наслушался Allent'а, вот и остался осадок...

Я не с точки зрения ЛМ задал вопрос, а именно по вязкости. Ездил я на 10W60 и на 5w50 (не только на ЛМ), мне не понравилось.
0W40 гораздо лучше для ТАЗо мотора.