Сообщений в теме: 551

[Mamsur]

Спасибо, новал светлый взял. На днях брызну посмотрим че получится

[Mamsur]

Жидкую шпатлевку растворителем разводить нужно или так поливать?

[serega2009]

всем добрый вечер! поставил пластиковый обвес (бампера,двери,крылья,заднюю крышку,капот))) терь надо красится-в сервисе попросили 55 т. таких денег щас нет буду красить сам. вопрос-хватит этого http://serpimolot.ru...p?productID=695 или купить чтонить типо http://serpimolot.ru...productID=26668 или http://serpimolot.ru...productID=30435

Сообщение отредактировал serega2009: 14 August 2010 - 15:27

[StigmaT]

Оборудование фигня, покрасишь сам им кое как, потратишь деньги в итоге отдашь в сервис. 55 тыщ не мало, уверено можно найти отличные варианты 20-30 рублей.

[slyer]

Оборудование фигня, покрасишь сам им кое как, потратишь деньги в итоге отдашь в сервис. 55 тыщ не мало, уверено можно найти отличные варианты 20-30 рублей.

+1 в точку

[blindja]

всем добрый вечер! поставил пластиковый обвес (бампера,двери,крылья,заднюю крышку,капот))) терь надо красится-в сервисе попросили 55 т. таких денег щас нет буду красить сам. вопрос-хватит этого http://serpimolot.ru...p?productID=695 или купить чтонить типо http://serpimolot.ru...productID=26668 или http://serpimolot.ru...productID=30435

потолки дома покрасишь и то .. надо что нидь типа компресора атм.8.100литрового ресивера.2 пулика под грунт и под краску.а самое главное с годик помошником маляра поработать .руку набить. я свою могу покрасить даже без косяков но чужую не возьмусь хотя пионером был отец красил машины..в смысле оч.давно с этим знаком. щас бокс под покраску делаю может сам буду.может приглашу кого красить.

Сообщение отредактировал blindja: 14 August 2010 - 20:07

[serega2009]

а зачем 8 атм? на сайте кузовного ремонта где маляркой занимаются написали что краску наносят 1.5-2атм а лак 1.8-2.2атм. а вобще нашол компресор 8 атм 24л ресивер за 3800. опыт малярки есть(по работе сталкиватся приходится! только у нас воздух по трубам приходит и какое там давление я х.з))

Сообщение отредактировал serega2009: 15 August 2010 - 13:59

[blindja]

а зачем 8 атм? на сайте кузовного ремонта где маляркой занимаются написали что краску наносят 1.5-2атм а лак 1.8-2.2атм. а вобще нашол компресор 8 атм 24л ресивер за 3800. опыт малярки есть(по работе сталкиватся приходится! только у нас воздух по трубам приходит и какое там давление я х.з))

на том же сайте пишут что компресор трёхфазный атм.10 нужен.а 8атм.нужно чтоб ровненько 2.5-3атм держал.а то распылишь 2мин сиди кури пока наберёться.. есть какие-то пулики рабочее давление 1.5атм. но все саты.валкомы професианальные пулики 2-3атм. 24л.ресивер мал.авто камеру ещё паралельно пусти.

[serega2009]

вчера купил в оби компрессор думаю чё не так пойдёт верну без проблем) и краскопульт за 400р маленький! решил начать с гаража как бы потренироваться! вобщем ничё так нормально распыляет!

не нашел я ярко-красного металика(( буду брать скорее всего вику 42 или 121 реклама

Сообщение отредактировал serega2009: 16 August 2010 - 09:38

[blindja]

УДАЧИ. а мне ещё надо три фазы подводить столб ставить компресор трёхфазный да и сварку пора менять на 3ёх фазную..

[serega2009]

прочитал что краскопульты бывают 3 видов-низкой, средней и высокой производительностью! написано что для слабого компресора лучше брать средней производительности. а это какие?

[blindja]

прочитал что краскопульты бывают 3 видов-низкой, средней и высокой производительностью! написано что для слабого компресора лучше брать средней производительности. а это какие?

1-LVLP-низкое давление.х.з.не помню точно напишем 1.5бар .2-УНИВЕРСАЛЬНЫЕ-не встречал.среднее наверно. 3-HVLP-высокое давл.от2.5бар. ещё под грунт дюза \голова пулика\1.7мм нужна. под базу 1.4-1.5. под лак 1.3.

Сообщение отредактировал blindja: 17 August 2010 - 12:51

[serega2009]

спасибо! только мне до сих пор не понятно почему для слабого компрессора надо средний краскопульт) а не низкого давления

всё разобрался (нашел статью) вот..... Краскопульты высокого давления могут быть использованы для нанесения лака или эмали или нанесения базового покрытия. Особенностями этого вида краскопультов можно считать отличное качество распыления, качественное нанесения лако-красочных материалов, незначительное количество потребляемого воздуха. Так как краскопульты этого типа работаю при незначительном потреблении воздуха, на них устанавливаются компрессоры с небольшой мощностью. При работе с этим оборудованием расстояние до окрашиваемой поверхности должно составлять приблизительно 30 ? 40 сантиметров.

[blindja]

http://www.start-dri...om.ua/index.php почитай форум маляров.

[Tray]

Не совсем по покраске, скорее по самим краскам вопрос.
У меня табачный цвет серебристый коричнево-зелёный.. Машина скоро пойдет под покраску, я думал что это металлик, залез в таблицу а там где-то просто цвета, где-то написано серебристый, а где-то металлик, чем же они отличаются...
И ещё, не хотел красить металлик, потому что думал что сначала красят основу, потом высыхает, и через н дней проматировав красят лаком и стоймость как две покраски( я готовить буду сам, а химия все по закупу беру, поэтому беспокоит только переплата при обливке авто) а на каком-то сайте нашел статью, там парень пишет, что там тыры пыры стока то раз, потом сохнет 15 минут и 3 слоя лака, и получается считать как одну обливку или нет, то есть как одна стоймость покраски???
Да и, какие интересные цвета не-металлики посоветовать можно, а то по таблице не понятно что за цвет)
заранее спасибо

[IIIypuk]

Машина 2105. Требуется замена переднего левого крыла. Крыло есть новое в грунте заводском черном.

Вопрос:
Грунт сошлифовыется/смывается перед приваркой крыла или после? Или пофиг? Беспокоит вопрос его удаления снутри после приварки. Или можно поверх этого грунта антикором/мастикой снутри обработать и забыть?

[blindja]

Машина 2105. Требуется замена переднего левого крыла. Крыло есть новое в грунте заводском черном.

Вопрос:
Грунт сошлифовыется/смывается перед приваркой крыла или после? Или пофиг? Беспокоит вопрос его удаления снутри после приварки. Или можно поверх этого грунта антикором/мастикой снутри обработать и забыть?

правильно-всё счищается и снутри и снаружи до металла-вариться-грунт-краска-антикор\мастика. можно чёрный транспортировочный грунт счистить и загрунтовать спец.грунтом\не помню как называется\он ток проводит.по нему варить можно. кто-то красит прям на чёрный грунт.шматками потом всё отваливается. это транспортировочный грунт не под краску. а дальше кто на что горазд. я внутри прям на него мастичил.да и все так делают

Сообщение отредактировал blindja: 25 August 2010 - 15:40

[Tray]

Халявщики так делают, извиняюсь за выражение, просто истроии есть неприятные в жизни...
Шурик грунт смывается растворителем, потом бери обычную гфку или какой получше грунт автомобильный, грунтуй им, но оставь торцы чистыми, чтобы варить, потом уже после сварки мастич изнутри и крась сверху, на века хватит

[blindja]

Халявщики так делают, извиняюсь за выражение

за покраску(грунт,краска) внутри отдельные деньги,клиент не любит лишнего платить,так что практически все не паряться мастичат на чёрн.грунт. а кто не халявщик пусть кинет в меня камень

Сообщение отредактировал blindja: 25 August 2010 - 18:12

[Hachiroku]

Посоветуйте антикорозийный грунт (травящий или кислотный слыхал), и какого цвета должен быть грунт чтоб ярко розовый, зеленый и т.д. оставались такими же ? Ну и как можно дешевле

Сообщение отредактировал Hachiroku: 31 August 2010 - 18:46