Сообщений в теме: 2157

[Димыч]

Т.е. если яправильно понял, нужно купить линзы от пассата и вколхозить их в родные фары?

[@@@korish@@@]

Al_05
Дело в том, что герметик зальет полости, приклеится.
Как же фары регулировать?

Ну дайте пример герметизации.
Может кто-нить сфоткать?

[Al_05]

@@@korish@@@

Регулировочные винты под защитным колпаком фары?

Что мешает до заливки герметиком отрегулировать, потом залить?

[@@@korish@@@]

@@@korish@@@

Регулировочные винты под защитным колпаком фары?

Что мешает до заливки герметиком отрегулировать, потом залить?

Приведя аналогию могу сказать.
Отрегулируй клапаны и завари крышку.

А если нужно подрегулировать или снять, чтоб заменить отражатель.
Возможно есть способ менее травматичный.
Да и со следами герметика наврядли примут по гарантии?
Вы бы приняли?

Народ отпишитесь кто как делал?

А какой мощности поставить предохранители 16А? Или какой?

[Димыч]

У вас есть?

[Al_05]

Димыч
Есть 2 правые пассатовские фары, новые.

@@@korish@@@


Приведя аналогию могу сказать.
Отрегулируй клапаны и завари крышку.

Глупость, т.к. герметик срезать проще, чем сварку.

А если нужно подрегулировать или снять, чтоб заменить отражатель.
Канцелярский нож.

Да и со следами герметика наврядли примут по гарантии?
Лампы со следами герметика примут везде по гарантии, это гарантия, а не возврат/обмен.

А какой мощности поставить предохранители 16А? Или какой?
15А

[Monter]

@@@korish@@@
была аналогичная проблема, удлинил колпак фары крышкой от аэрозольного баллончика с краской, подрезал по высоте и посадил на термоклей

[@@@korish@@@]

@@@korish@@@
была аналогичная проблема, удлинил колпак фары крышкой от аэрозольного баллончика с краской, подрезал по высоте и посадил на термоклей

Круто!
Спасибо.
Нужно помозговать с баллончиком и холодной сваркой.
Есть еще варианты?

[SMS]

крое... проблема такая... не включается дальний (БИ)... ближний горит всё оке, дальний ну ни как!!! ((((
релюшки вроде все шёлкают...
в чём может быть проблема?!

[Al_05]

SMS

Контакт на фишке машины дальнего по сигналу не совпадает с фишкой билампы.

[@@@korish@@@]

Покупал БИ в ближний и ксенон в далний у Al_05, сильверстоун. Поставили всё буквально за час, без всяких диодов и прочего. Даже какието лишние проводки остались.Ни чего не переделовали и не трогали. Все релюхи и прочее как стояло так и стоит. Всё исправно работает, и ближний и дальний. Даже моргать можно 4-мя фарами.

Вопрос Al_05: Хочу помыть мотор, а дырки в фарах от БИламп не закрыты ни герметиком ни чем.(как у "кореша" на фото). Если вода туда поподёт то что......

Хреново будет.
Если на лампу попадет - пол беды.
А если на колбу, то будет целая беда.
Отсюда Бен_зол и парю свои и твои мозги.
Когда фоты будут?

[shoD]

у меня следущая проблема:
при розжиге ксенон оч долго разгорает и когда почти разгорелся, он начинает моргать, морганиями разгорается до конца и после этого горит норм.. в чем может быть дело? генератор? ксенон MTF. до этого стоял на 2107 проблем не каких не было...

Сообщение отредактировал shoD: 24 July 2008 - 23:13

[@@@korish@@@]

у меня следущая проблема:
при розжиге ксенон оч долго разгорает и когда почти разгорелся, он начинает моргать, морганиями разгорается до конца и после этого горит норм.. в чем может быть дело? генератор? ксенон MTF. до этого стоял на 2107 проблем не каких не было...

Вероятнее всего плохая масса.
Блоки розжига парами редко ломаются.
Генертор навряд-ли
Ксенон - не нить накаливания, он не подвержен пульсациям напряжения, если они находятся в рабочем диапазоне.

Вы же замечали, что ксенон не тускнеет, когда стоите на светофоре или едете на нейтралке.

1 делом рекомендую проверить массу на автомобиле.
Генератор-то проверить вообще не проблема - просто включи свет от аккума. Не заводя машину.

Сообщение отредактировал @@@korish@@@: 25 July 2008 - 06:33

[Al_05]

BEN_ZOL

Покупал БИ в ближний и ксенон в далний у Al_05, сильверстоун. Поставили всё буквально за час, без всяких диодов и прочего. Даже какието лишние проводки остались.Ни чего не переделовали и не трогали. Все релюхи и прочее как стояло так и стоит. Всё исправно работает, и ближний и дальний. Даже моргать можно 4-мя фарами.

Было дело
Лишние проводки, это для тех автомобилей, где надо менять полярность.

Хочу помыть мотор, а дырки в фарах от БИламп не закрыты ни герметиком ни чем.(как у "кореша" на фото). Если вода туда поподёт то что.....
1)Залить герметиком
2)Натянуть пакет с резинкой.

Желательно потом продуть там все, если вода попадет ничего страшного не случиться, пока не включишь фары.

shoD

Вполне и лампа может быть, привози снятый комплект, проверим, вынесем вердикт.

[shoD]

@@@korish@@@ на не заведенной машине он ваще не разгорается, моргает постоянно... посматрю седня массу
Al_05 на другой машине горит норм)) у меня какая то проблема...

[Al_05]

shoD
Привози.

[shoD]

Al_05 куда привозить то?))

[Al_05]

shoD
К нам в офис, все проверим.

[@@@korish@@@]

Приобрел сегодня ксенон в дальний.
Infolight - H4
у меня оптика Н4 на дальнем.
Ну на лампах написано LOW и стоит кожух - тоесть лампы для ближнего.
Соответственно не совпадают провода на подключение
Перекинуть провод, снять кожух не проблема.
Проблема в другом - так, как лампа под ближний, то и фокус у нее под ближний.
И в итоге она светит лучем, который похож на точку, на расстоянии 10 м от стены.
Мля, вот такой не прикол.
Че делать?
Есть ли у этой фирмы лампы, на которых написано HI и чтоб они светили правильно?
Я так понимаю, что на вазах у всех стоят фары Н1 на дальнем?
Но у меня машина 80 года выпуска.

Какие будут предложения?

[@@@korish@@@]

Уважаемый Кориш.
Поймите нас правильно,наше дело продать(впарить),а ваше быть довольным что Вас наебали)))
Надеемся на взаимопонимание...

С Уважением Александр!

Так было, так есть, и так будет.

А теперь по существу, есть варианты решения проблемы?